เราไม่ค่อยพูดถึงรถเพื่อการพาณิชย์ที่ Razão Automóvel และมีเพียงวันนี้เท่านั้นที่เป็นครั้งที่สอง Mercedes-Benz ใหม่เป็นโมเดลที่แท้จริงไม่เหมือนกับบทความที่กล่าวไป และมันก็คุ้มค่าที่จะพูดถึงมันสำหรับข่าวที่ประกาศ
กล่าวคือเป็นหนึ่งในรถยนต์เพื่อการพาณิชย์ขนาดเล็กรุ่นแรก (LCV) ที่เชื่อมต่อกัน 100% เป็นรุ่นแรกของตระกูล Mercedes-Benz VCL ใหม่ที่มีระบบ PRO Connect ซึ่งเป็นโซลูชันที่ถ่ายโอน "อินเทอร์เน็ตของสิ่งต่างๆ" ไปยังรถยนต์ประเภทนี้ซึ่งในแบรนด์เยอรมันใช้ชื่อโปรแกรม adVance
แอดแวนซ์คืออะไร?
วัตถุประสงค์ของโปรแกรม "adVANce" คือการคิดใหม่เกี่ยวกับความคล่องตัวและใช้ประโยชน์จากโอกาสด้านโลจิสติกส์ที่เชื่อมโยงถึงกัน แนวทางนี้จะนำไปสู่การพัฒนาผลิตภัณฑ์และบริการใหม่ๆ ซึ่งจะทำให้เมอร์เซเดส-เบนซ์สามารถขยายรูปแบบธุรกิจได้นอกเหนือไปจาก "ฮาร์ดแวร์" ของรถตู้
ด้วยระบบ Pro Connect ผู้จัดการกองยานพาหนะจะรวบรวมข้อมูลเกี่ยวกับการใช้ยานพาหนะของตนได้ง่ายขึ้นและทำให้มีกำไรมากขึ้น
ไม่ใช่ทุกอย่างคือการเชื่อมต่อ...
นั่นคือเหตุผลที่ Mercedes-Benz Sprinter มีให้เลือกมากกว่า 1,700 แบบตัวถัง — ห้องโดยสารเปิด, ห้องโดยสารปิด, ตะเกียบ, ล้อคู่, ล้อเดียว, 3, 6 หรือ 9 ที่นั่ง, ขับเคลื่อนล้อหลัง, ขับเคลื่อนล้อหน้า หรือขับเคลื่อนทุกล้อ เครื่องยนต์สี่ตัวสามารถเชื่อมโยงกับตัวถังประเภทนี้ได้
เครื่องยนต์ดีเซล 4 สูบ 2.1 ลิตร 4 สูบ มีให้เลือก 3 รุ่น คือ 116, 146 และ 163 แรงม้า สำหรับบริษัทที่ต้องการกำลังมากขึ้นในการทำกิจกรรม เครื่องยนต์หกสูบแถวเรียง 3.0 ลิตร 190 แรงม้า และ 440 นิวตันเมตร มีจำหน่ายแล้ว
ยังอยู่ในแวดวงเครื่องยนต์ ข่าวใหญ่คือ eSprinter ซึ่งเป็นข้อเสนอไฟฟ้า 100% ที่มุ่งเป้าไปที่การขนส่งสินค้าในสภาพแวดล้อมในเมือง ซึ่งจะออกสู่ตลาดในปี 2019 เท่านั้น
สำหรับรุ่นอื่นๆ — ด้วยเครื่องยนต์สันดาป — สามารถสั่งซื้อได้แล้ว และการเริ่มต้นขายในตลาดยุโรปมีกำหนดในเดือนมิถุนายน 2019