ఈ మతవిశ్వాశాల ఏమిటి? ఈ మెర్సిడెస్ W124 BMW నుండి ఇన్లైన్ సిక్స్ కలిగి ఉంది

Anonim

చమత్కారమైన పేరుతో హార్ట్జ్ F1 మేము నాలుగు చక్రాల ఫ్రాంకెన్స్టైయిన్ రాక్షసుడిని కనుగొన్నాము. ఈ Mercedes-Benz 300 E, W124 జనరేషన్, 1988 నుండి, బోనెట్ కింద BMW తయారు చేసిన ఇంజిన్ మరియు ట్రాన్స్మిషన్ను దాచిపెట్టింది. ఇంతకంటే మతోన్మాద వివాహం ఉందా?

W124 కోసం హార్ట్జ్ మెరుగైన ఇంజన్ని ఎంపిక చేసుకోలేకపోయారనేది నిజం. 1970ల చివరి మరియు 1980లలోని కొన్ని ముఖ్యమైన BMWలలో ఇదే బ్లాక్ని మేము కనుగొన్నాము: M88.

M88 మీకు ఏమీ చెప్పలేదా? బహుశా దానితో కూడిన BMW మెషీన్లు మీకు ఏదైనా చెబుతాయి: M1, M635CSI (E24) మరియు M5 (E28) — అవును, మేము బవేరియన్ రాయల్టీ గురించి మాట్లాడుతున్నాము…

హార్ట్జ్ F1, 1988

ఈ 300 E (W124) అటువంటి "భయంకరమైన" రహస్యాన్ని దాచిపెడుతుందని ఎవరూ చెప్పరు.

M88 కోడ్ వెనుక 3.5 l కెపాసిటీ మరియు సహజంగా ఆశించిన ఒక ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్ బ్లాక్ ఉంది. మరియు హార్ట్జ్ నుండి వస్తున్న ఈ విచిత్రమైన సృష్టితో — దాని BMW మోడల్స్ యొక్క సన్నాహాలకు ప్రసిద్ధి చెందింది — ఈ W124ని సన్నద్ధం చేసే M88 అసలు స్పెసిఫికేషన్లతో ఉండలేకపోయింది. సిలిండర్ల వ్యాసం పెరిగింది, దీని ఫలితంగా అసలు 3453 cm3 నుండి 3535 cm3కి స్థానభ్రంశం పెరిగింది. కుదింపు నిష్పత్తి కూడా పెరిగింది.

మా వార్తాలేఖకు సభ్యత్వాన్ని పొందండి

అంతిమ ఫలితం? గరిష్ట శక్తి 330 hp , M5 మరియు M653CSI ద్వారా డెబిట్ చేయబడిన 286 hpతో పోల్చినప్పుడు, వాతావరణ ఇంజిన్తో వ్యవహరించేటప్పుడు గణనీయమైన ఎత్తు. మరియు మేము దానిని 3.0 l బ్లాక్లోని 180 hpతో పోల్చినట్లయితే, వాస్తవానికి 300 Eని కలిగి ఉన్న ఇన్-లైన్ సిక్స్-సిలిండర్తో పోల్చినట్లయితే, లీపు మరింత ఎక్కువగా ఉంటుంది - Hartge F1 యొక్క శక్తి 500కి సమానం. E (326 hp), V8తో అమర్చబడింది.

హార్ట్జ్ F1, 1988
ఇది ఇప్పటికీ వరుసగా సిక్స్, కానీ ఆధారం మరింత విభిన్నంగా ఉండకూడదు… లేదా మతవిశ్వాశాల.

M88 ఇంజిన్తో పాటు, 6 సిరీస్ (E24) నుండి వచ్చే BMW గేర్బాక్స్ ద్వారా కూడా ప్రసారం చేయబడింది. పెరిగిన "ఫైర్పవర్" నియంత్రణలో ఉంచడానికి, సస్పెన్షన్ సవరించబడింది, హార్ట్జ్ F1 బిల్స్టెయిన్ వస్తువులతో వస్తుంది.

వేలానికి వెళ్లండి

Hargte F1కి ఒక్కటి మాత్రమే ఉంది, ఇది ఒకటి మరియు ఇంకేమీ లేదు, కాబట్టి ఇది జర్మనీలోని ఎస్సెన్లోని టెక్నో-క్లాసికాలో జరుగుతున్న RM సోథెబీ వేలంలో ఆసక్తిని కలిగిస్తుందని అంచనా వేయాలి. కోవిడ్-19 మహమ్మారి కారణంగా సంభవించే ఆకస్మిక పరిస్థితుల కారణంగా, వార్షిక ఉత్సవం నిర్వహించే తేదీని మార్చి 25-29 నుండి జూన్ 24-28 వరకు వెనక్కి నెట్టబడింది.

హార్ట్జ్ F1, 1988

కేవలం హార్ట్జ్ ఎఫ్1కి వేలం నిర్వాహకుడు ఎలాంటి రిజర్వ్ ధరను నిర్ణయించలేదు, కానీ అంకితమైన ఫ్యాక్ట్ షీట్లో ఇది "పునరుద్ధరణకు అద్భుతమైన అవకాశం" అని చెప్పారు, ఇది చమత్కారమైన యంత్రాన్ని ఉత్తమంగా ఉంచడానికి కొంత పని అవసరమని సూచిస్తుంది. మీ మార్గంలో స్థానం.

ఇంకా చదవండి