Пас аз чанд моҳ мо бо шумо дар бораи лоиҳаи Kia оид ба насби панелҳои офтобӣ дар мошинҳо барои пур кардани батареяҳо сӯҳбат кардем, Hyundai интизор дошт, ки аввалин модели бо ин имконро ба фурӯш мебарорад. Hyundai Sonata Hybrid.
Ба гуфтаи Hyundai, тавассути системаи пуркунии офтобӣ дар бом аз 30 то 60% батареяро пур кардан мумкин аст, ки ин на танҳо самаранокии мошинро беҳтар мекунад, балки рафъи батареяро пешгирӣ мекунад ва инчунин имкон медиҳад, ки партовҳои CO2 коҳиш ёбад.
Ҳоло танҳо дар Sonata Hybrid дастрас аст (ки дар ин ҷо фурӯхта намешавад), Hyundai ният дорад технологияи пуркунии офтобро дар оянда ба дигар моделҳои диапазони худ васеъ кунад.
Он чӣ гуна кор мекунад?
Системаи пуркунии офтобӣ сохтори панели фотоэлектрикӣ ва контроллерро истифода мебарад. Ҳангоми фаъол кардани энергияи офтоб сатҳи панел, ки аз ҷониби контроллер ба шиддати стандартии электрикӣ табдил дода мешавад ва сипас дар батарея нигоҳ дошта мешавад, қувваи барқ тавлид мешавад.
Ба бюллетени мо обуна шавед
Ба гуфтаи Ҳей Вон Ян, ноиби президенти Hyundai: “Технологияи пуркунии офтобӣ дар болои бом намунаи он аст, ки чӣ тавр Hyundai ба як таъминкунандаи ҳаракати тоза табдил меёбад. Ин технология ба муштариён имкон медиҳад, ки дар масъалаи партовҳо нақши фаъол дошта бошанд”.
Тибқи пешгӯиҳои бренди Кореяи Ҷанубӣ, шаш соат барқи ҳаррӯзаи офтобӣ ба ронандагон имкон медиҳад, ки ҳар сол 1300 километрро тай кунанд. Бо вуҷуди ин, дар айни замон, системаи пуркунии офтобӣ тавассути сақф танҳо нақши ёрирасонро мебозад.