అనేక టీజర్ల తర్వాత, Dacia చివరకు జాగర్ను చూపించింది, ఇది ఏడు సీట్ల వరకు పట్టుకోగలదు మరియు మూడు విభాగాల్లో అత్యుత్తమమైన వాటిని ఒకచోట చేర్చడం లక్ష్యంగా పెట్టుకుంది: వ్యాన్ పొడవు, పీపుల్ క్యారియర్ స్థలం మరియు SUV రూపాన్ని.
డాసియా యొక్క మొదటి 100% ఎలక్ట్రిక్ మోడల్ అయిన సాండెరో, డస్టర్ మరియు స్ప్రింగ్ తర్వాత, రెనాల్ట్ గ్రూప్ యొక్క రోమేనియన్ బ్రాండ్ వ్యూహానికి జోగర్ నాల్గవ కీలక మోడల్.
కానీ ఇప్పుడు, "నెక్స్ట్ మ్యాన్" నిజంగా ఈ జోగర్, ఇది చాలా ఎక్కువ మరియు సాహసోపేతమైన కుటుంబాలను ఆకర్షించాలనుకునే మోడల్ మరియు దాని అందుబాటులో ఉన్న స్థలం, దాని బలమైన చిత్రం మరియు దాని బహుముఖ ప్రజ్ఞ కోసం ప్రత్యేకంగా నిలబడాలనుకుంటోంది.
మేము పారిస్ (ఫ్రాన్స్) శివార్లకు ప్రయాణించాము మరియు 2021 మ్యూనిచ్ మోటార్ షోలో జరిగిన అతని మొదటి బహిరంగ ప్రదర్శనకు ముందు - జర్నలిస్టుల కోసం ప్రత్యేకించబడిన ఒక కార్యక్రమంలో - అతనిని ప్రత్యక్షంగా తెలుసుకున్నాము.
మేము దాని లోపల కూర్చుని, రెండవ మరియు మూడవ వరుస సీట్లలో ఇది అందించే స్థలాన్ని విశ్లేషించాము మరియు రొమేనియన్ బ్రాండ్ డిజైనర్లు ఉపయోగించే కొన్ని "ట్రిక్స్" గురించి తెలుసుకున్నాము. మరియు మేము రీజన్ ఆటోమొబైల్ యొక్క YouTube ఛానెల్ నుండి తాజా వీడియోలో మీకు ప్రతిదీ చూపుతాము:
Renault-Nissan-Mitsubishi అలయన్స్ యొక్క CMF-B ప్లాట్ఫారమ్పై నిర్మించబడింది, అనగా Dacia Sandero మాదిరిగానే, కొత్త Dacia Jogger పొడవు 4.55 m, ఇది ప్రస్తుత Dacia శ్రేణిలో అతిపెద్ద మోడల్గా నిలిచింది.
మరియు ఇది ప్రయాణీకుల కంపార్ట్మెంట్పై చాలా సానుకూల ప్రతిబింబాన్ని కలిగి ఉంది, ఇందులో “ఇవ్వడానికి మరియు విక్రయించడానికి” స్థలం ఉంది, మధ్య సీట్లలో లేదా రెండు వెనుక సీట్లలో అయినా, దీన్ని కొన్ని సెకన్లలో తొలగించవచ్చు (మేము వీడియోలో ఎలా చూపుతాము )
ఏడు సీట్లతో, డాసియా జోగర్ ట్రంక్లో 160 లీటర్ల లోడ్ కెపాసిటీని కలిగి ఉంది, ఇది రెండు వరుసల సీట్లతో 708 లీటర్లకు పెరుగుతుంది మరియు రెండవ వరుసను మడతపెట్టి మూడవది తీసివేయడంతో 1819 లీటర్లకు విస్తరించవచ్చు. .
మరియు ఇంజిన్లు?
కొత్త Dacia Jogger 1.0l మరియు మూడు-సిలిండర్ పెట్రోల్ TCe బ్లాక్తో "సేవలో ఉంది" ఇది 110 hp మరియు 200 Nm ఉత్పత్తి చేస్తుంది, ఇది ఆరు-స్పీడ్ మాన్యువల్ గేర్బాక్స్తో అనుబంధించబడింది మరియు ద్వి-ఇంధన (పెట్రోల్) వెర్షన్ మరియు GPL) మేము ఇప్పటికే సాండెరోలో చాలా ప్రశంసించాము.
ECO-G అని పిలువబడే ద్వి-ఇంధన వెర్షన్లో, TCe 110తో పోలిస్తే జోగర్ 10 hpని కోల్పోతుంది - ఇది 100 hp మరియు 170 Nm వద్ద ఉంటుంది - కానీ Dacia గ్యాసోలిన్తో సమానమైన దాని కంటే సగటున 10% తక్కువ వినియోగాన్ని వాగ్దానం చేస్తుంది, దీనికి ధన్యవాదాలు రెండు ఇంధన ట్యాంకులు, గరిష్ట స్వయంప్రతిపత్తి సుమారు 1000 కి.మీ.
2023లో, దీర్ఘకాలంగా ఎదురుచూస్తున్న హైబ్రిడ్ వెర్షన్ వస్తుంది, రెనాల్ట్ క్లియో ఇ-టెక్ నుండి మనకు ఇప్పటికే తెలిసిన హైబ్రిడ్ సిస్టమ్ను జోగర్ అందుకుంది, ఇది 1.6 l వాతావరణ గ్యాసోలిన్ ఇంజిన్ను రెండు ఎలక్ట్రిక్ మోటార్లు మరియు 1.2 kWh బ్యాటరీతో మిళితం చేస్తుంది. గరిష్ట కంబైన్డ్ పవర్ 140 hp.
ఎప్పుడు వస్తుంది?
కొత్త Dacia Jogger పోర్చుగీస్ మార్కెట్కి 2022లో మాత్రమే చేరుకుంటుంది, మరింత ప్రత్యేకంగా మార్చిలో, కాబట్టి మన దేశానికి సంబంధించిన ధరలు ఇంకా తెలియరాలేదు.
అయినప్పటికీ, మధ్య ఐరోపాలో ప్రవేశ ధర (ఉదాహరణకు, ఫ్రాన్స్లో) సుమారు 15 000 యూరోలు ఉంటుందని మరియు మోడల్ యొక్క మొత్తం అమ్మకాలలో ఏడు-సీటర్ వేరియంట్ 50% ప్రాతినిధ్యం వహిస్తుందని Dacia ఇప్పటికే ధృవీకరించింది.