కొన్నిసార్లు నేను చాలా అసౌకర్య క్షణాలలో చాలా అసాధారణమైన విషయాలను గుర్తుంచుకుంటాను. ఎంత అసౌకర్యంగా ఉంది? ఉదయం 4:00 గంటలకు STOP ఆపరేషన్ సమయంలో ఒక పోలీసు అధికారికి ఒక ఉదంతం చెప్పడానికి ప్రయత్నించండి.
ఈ రకమైన చివరి ఎపిసోడ్ నాకు గత వారం జరిగింది. ఇది STOP ఆపరేషన్ సమయంలో కాదు, వోక్స్వ్యాగన్ గోల్ఫ్ కోసం కొత్త 1.5 TSI ఇంజన్ కోసం స్పెసిఫికేషన్ల ప్రదర్శన సమయంలో జరిగింది (దీనిని నేను త్వరలో ఇక్కడ లెడ్జర్ ఆటోమొబైల్లో ప్రచురిస్తాను).
వోక్స్వ్యాగన్ యొక్క టెక్నికల్ మేనేజర్లలో ఒకరు ఈ కొత్త బ్లాక్ యొక్క సాంకేతిక అద్భుతాలను అందించినప్పుడు, నా మనస్సు - ఏమైనప్పటికీ, నా నియంత్రణకు మించిన కారణాల వల్ల - పాత పురాణాన్ని రేకెత్తించింది.
హెన్రీ టోయివోనెన్, 1986లో, తన లాన్సియా డెల్టా S4 చక్రం వెనుక ఉన్న ఎస్టోరిల్ సర్క్యూట్లో అదే సంవత్సరం ఫార్ములా 1 కార్ల కంటే వేగంగా ఉన్నాడని అపోహ. నివేదించబడిన ప్రకారం, టోయివోనెన్ యొక్క సమయం పోర్చుగల్ యొక్క GP వద్ద గ్రిడ్లో డెల్టా S4ని ఆరవ స్థానంలో ఉంచుతుంది.
ఇంటర్నెట్ను నింపే ఒక పురాణం మరియు అది... ఓహ్!, ప్రెజెంటేషన్ సమయంలో నేను టోయివోనెన్ పురాణాన్ని ఎందుకు గుర్తుంచుకున్నానో నాకు ఇప్పటికే తెలుసు! జెరెమీ క్లార్క్సన్కి జాతీయ సమానమైన ఆల్ఫ్రెడో లావ్రాడోర్ (కానీ అతను "బాకోరాడాస్" అని అనడు), ర్యాలీ కార్ల శక్తి గురించి మాట్లాడాడు మరియు... పింబా!
మిస్ చేయకూడదు: మెర్సిడెస్-బెంజ్ స్పోర్ట్స్ కారు స్టార్ కోసం "ఊపిరి"
ఎక్కడి నుంచో, నేను టోయివోనెన్ పురాణాన్ని గుర్తుంచుకుని, అతను నన్ను అడ్డగించే వరకు, “మీకు టోయివోనెన్, బ్లా, బ్లా(…)” అని కథ చెప్పడం ప్రారంభించాను. "ఏమిటి?! ఫార్ములా 1 గ్రిడ్లో 6వ స్థానం నుండి ర్యాలీ కారు? నీకు పిచ్చి ఉంది”, అల్ఫ్రెడో తన లక్షణమైన సౌలభ్యంతో అన్నాడు.ఇది నిజమా, అబద్ధమా లేక నాకు నిజంగా పిచ్చి పట్టిందా?
చివరి పరికల్పన విషయానికొస్తే, ఆల్ఫ్రెడో సరైనది - కొన్నిసార్లు నా ECU నాపై ట్రిక్స్ ప్లే చేస్తుంది. మిగిలిన వాటి విషయానికొస్తే, మీరు తదుపరి కొన్ని పంక్తులలో చూస్తారు, ఎస్టోరిల్లో టోయివోనెన్ "ఫ్లై" చేసే అవకాశం అంతగా లేదు.
ఫార్ములా 1 పిల్లలను కాల్చివేసిన టొయివోనెన్ కథను నేను చాలాసార్లు విన్నాను, ఆల్ఫ్రెడో యొక్క ప్రశ్నించడం కూడా వాస్తవాల యొక్క వాస్తవికతను ప్రశ్నించే ధైర్యం చేయలేదు.
ఫార్ములా 1 కంటే ర్యాలీ కారులో ఒక వ్యక్తి వేగంగా వెళ్లాలనే ఆలోచన చాలా శృంగారభరితమైనది, ఇతిహాసం మరియు *మీకు నచ్చిన విశేషణాన్ని ఇక్కడ చెప్పండి* కనుక దానిని అనుమానించడం దాదాపు నేరం. ఆల్ఫ్రెడో అదే చేసాడు మరియు అతను చాలా బాగా చేసాడు…
నా ఒడిలో కంప్యూటర్, కాఫీ కప్పు (కొన్నిసార్లు నేను దానిని తాగను, కానీ నాకు వాసన కూడా ఇష్టం. ఉన్మాదం…), Google ఆన్ చేసి, ఈ కథనాన్ని సరిదిద్దుకుందాం. 30 ఏళ్ల పర్యటనకు సిద్ధంగా ఉన్నారా? మనం చేద్దాం…
క్రేజీ 80లకు స్వాగతం.
80వ దశకంలో ప్రశంసలు మరియు కోరిక వంటి భావాలను రేకెత్తించకుండా తిరిగి చూడటం అసాధ్యం.
600 hp కంటే ఎక్కువ ఉన్న కార్లను మరియు 1000 hp కంటే ఎక్కువ ఫార్ములా 1 కార్లను అనుమతించే ర్యాలీ నిబంధనలను మనుగడలో ఉంచిన మానవత్వం పట్ల ప్రశంసలు, ఇతర విషయాలతోపాటు, ప్యాకేజింగ్పై పోషకాహార సమాచారం లేకపోవడం - లావ్ ఫ్యాట్, డై యంగ్ లేదా లైవ్ అవుతుందా త్వరగా , చిన్నప్పుడే చనిపోవాలా? ఏదో ఒకటి.
మరియు అది మిస్ ఎందుకంటే, అజ్ఞానం కొన్నిసార్లు ఒక ఆశీర్వాదం, మరియు నేను ఉప్పుతో కూడిన ఫ్రెంచ్ ఫ్రైస్ తినడానికి ఇష్టపడినట్లుగా, నేను కూడా ఆ కార్ల అద్భుతాన్ని చూడాలనుకుంటున్నాను. మీరు ఈ చిత్రాన్ని నిశితంగా పరిశీలిస్తే, సెర్రా డి సింట్రా యొక్క వైండింగ్ వక్రరేఖల శిఖరాగ్రంలో మీ తండ్రి లేదా తాత కనిపిస్తారని నేను ఖచ్చితంగా అనుకుంటున్నాను.
లిటనీలు పక్కన పెడితే, వాస్తవాలకు వద్దాం. హెన్రీ టోయివోనెన్ నిజానికి 1986లో ఎస్టోరిల్లో లాన్సియా S4ని పైలట్ చేసారా? అవును. నేను ఈ ఈవెంట్ గురించి నమ్మదగిన సమాచారాన్ని కనుగొన్నప్పుడు కాఫీ అప్పటికే చల్లగా ఉంది.
1980లలో వరల్డ్ ర్యాలీ ఛాంపియన్షిప్లో లాన్సియా జట్టు డైరెక్టర్ అయిన నిన్ని రస్సో రెడ్ బుల్ వెబ్సైట్లో ఈ విషయాన్ని ధృవీకరించారు.
WRC F1 వలె వేగంగా ఉండటం సాధ్యమేనా?
30 ఏళ్ల తర్వాత సాధ్యమయ్యే తాజాదనంతో ఆ పరీక్షను నిన్ని రస్సో గుర్తుచేసుకున్నాడు. ఎనర్జీ డ్రింక్స్ బ్రాండ్ యొక్క మోటార్స్పోర్ట్స్ విభాగంతో మాట్లాడుతూ, రస్సో ఇలా అన్నాడు: "ఇది నమ్మశక్యం కానిదిగా అనిపిస్తుంది, అయితే అప్పటికి F1 మరియు WRC మధ్య అంతరం ఈనాటింత పెద్దది కాదు."
నిజానికి, ఈరోజు కాలం మారిపోయింది మరియు “విషం” ఉన్న B-సెగ్మెంట్ SUVని చూసినప్పుడు మనం నవ్వుతూ ఉండవలసి వస్తుంది. అవి శక్తివంతమైనవి, అవి అద్భుతమైనవి కానీ... యారిస్, నిజంగా?!
గతంలో, చిరునవ్వు పసుపు కాదు, అది బహిరంగంగా మరియు నిజాయితీగా ఉండేది. ఇది ఒక ప్రామాణికమైన రేసింగ్ కారును దాటి వెళ్లడాన్ని చూసిన వ్యక్తి యొక్క చిరునవ్వు. వాస్తవానికి మనకు కలలు కనే కార్లు. పోలో కలలు కనడానికి ప్రయత్నించండి. తీవ్రంగా, ఎవరూ పోలో లేదా ఫియస్టా గురించి కలలు కనరు.
కానీ నేను ఇప్పటికీ €1 మిలియన్ ప్రశ్నకు సమాధానం ఇవ్వలేదు: WRC F1 వలె వేగంగా ఉండటం సాధ్యమేనా?
నిబంధనలను పాటించడం లేదు, కానీ ప్రైవేట్ పరీక్షలో ఉండవచ్చు. టర్బో యొక్క ఒత్తిడిని పెంచడం ద్వారా డెల్టా S4 యొక్క శక్తిని 700 hpకి పెంచడం కష్టం కాదు. ఇంకా, మేము హెన్రీ టాయివోనెన్ గురించి మాట్లాడుతున్నాము. ర్యాలీ కారులో బాకెట్ మరియు స్టీరింగ్ వీల్ మధ్య కూర్చున్న అత్యంత ప్రతిభావంతులైన, నిర్భయమైన మరియు వేగవంతమైన డ్రైవర్లలో ఒకరు.
రస్సో కోసం, భూమిపై ఇంతటి ఘనతను సాధించగల సామర్థ్యం ఉన్న వ్యక్తి ఎవరైనా ఉన్నట్లయితే, అది టొయివోనెన్.
“నా అభిప్రాయం ప్రకారం, హెన్రీ S4ని అత్యుత్తమంగా ఆడిన డ్రైవర్. ఇది చాలా కష్టమైన కారు. మరియు శ్రద్ధ! మిగిలిన రైడర్లకు S4తో అనుభూతి లేదని నేను చెప్పడం లేదు. కానీ హెన్రీకి వేరే ఏదో ఉంది, అతను ఒక ప్రత్యేక అనుభూతిని కలిగి ఉన్నాడు.
దురదృష్టవశాత్తు, అదే అనుభూతికి గురైన డ్రైవర్. కొన్ని నెలల తర్వాత ఒక ప్రమాదం అతని జీవితాన్ని మరియు అతను ఖచ్చితంగా గెలుచుకునే ప్రపంచ టైటిళ్లను దోచుకుంది. దిగువ చిత్రంలో, హెన్రీ టోయివోనెన్తో మాట్లాడుతున్న నిన్ని రస్సో:
పురాణం రూపుదిద్దుకోవడం ప్రారంభమవుతుంది
ఇప్పటివరకు స్కోర్బోర్డ్ ఇస్తుంది: గిల్హెర్మ్ కోస్టా 1 - 0 ఆల్ఫ్రెడో లావ్రాడోర్. మాకు డ్రైవర్ ఉంది, మాకు కారు ఉంది, ఈ అద్భుతమైన పురాణాన్ని విశ్వసించడానికి ప్రాథమికంగా మాకు అన్ని పదార్థాలు ఉన్నాయి.కాబట్టి నిన్ని రుస్సో ప్రకటనలను కొనసాగిద్దాం.
సంబంధిత: DAF టర్బో ట్విన్: "సూపర్ ట్రక్" మొత్తంగా డాకర్ను గెలుచుకోవాలనుకుంది
“ర్యాలీ డి పోర్చుగల్కు కొన్ని వారాల ముందు, ఎస్టోరిల్లో ఒక పరీక్ష జరిగింది. ఇది ఒక ప్రైవేట్ పరీక్ష మరియు హెన్రీకి నిజంగా మంచి సమయం ఉంది – ఇప్పుడు సమయం ఎంత అని చెప్పడం కష్టం. కానీ అది అతనిని తేలికగా ఉంచిన సమయం ఫార్ములా 1 పరీక్షలలో టాప్ 10లో ఇది రెండు లేదా మూడు వారాల క్రితం ఎస్టోరిల్లో జరిగింది.
ఒక్క నిమిషం ఆగు... పరీక్షలు? కానీ అది పోర్చుగల్ యొక్క GP అర్హతలో లేదా?! పరీక్షలు ఒకటైతే, అర్హత మరొకటి. చెడ్డది... గిల్హెర్మ్ కోస్టా 1 - 3 ఆల్ఫ్రెడో లావ్రాడోర్.
Redbull.com వ్రాసినట్లుగా, ఇప్పటికి 30 సంవత్సరాలు గడిచాయి (నేను ఇప్పుడే పుట్టాను). మరియు "ఎవరైతే ఒక కథ చెప్పినా ఒక పాయింట్ జోడిస్తుంది", అయితే, ఫార్ములా 1 పరీక్షలు గ్రాండ్ ప్రిక్స్ సమయంలో అర్హతలతో గందరగోళం చెందడం ప్రారంభించాయి. అదే విషయం కాదు.
స్పష్టంగా, టోయివోనెన్ మరియు అతని డెల్టా S4కి ఫార్ములా 1కి వ్యతిరేకంగా అవకాశం కూడా లేదు. అయినప్పటికీ, ఇది ఇప్పటికీ ఉద్వేగభరితమైన కథ. మరియు నేను మీకు మరింత చెబుతాను. ఇక్కడ Razão Automóvel వద్ద, నేను నిజం చెప్పాల్సిన బాధ్యత కలిగి ఉన్నాను, కానీ స్నేహితులతో సంభాషణల్లో నాకు ఆ బాధ్యత లేదు.
గతం యొక్క మహిమలు: లాన్సియా, మేము మిమ్మల్ని ఎల్లప్పుడూ ఇలా గుర్తుంచుకుంటాము!
కాబట్టి మీరు నా ఉదాహరణను అనుసరిస్తారని నేను ఆశిస్తున్నాను. తదుపరిసారి మీరు మీ స్నేహితులతో కార్ల గురించి మాట్లాడేటప్పుడు, 1986 గ్రాండే ప్రీమియో డి పోర్చుగల్లో, గ్రిడ్లోని రెండవ వరుస నుండి, ఒక ర్యాలీ కారు ప్రారంభించబడి ఉండవచ్చనే అపోహను తెలియజేయండి.
మీ స్నేహితులు నాలాంటి వారైతే, కార్ల విషయానికి వస్తే, ఒక్కొక్కరు ఒకరి కంటే ఎక్కువగా అబద్ధాలు చెబుతారు (సాంచో లేదు, మీ మెర్సిడెస్ 190 ఇప్పటికీ 200కిమీ/గం పని చేస్తుందని ఎవరూ నమ్మరు), కాబట్టి... దయచేసి ఈ అపోహను అన్ని సాస్లతో ప్రచారం చేయండి. నా స్నేహితుల విషయానికొస్తే, దగాకోరులు లేదా కాకపోయినా, నేను వారిని దేనికీ వ్యాపారం చేయను. అలాగని నన్ను పిచ్చివాడిని అని పిలిచేవారు కాదు.
మూలం: Redbull.com