หลังจากที่เราบอกคุณไปเมื่อไม่กี่เดือนก่อนว่าตั้งแต่ปี 2022 เป็นต้นไป รถยนต์ที่วิ่งในรายการแรลลี่อันดับต้น ๆ ของโลกจะกลายเป็นรถไฮบริด วันนี้เราจะมาแนะนำให้คุณรู้จักกับชื่อที่ FIA เลือกใช้สำหรับรถยนต์ใหม่เหล่านี้: rally1.
เกิดในปี 1997 เพื่อแทนที่กลุ่ม A (ซึ่งแทนที่กลุ่ม B ตอนท้าย) WRC (หรือ World Rally Car) จึงเห็น "จุดสิ้นสุดของเส้น" หลังจากมีมาโดยตลอดพวกเขาก็ได้รับหลายอย่างเช่นกัน การเปลี่ยนแปลง
ระหว่างปี 1997 ถึง 2010 พวกเขาใช้เครื่องยนต์เทอร์โบ 2.0 ลิตร ตั้งแต่ปี 2011 เป็นต้นไป พวกเขาเปลี่ยนมาใช้เครื่องยนต์ 1.6 ลิตร ซึ่งเป็นเครื่องยนต์ที่ยังคงอยู่ในการอัปเดต WRC ล่าสุดในปี 2017 แต่ต้องขอบคุณการเพิ่มข้อจำกัดเทอร์โบ (จาก 33 มม. เป็น 36) มม.) ให้กำลังเพิ่มขึ้นจาก 310 แรงม้า เป็น 380 แรงม้า
ในแกลเลอรีนี้ คุณจะจำโมเดลบางรุ่นที่ทำเครื่องหมาย WRC ได้
สิ่งที่ทราบเกี่ยวกับ Rally1 แล้ว?
มีกำหนดเปิดตัวในปี 2565 ไม่ค่อยมีใครรู้จัก Rally1 รุ่นใหม่ นอกเหนือจากนั้นจะมีเทคโนโลยีไฮบริด
ในส่วนที่เกี่ยวกับข้อกำหนดทางเทคนิคที่เหลือ และการตัดสินโดยสิ่งที่ Autosport ก้าวหน้า หลักสำคัญเกี่ยวกับการพัฒนา Rally1 คือ: ลดความซับซ้อน . ทั้งหมดเพื่อช่วยประหยัดค่าใช้จ่ายที่จำเป็นมาก
ดังนั้นในแง่ของเกียร์ Autosport ระบุว่าแม้ว่า Rally1 จะยังคงใช้ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อต่อไป แต่จะสูญเสียค่าส่วนกลางและกระปุกเกียร์จะมีเพียง 5 เกียร์ (ปัจจุบันมี 6 เกียร์) โดยใช้ระบบเกียร์ที่ใกล้เคียงกับเกียร์ที่ใช้ โดย R5
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ในส่วนของระบบกันสะเทือน ตามที่ Autosport ระบุ โช้คอัพ ดุม ตัวรองรับ และเหล็กกันโคลง จะถูกลดความซับซ้อนลง ระยะยุบตัวของช่วงล่างจะลดลง และจะมีเพียงหนึ่งข้อมูลจำเพาะของแขนช่วงล่าง
ในแง่ของแอโรไดนามิก การออกแบบอิสระของปีกควรจะยังคงอยู่ (ทั้งหมดเพื่อรักษารูปลักษณ์ที่ดุดันของรถ) แต่เอฟเฟกต์แอโรไดนามิกของท่อที่ซ่อนไว้จะหายไป และองค์ประกอบแอโรไดนามิกด้านหลังจะต้องทำให้ง่ายขึ้น
สุดท้าย Autosport กล่าวเสริมว่าการระบายความร้อนด้วยของเหลวของเบรกจะไม่ได้รับอนุญาตใน Rally1 และถังเชื้อเพลิงจะถูกทำให้ง่ายขึ้น
สมัครสมาชิกช่อง Youtube ของเรา
ที่มา: Autosport