ฮุนไดไม่ยอมแพ้ในการพิชิตตลาดยุโรป โดยนำ Hyundai i20 รุ่นล่าสุดมาสู่ปารีส ด้วยงานที่ยากลำบากในการที่จะแข่งขันกับข้อเสนอ B-segment Hyundai i20 ได้แต่งกายด้วยสกินใหม่และได้รับการโต้แย้งทางกลไกใหม่เพื่อเผชิญหน้ากับการแข่งขัน ในขณะที่ Hyundai i30 ได้รับเวอร์ชันที่ปล่อยก๊าซคาร์บอนไดออกไซด์ 86 กรัม/กม.
ฮุนได i20 ใหม่ไม่ได้เป็นเพียงผลิตภัณฑ์ที่ออกแบบใหม่ แต่แพลตฟอร์มยังใหม่ทั้งหมด และสำหรับข้อเท็จจริงง่ายๆ นั้น ฮุนไดได้ปรับปรุงโควตาพื้นที่อยู่อาศัยภายใน ด้วยพื้นที่ที่มากขึ้นสำหรับผู้โดยสาร Hyundai i20 เติบโตขึ้นไม่กี่เซนติเมตรเมื่อเทียบกับรุ่นที่หยุดทำงาน
ดูเพิ่มเติม: นี่คือความแปลกใหม่ของ 2014 Paris Salon
ด้วยความจุสัมภาระที่เพิ่มขึ้น 10% ปัจจุบัน Hyundai i20 มีความจุ 326 ลิตร ซึ่งเหนือกว่าความจุของห้องเก็บสัมภาระของคู่แข่งส่วนใหญ่
ภายในเป็นคอนโซลใหม่ที่ออกแบบใหม่ทั้งหมด ความพยายามของฮุนไดเพื่อแสดงให้เห็นถึงความอ่อนเยาว์ของฮุนได i20 ตำแหน่งนี้ยังรวมถึงการเสนอเบาะหนังตามระดับของอุปกรณ์ และสำหรับเบาะผ้าแบบดั้งเดิม Hyundai i20 จะมีรูปแบบที่เข้ากับสีภายนอก
ในแง่ของกลไก Hyundai i20 มาพร้อมกับนวัตกรรมที่สำคัญ: มันจะรับผิดชอบในการเปิดตัวบล็อก Hyundai T-GDI 1.0l เทอร์โบใหม่พร้อมระบบฉีดตรง เครื่องยนต์ขนาดเล็กนี้พัฒนาขึ้นอย่างสมบูรณ์บนดินยุโรป โดยให้กำลัง 120 แรงม้าที่น่าสนใจและแรงบิดสูงสุด 172 นิวตันเมตร แต่จะเข้าใช้ในปี 2558 เท่านั้น
ระบบกันสะเทือนของ Hyundai i20 ยังใหม่ทั้งหมด พร้อมโช้คอัพใหม่และการปรับจูนที่แตกต่างเพื่อความสะดวกสบายที่มากขึ้น โดยใช้ประโยชน์จากแชสซีที่แข็งแรงกว่า
Hyundai i20 จะเริ่มจำหน่ายในเดือนพฤศจิกายน 2014 โดยข้อเสนอเริ่มต้นที่เสนอโดยหน่วยกำลังที่มีอยู่แล้วในแบรนด์ โดยเริ่มต้นในบล็อก 1.2 น้ำมันเบนซิน 85 แรงม้า และ 1.4 แรงม้า 100 แรงม้า และข้อเสนอดีเซลจำกัดที่ 1.4 ที่ 90 แรงม้า
สำหรับอุปกรณ์ ฮุนได อย่างแท้จริงสำหรับตัวเอง มีฮุนได i20 ติดตั้งอุปกรณ์ครบครันมาก ESC เป็นมาตรฐานในทุกรุ่นรวมถึง ESS ซึ่งจะเปิดสัญญาณไฟเลี้ยว 4 ดวงโดยอัตโนมัติในกรณีที่มีการชะลอตัวอย่างกะทันหัน ระบบ Hill Hold จะปรากฏขึ้นและสัญญาณเสียงสำหรับผู้โดยสารที่ไม่มีเข็มขัดนิรภัย
เมื่อพูดถึงคุณภาพชีวิตบนรถ Hyundai i20 แบรนด์เกาหลีใต้ได้สร้างหลังคาแบบพาโนรามาเป็นครั้งแรกด้วยการเปิดในรถยนต์ เช่นเดียวกับความเป็นไปได้ที่ Hyundai i20 จะมีกล้องมองหลังเสริม ระบบนำทางในตัว และพลาสติกภายในด้วย ด้วยคุณภาพที่เหนือกว่า ผลิตจาก Olefin thermoplastic
นวัตกรรมใหม่ของฮุนไดไม่เหนื่อยและพี่ชายของฮุนได i20 คือ i30 มาพร้อมกับเครื่องยนต์ใหม่ที่เบากว่า 1.4 บรรยากาศปัจจุบัน 14 กก. T-GDI 1.4 ลิตรที่ขับเคลื่อนโดย CNG (ก๊าซธรรมชาติอัด) ให้กำลังสูงสุด 117 แรงม้า และแรงบิดสูงสุด 206 นิวตันเมตร พร้อมเกียร์คลัตช์คู่ 7 สปีดแบบใหม่
