Chris Harris เป็นแฟนตัวยงของ Porsche 911 และดูเหมือนว่าตอนนี้เขาถูกมอบให้กับรุ่นแรลลี่ที่ทนทุกข์ทรมานจากการแพ้แอสฟัลต์ การสร้างสรรค์โดย Richard Tuthill สำหรับหมวด RGT
ปอร์เช่ 911 เป็นที่รู้จักกันเป็นอย่างดีในฐานะนักกินแอสฟัลต์ ซึ่งปรากฏตัวบ่อยครั้งในการแข่งขัน GT ที่หลากหลายที่สุด แต่กว่า 5 ทศวรรษของการดำรงอยู่ของรถสปอร์ตที่เป็นสัญลักษณ์นั้น 911 ไม่มีพื้นไหนที่ 911 ไม่ได้สัมผัสในการแข่งขัน 911 สร้างอาชีพในการแข่งขันแรลลี่ชิงแชมป์โลกในช่วงทศวรรษ 1960 และแม้กระทั่งโจมตีเนินทรายระหว่างทางไปดาการ์ในปี 1984
ดูเพิ่มเติม: หนึ่งในโฆษณา Porsche ที่ดีที่สุดเท่าที่เคยมีมา
เมื่อไม่นานมานี้ FIA ได้สร้างหมวด RGT ซึ่งเปิดประตูสู่การมีส่วนร่วมของรถสปอร์ตขับเคลื่อนล้อหลังในส่วนแรลลี่ ความคาดหวังในการเฝ้าดูการกลับมาของรถขับเคลื่อนล้อหลังที่กำลังจู่โจม - จากด้านข้างมากกว่าจากด้านหน้า... - ส่วนใด ๆ ของกรวดก็เพียงพอแล้วที่จะทำให้แฟน ๆ ของกีฬาน้ำลายไหล น่าเสียดายที่หมวดหมู่ RGT ไม่ได้ดึงดูดความสนใจของผู้สร้าง มีข้อยกเว้นสำหรับ Lotus ซึ่งอนุมัติเวอร์ชันของ Exige สำหรับหมวดหมู่นี้
เหนือสิ่งอื่นใดคือความคิดริเริ่มของเอกชนที่จะเลี้ยงหมวดนี้ Chris Harris ไปพบกับหนึ่งในผู้ที่ชื่นชอบความกล้าหาญเหล่านี้ Richard Tuthill ได้ซื้อ Porsche 911 Cup (รุ่น 997) และเริ่มกระบวนการที่ยากลำบากในการปรับตัวและการอนุมัติสำหรับประเภท RGT และไม่มีอะไรดีไปกว่าเศษกรวดสำหรับ คริส แฮร์ริส ซิเมียนคนโปรดของเรา เพื่อตรวจสอบความถูกต้องของสูตร
การขาดการยึดเกาะพร้อมกับต้นไม้ที่ขาดแคลนที่มองหา 'กอด' แน่นๆ และพวงมาลัยที่เคลื่อนที่ตลอดเวลาเป็นส่วนประกอบที่ทำให้ประสบการณ์นี้เป็นหนึ่งในสิ่งที่น่าตื่นเต้นที่สุดสำหรับผู้ที่ชื่นชอบการขับขี่ วิดีโอเป็นภาษาอังกฤษและไม่มีคำบรรยาย เป็นโบนัส เราเล่นวิดีโอที่เก่ากว่าซึ่ง Chris Harris เดินทางไปสวีเดนเพื่อชมภาพเคลื่อนไหวบนน้ำแข็งในการควบคุมอายุ แต่พร้อมให้ใช้งาน Porsche 911
ที่เกี่ยวข้อง: Renault Mégane RS 275 Trophy ไม่ใช่รถแรลลี่ แต่เกือบ…