SUV/క్రాస్ఓవర్ యొక్క విజయాన్ని వివరించడం అంత సులభం కాకపోవచ్చు (మేము ఇప్పటికే మీకు కొన్ని సిద్ధాంతాలను అందించాము), అయినప్పటికీ, ఈ రకమైన కారుకు ఎక్కువ మంది అభిమానులు ఉన్నారు మరియు ఫ్యాషన్ ప్రపంచానికి వ్యాప్తి చెందుతున్నట్లు కనిపిస్తోంది. సూపర్ స్పోర్ట్స్, ఎలా నిరూపించాలి GFG స్టైల్ కంగారూ.
Giorgetto Giugiaro మరియు అతని కుమారుడు Fabrizio, GFG స్టైల్ కంపెనీచే అభివృద్ధి చేయబడింది, ఇటాలియన్ మాస్టర్ ఇటాల్డిజైన్ గియుగియారో యొక్క గమ్యస్థానాలకు బాధ్యత వహిస్తున్నప్పుడు, 2013లో సమర్పించబడిన జార్జెట్టో గియుజియారో, పార్కోర్ అభివృద్ధి చేసిన మరొక నమూనా ద్వారా వదిలివేసిన సాక్ష్యాన్ని కంగారూ స్వీకరించారు.
ఇప్పుడు, సుమారు ఆరు సంవత్సరాల తరువాత, కంగారూతో అధిక సస్పెన్షన్తో కూడిన సూపర్కార్ ఆలోచనతో గియుజియారో "చార్జ్కి తిరిగి వచ్చాడు". పార్కోర్కు సంబంధించి, కంగారూ లంబోర్ఘిని ఇంజిన్ను వదులుకుంటుంది (వాస్తవానికి, ఇది దహన యంత్రాన్ని కూడా వదులుతుంది), 100% ఎలక్ట్రిక్ సూపర్ స్పోర్ట్స్ కారుగా ప్రదర్శించబడుతుంది.
ఎక్కడికైనా వెళ్లడానికి సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్
కార్బన్ ఫైబర్ బాడీవర్క్తో, కంగారూ కలిగి ఉంది రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు ఒక్కొక్కటి 180 kW శక్తిని అందిస్తాయి, ఈ సందర్భంలో కలిపి 360 kW (సుమారు 490 hp), 680 Nm టార్క్ను అందిస్తాయి.
ఇక్కడ మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి
రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటారులకు శక్తినివ్వడం మనం కనుగొంటాము a 90 kWh తో బ్యాటరీ కంగారూ స్వయంప్రతిపత్తిని అందించే సామర్థ్యం 450 కి.మీ . పనితీరు పరంగా, GFG స్టైల్ ప్రోటోటైప్ కేవలం 0 నుండి 100 km/h వరకు వేగవంతమవుతుంది 3.8సె , గరిష్టంగా 250 km/h వేగాన్ని చేరుకుంటుంది (ఎలక్ట్రానికల్ పరిమితం).
కంగారూకి రెండు రకాల లోడింగ్ అందుబాటులో ఉంది: ఒకటి సాధారణమైనది మరియు వేగవంతమైనది, కానీ ప్రతి ఒక్కటి తీసుకునే సమయానికి సంబంధించి డేటా ఏదీ వెల్లడించబడలేదు.
ఫోర్-వీల్ డ్రైవ్ మరియు స్టీరింగ్తో కూడిన కంగారులో సర్దుబాటు చేయగల సస్పెన్షన్ కూడా ఉంది. ఇది మూడు విభిన్న గ్రౌండ్ క్లియరెన్స్లకు సంబంధించిన మూడు మోడ్లను అందిస్తుంది: రేస్ (140 మిమీ), రోడ్ (190 మిమీ) మరియు ఆఫ్-రోడ్ (260 మిమీ).