เปอโยต์ 308 เวอร์ชั่นไฟฟ้าทั้งหมดมาในปี 2023

Anonim

เปิดตัวเมื่อสองสัปดาห์ก่อน เปอโยต์ 308 ใหม่ ซึ่งขณะนี้อยู่ในเจเนอเรชันที่สาม มีรูปลักษณ์ที่ซับซ้อนกว่าที่เคยและความทะเยอทะยานเพิ่มขึ้นเป็นสองเท่า ด้วยยอดขายมากกว่า 7 ล้านคัน 308 เป็นหนึ่งในรุ่นที่สำคัญที่สุดของเปอโยต์

เมื่อออกสู่ตลาด ในอีกไม่กี่เดือน ทุกอย่างบ่งชี้ว่าจะเริ่มเข้าสู่ตลาดหลักในเดือนพฤษภาคม 308 จะมีให้ตั้งแต่เริ่มต้น เครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสองตัว แต่ศักยภาพในการใช้พลังงานไฟฟ้าของรุ่นนี้ยังไม่หมดเท่านี้

ความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ของช่วงนี้คือเปอโยต์ 308 เวอร์ชันไฟฟ้าทั้งหมดซึ่งจะเปิดตัวในปี 2566 เพื่อเผชิญหน้ากับ Volkswagen ID.3 ซึ่ง Guilherme Costa ได้ทดสอบแล้วในวิดีโอ การยืนยันมาจากภายในเปอโยต์เอง

เชื่อมต่อสายชาร์จปลั๊กอินไฮบริด
เมื่อออกสู่ตลาด ภายในไม่กี่เดือน เปอโยต์ 308 จะมีเครื่องยนต์ปลั๊กอินไฮบริดสองเครื่อง

อันดับแรกคือ Agnès Tesson-Faget ผู้อำนวยการผลิตภัณฑ์ของ 308 ใหม่ โดยบอกกับ Auto-Moto ว่า 308 ไฟฟ้าอยู่ในท่อส่งน้ำมัน จากนั้น ลินดา แจ็คสัน กรรมการผู้จัดการของเปอโยต์ ยืนยันในการให้สัมภาษณ์กับ L'Argus ว่า 308 รุ่นที่ใช้พลังงานไฟฟ้า 100% จะมาถึงในปี 2566

ตอนนี้เป็นคราวของ Automotive News ที่จะ "สะท้อน" ข่าวนี้ ตอกย้ำทุกสิ่งที่ก้าวหน้าไปแล้วและอ้างโฆษกของผู้ผลิตชาวฝรั่งเศสที่จะกล่าวว่า "ยังเร็วเกินไป" เพื่อหารือเกี่ยวกับรายละเอียดของตัวแปรนี้ รวมถึงแพลตฟอร์มเวอร์ชันนี้จะถูกสร้างขึ้น

รายละเอียดทางเทคนิคของ 308 ที่ใช้ไฟฟ้าทั้งหมด ซึ่งน่าจะใช้ชื่อว่า e-308 ยังไม่เป็นที่ทราบแน่ชัด และแพลตฟอร์มที่จะใช้เป็นฐานในตอนนี้ หนึ่งในข้อสงสัยที่ใหญ่ที่สุด 308 ใหม่ใช้แพลตฟอร์ม EMP2 สำหรับรุ่นกะทัดรัดและขนาดกลาง ซึ่งอนุญาตให้ใช้พลังงานไฟฟ้าแบบปลั๊กอินไฮบริดเท่านั้น ดังนั้นเวอร์ชันไฟฟ้า 100% จะต้องใช้แพลตฟอร์มอื่น ซึ่งเตรียมไว้สำหรับโซลูชันประเภทนี้

กระจังหน้าพร้อมสัญลักษณ์เปอโยต์ใหม่
ตราสัญลักษณ์ใหม่ เช่น เสื้อคลุมแขน ที่เน้นด้านหน้า และยังใช้เพื่อซ่อนเรดาร์ด้านหน้าด้วย

แพลตฟอร์ม CMP ซึ่งทำหน้าที่เป็นพื้นฐานในรุ่นอื่นๆ ของเปอโยต์ 208 และ e-208 เป็นหนึ่งในกรณีดังกล่าว เนื่องจากสามารถรองรับเครื่องดีเซล น้ำมันเบนซิน และไฟฟ้าได้ ยังคงมีแนวโน้มมากขึ้นที่ 308 ไฟฟ้าทั้งหมดนี้จะได้รับสถาปัตยกรรม eVMP ถัดไป — Electric Vehicle Modular Platform แพลตฟอร์มสำหรับรุ่นไฟฟ้า 100% ที่จะเปิดตัวในรุ่นต่อไปของ Peugeot 3008 ซึ่งมีกำหนดเปิดตัวอย่างแม่นยำ ในปี 2023

สิ่งที่เป็นที่รู้จักเกี่ยวกับ eVMP?

ด้วยความจุ 50 kWh ต่อเมตรระหว่างเพลา แพลตฟอร์ม eVMP จะสามารถรับแบตเตอรี่ได้ระหว่างความจุ 60-100 kWh และสถาปัตยกรรมของมันถูกปรับให้เหมาะสมเพื่อใช้พื้นที่ทั้งหมดเพื่อเก็บแบตเตอรี่

เปอโยต์-308

สำหรับความเป็นอิสระ ข้อมูลล่าสุดชี้ให้เห็นว่าโมเดลที่ใช้แพลตฟอร์มนี้ควรมีช่วงระหว่าง 400 ถึง 650 km (วัฏจักร WLTP) ขึ้นอยู่กับขนาดของมัน

แม้ว่าจะไม่มีรายละเอียดเพิ่มเติมเกี่ยวกับรุ่นไฟฟ้า แต่คุณก็สามารถรับชมหรือดูวิดีโอการนำเสนอของ Peugeot 308 ได้ตลอดเวลา ซึ่ง Guilherme Costa ได้อธิบายโดยละเอียดถึงทุกสิ่งที่คุณจำเป็นต้องรู้เกี่ยวกับสมาชิกในครอบครัวชาวฝรั่งเศสคนใหม่

อ่านเพิ่มเติม