เมื่อ 1 เดือนที่แล้ว ปอร์เช่คว้าชัยชนะครั้งที่ 19 ใน 24 Hours of Le Mans ซึ่งเป็นครั้งที่สามติดต่อกัน การแข่งขันที่นอกเหนือจากกลไกและไดรเวอร์แล้ว Porsche 919 Hybrid เป็นตัวเอกหลัก
โมเดลการแข่งขันที่นำเสนอในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ปี 2014 ซึ่งเปิดตัวในขณะนั้นโดยมีจุดประสงค์เพื่อขจัดอำนาจของ Audi ในการแข่งขันความอดทนครั้งประวัติศาสตร์ แสดงถึงจุดสูงสุดของเทคโนโลยีที่บ้านของสตุตการ์ต มาดูกันดีกว่า: เครื่องยนต์เทอร์โบรูปตัววีสี่สูบ 2.0 ลิตรบนเพลาล้อหลัง เสริมด้วยมอเตอร์ไฟฟ้าที่ขับเคลื่อนล้อหน้า ระบบกู้คืนพลังงาน 2 ระบบ (การเบรกและไอเสีย) ตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์และอะลูมิเนียมเพียง น้ำหนัก 875 กก. และปรากฏการณ์แอโรไดนามิกทั้งหมด
เทคโนโลยีอันล้ำสมัยทั้งหมดนี้ให้บริการแก่นักบินผ่านพวงมาลัยที่ล้ำหน้าอย่างเท่าเทียมกัน เข้มข้นในเทคโนโลยี… แต่ยากที่จะเปิดเผยสำหรับมนุษย์ทั่วไป การทำงานของพวงมาลัยแตกต่างจากรถที่เราขับในแต่ละวัน มากกว่าการเปลี่ยนทิศทาง
โดยรวมแล้วมีปุ่ม 24 ปุ่มที่ด้านหน้าและอีก 6 แถบที่ด้านหลัง โดยมีหน้าจอตรงกลางที่เน้น (เกือบ) ข้อมูลทั้งหมดที่เกี่ยวข้องกับรถ – เข้าเกียร์ สถานะแบตเตอรี่ ความเร็ว ฯลฯ พวงมาลัยรูปทรงสี่เหลี่ยมผืนผ้าทำให้การเข้าและออกจากรถเป็นเรื่องง่าย
ปุ่มที่ใช้บ่อยที่สุดจะอยู่ที่ด้านบน เข้าถึงได้ง่ายด้วยนิ้วโป้ง และช่วยให้จัดการระหว่างเครื่องยนต์สันดาปกับหน่วยไฟฟ้าได้ ปุ่มสีน้ำเงิน (16) ทางด้านขวาใช้สำหรับส่งสัญญาณไฟเมื่อแซง ฝั่งตรงข้าม ปุ่มสีแดง (4) ทำหน้าที่ดึงพลังงานจากแบตเตอรี่ “เพิ่ม” มากขึ้น
สวิตช์แบบหมุนด้านล่างจอแสดงผล – TC/CON และ TC R – ทำหน้าที่ในการปรับระบบควบคุมการยึดเกาะถนนอย่างละเอียด และทำงานร่วมกับปุ่มที่ด้านบน (สีเหลืองและสีน้ำเงิน) ลูกบิดในเฉดสีชมพู (BR) ใช้สำหรับปรับเบรกระหว่างเพลาหน้าและเพลาหลัง
ที่สำคัญเท่าเทียมกันคือปุ่ม RAD และ OK (สีเขียว) ซึ่งควบคุมระบบวิทยุ – สำหรับสื่อสารกับทีม ไม่ฟังเพลง… ปุ่ม DRINK สีแดงทางด้านซ้ายช่วยให้คุณควบคุมระบบการดื่มของคนขับ และอีกปุ่มสีเดียวกันบน ฝั่งขวา SAIL ช่วยประหยัดน้ำมันโดยไม่ให้เครื่องยนต์สันดาปเข้ามาขวาง สวิตช์หมุน RECUP จะควบคุมระบบการนำพลังงานกลับคืนมา
สำหรับแป้นพายนั้น แป้นที่สำคัญที่สุดอยู่ตรงกลางซึ่งใช้สำหรับเปลี่ยนเกียร์ ที่ด้านบนคือแป้นควบคุมที่ควบคุม "บูสต์" และแป้นที่ด้านล่างซึ่งควบคุมคลัตช์
ตกแต่งง่ายใช่ไหม ทีนี้ลองนึกภาพว่าต้องควบคุมทั้งหมดนี้ด้วยความเร็วมากกว่า 300 กม./ชม.…
