ఈ రోజుల్లో, అట్లాస్ - పెద్ద SUV మరియు ఏడు సీట్లు - ప్రధాన వాదనగా, SUV పరంగా, US మార్కెట్ కోసం, Volkswagen ఈ రకమైన కొత్త ఉత్పత్తిని సిద్ధం చేస్తోంది, దీని ఆధారంగా కేవలం ఐదు సీట్లతో.
ఇప్పుడు అందించిన కాన్సెప్ట్ వచ్చే ఏడాది ప్రారంభంలోనే ఉత్పత్తికి వెళ్లాలి, అది ప్రదర్శించే చిత్రంతో సమానంగా ఉంటుంది, వోక్స్వ్యాగన్ నార్త్ అమెరికన్ రీజియన్కు బాధ్యత వహించే వారికి హామీ ఇస్తుంది. ఇది US రాష్ట్రంలోని టేనస్సీలోని చట్టనూగా యూనిట్లో అట్లాస్ మాత్రమే కాకుండా, పస్సాట్ను సమీకరించిన అదే ఉత్పత్తి శ్రేణి నుండి వస్తుంది.
పొట్టి, తక్కువ, ఇరుకైన
వోక్స్వ్యాగన్ అట్లాస్ క్రాస్ కాన్సెప్ట్ అదే MQB మాడ్యులర్ ప్లాట్ఫారమ్పై ఆధారపడింది, ఇది సెవెన్-సీటర్ అట్లాస్కు సేవలు అందిస్తుంది, అయితే పొడవు దాదాపు 20 సెం.మీ తక్కువగా ఉంటుంది, ఇది చిన్న ముందు మరియు వెనుక పరిధులను అనుమతిస్తుంది.
కాన్సెప్ట్ దాని ఏడు-సీట్ల తోబుట్టువుల కంటే దాదాపు 50mm తక్కువ మరియు 25mm ఇరుకైనది మరియు కేవలం రెండు వరుసల సీట్లు మరియు ఐదు సీట్లతో, ఇది అట్లాస్ మరియు టిగువాన్ మధ్య ఖాళీ స్థలాన్ని పూరించడానికి ప్రయత్నిస్తుంది - రెండోది, USలో కూడా అందుబాటులో ఉంది. రెండు లేదా మూడు వరుసల సీట్లు. మరింత కాంపాక్ట్ కొలతలు పెద్ద అట్లాస్ కంటే స్పష్టంగా స్పోర్టియర్ ఇమేజ్ని నిర్ధారించడంలో సహాయపడతాయి.
ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్... లేదా సెమీ-హైబ్రిడ్
ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్గా, వోక్స్వ్యాగన్ అట్లాస్ క్రాస్ కాన్సెప్ట్ ఒక ప్లగ్-ఇన్ హైబ్రిడ్ ఇంజన్ను ఉపయోగిస్తుంది. V6 3.6 లీటర్లు 280 hp, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు (ముందు మరియు వెనుక), ఇవి కలిసి 360 hp శక్తికి హామీ ఇస్తాయి , అలాగే 0 నుండి 96 km/h (60 mph) వేగాన్ని 5.4 సెకన్ల కంటే ఎక్కువ కాదు. 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడ్లో స్వయంప్రతిపత్తి 42 కిలోమీటర్లు (EPA నిబంధనల ప్రకారం, US ఎన్విరాన్మెంటల్ ప్రొటెక్షన్ ఏజెన్సీ).
జర్మన్ బ్రాండ్ ప్రకారం, ఈ వోక్స్వ్యాగన్ అట్లాస్ క్రాస్ కాన్సెప్ట్ ఒక ఉమ్మడి శక్తికి హామీ ఇవ్వడానికి 18 kWh ప్లగ్-ఇన్కు బదులుగా 2.0 kWh యొక్క చిన్న బ్యాటరీ ప్యాక్కి పర్యాయపదంగా "సెమీ-హైబ్రిడ్ ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్"ని స్వీకరించవచ్చు ( అదే దహన యంత్రంతో) 314 hp క్రమంలో, మరియు అదే 0-96 km/h లో 6.5s.
సాంకేతికత: చాలా!
డ్రైవింగ్ సపోర్ట్ మరియు ప్రొపల్షన్ సిస్టమ్ ఎంచుకున్నా, ఐదు ఆపరేషన్ రీతులు:
- ఇ-మోడ్ , దీనిలో కారు కేవలం విద్యుత్ వ్యవస్థను ఉపయోగించి, వెనుక చక్రాలను మాత్రమే లాగుతుంది;
- హైబ్రిడ్ , లేదా సిస్టమ్ స్వయంగా ఎంచుకునే మార్గం, ప్రతి క్షణం, ఇది చాలా సరిఅయిన ఇంజిన్;
- GTE , స్పోర్టియర్ ఆపరేటింగ్ ఎంపిక;
- ఆఫ్-రోడ్ , నాలుగు చక్రాల ఆపరేషన్కు పర్యాయపదంగా, రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఉపయోగించి;
- బ్యాటరీ హోల్డ్/ఛార్జ్ , లేదా బ్యాటరీలలో శక్తి స్థాయిలను పునరుద్ధరించడానికి దహన యంత్రం ఉపయోగించబడుతుంది;
ఇప్పటికీ సాంకేతిక రంగంలో, క్యాబిన్ లోపల, ఫోక్స్వ్యాగన్ అట్లాస్ క్రాస్ కాన్సెప్ట్ 12.3-అంగుళాల ఇన్స్ట్రుమెంట్ ప్యానెల్తో పాటు ఇన్ఫోటైన్మెంట్ సిస్టమ్ కోసం 10.1-అంగుళాల టచ్స్క్రీన్తో పందెం వేస్తుంది. రెండోది, సామీప్య సెన్సార్లు మరియు సంజ్ఞ నియంత్రణతో పాటు, వెర్షన్లను బట్టి 2D లేదా 3D నావిగేషన్తో పాటు.
మరింత సమాచారం, అంటే, ఈ ఫోక్స్వ్యాగన్ అట్లాస్ క్రాస్ కాన్సెప్ట్ ఎప్పుడైనా యూరప్లోకి ప్రవేశపెడితే, అది మేము తర్వాత మాత్రమే కనుగొనగలము.
