“จ้างชายหนุ่มคนนี้ เซ็นสัญญา: ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ”โดยมีจดหมายรับรองเช่นนี้ซึ่งลงนามโดยตำนาน Formula 1 และถุงที่เต็มไปด้วยความปรารถนาที่หนุ่มชาวอาร์เจนติน่าชื่อ Horacio Pagani เดินทางไปอิตาลีเพื่อสร้างความฝันที่เป็นจริง: เพื่อทำงานให้กับแบรนด์รถยนต์ที่ยอดเยี่ยม
อย่างที่เราทราบกันดีว่า Horacio Pagani ทำได้สำเร็จและอีกมากมาย Horacio Pagani มีอาชีพเชื่อมโยงกับ Lamborghini อย่างใกล้ชิด ไม่เพียงแต่ทำงานให้กับแบรนด์ที่ยอดเยี่ยมเท่านั้น แต่ยังก่อตั้งแบรนด์ด้วยชื่อของเขาเองด้วย: Pagani Automobili S.p.A.
วันนี้ ปากานีคือการแสดงความฝันที่แท้จริงงานแสดงที่ Razão Automóvel ไม่ควรพลาดที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2018 ผ่านช่อง YouTube
แต่บทความนี้ไม่ได้เกี่ยวกับ Pagani Huayra Roadster ที่ยอดเยี่ยม แต่เกี่ยวกับเรื่องราวของ Horacio Pagani
เรื่องราวที่เริ่มต้นขึ้นในเมืองเล็กๆ ของกาซิลดา (อาร์เจนตินา) และดำเนินต่อไปจนถึงทุกวันนี้ในเมืองโมเดนาที่สวยงาม (อิตาลี) และเช่นเดียวกับเรื่องราวดีๆ เรื่องราวดีๆ มากมาย มีช่วงเวลาดีๆ มากมายที่จะบอกเล่าในบทความขนาดยาว หรือแม้แต่เรื่องราวที่ยาวมาก ดังนั้น… ไมโครเวฟพวกข้าวโพดคั่ว!
บันทึก: “ข้าวโพดคั่วไมโครเวฟ” สำหรับคุณบรูโน่ คอสต้า (หนึ่งในผู้อ่านที่ใส่ใจใน Facebook ที่สุดของ AR)!
มันเริ่มต้นอย่างไร
Horacio Pagani เกิดเมื่อวันที่ 10 พฤศจิกายน พ.ศ. 2498 ในอาร์เจนตินา ต่างจากบริษัทยักษ์ใหญ่ในอุตสาหกรรมรถยนต์อย่าง Enzo Ferrari, Armand Peugeot, Ferrucio Lamborghini หรือ Karl Benz รายชื่ออาจดำเนินต่อไป แต่บทความนี้ยาวเกินไปแล้ว ต้นกำเนิดของ Horacio Pagani นั้นต่ำต้อย
ปากานีเป็นลูกชายของคนทำขนมปังชาวอาร์เจนตินา และตั้งแต่อายุยังน้อย เขาก็แสดงรสนิยมพิเศษเกี่ยวกับรถยนต์
ต่างจากเด็กส่วนใหญ่ ที่ฉันคิดว่าแบ่งเวลาของพวกเขาระหว่างเกมฟุตบอลและกิจกรรมอื่นๆ — เช่น เสียงกริ่ง ขว้างก้อนหินใส่คู่แข่งในคลาส 6C และเหตุร้ายอื่นๆ… ไม่ว่าใครก็ตาม! Horacio Pagani ใช้เวลา "หลายชั่วโมง" ในสตูดิโอของ Tito Ispani ซึ่งเครื่องบินและเรือได้รับการผลิตและหล่อหลอมให้มีขนาด
ในสตูดิโอแห่งนี้เองที่ Horacio Pagani เริ่มก้าวแรกในศิลปะการจัดการวัสดุ และมอบรูปแบบวัสดุให้กับสิ่งที่อยู่ในจินตนาการของเขา ความหลงใหลที่เราทุกคนรู้ดีคงอยู่มาจนถึงทุกวันนี้
เขาอายุยังไม่ถึง 10 ขวบ และ Horacio Pagani ตัวน้อยก็พูดอยู่แล้วว่าความฝันของเขาคือการได้แสดงรถยนต์ของเขาในร้านเสริมสวยระดับนานาชาติ
ฉันยังนึกภาพเพื่อนร่วมโรงเรียนของเขาที่หัวเข่าช้ำและเหงื่อออกที่หน้าผาก มองมาที่เขาแล้วคิดว่า: “เด็กคนนี้ตีไม่ค่อยดี… ไปกันเถอะ! แน่นอนว่าสิ่งนี้ต้องไม่เกิดขึ้น
แต่ถึงแม้ว่ามันจะเกิดขึ้น นั่นไม่ใช่สิ่งที่หยุด Pagani รุ่นเยาว์จากการไล่ตามความฝันของเขาและยังคงพัฒนาเทคนิคของเขาให้สมบูรณ์แบบด้วยการจำลองภาพจำลอง ย่อส่วนกว่าที่เป็นห้องใต้หลังคาที่แท้จริงของสิ่งที่จะเกิดขึ้น
Horacio Pagani ยังเป็นแฟนตัวยงของ Leonardo da Vinci ซึ่งเป็นความชื่นชมอีกอย่างที่ต้องทำให้เขามีรอยฟกช้ำเล็กน้อยระหว่างช่วงปิดเทอม แต่ปล่อยให้การกลั่นแกล้งกันและกลับไปสู่ข้อเท็จจริงในประวัติศาสตร์ของเรา ความจริงก็คือ Horacio Pagani ร่วมกับอัจฉริยะแห่งยุคฟื้นฟูศิลปวิทยาความเชื่อที่ว่า "ศิลปะและวิทยาศาสตร์สามารถจับมือกันได้"
เมื่อพิจารณาจากบริษัทและสติปัญญาของ Horacio Pagani ก็ไม่น่าแปลกใจที่ในปี 1970 เมื่ออายุได้ 15 ปี ปากานีก็เริ่มเพิ่มความซับซ้อนให้กับโครงการของเขา
โครงการแรกเกี่ยวข้องกับรถโกคาร์ท แต่ด้วยทรัพยากรที่ขาดแคลน พวกเขาจึงเลือกสร้างรถจักรยานยนต์สองคัน ดังนั้นจึงไม่มีใครสามารถ "เดินเท้า" ได้ เพียงสองปีต่อมา ในปี 1972 รถยนต์คันแรกที่มีลายเซ็นของ Horacio Pagani ก็ถือกำเนิดขึ้น นั่นคือรถบั๊กกี้ไฟเบอร์กลาสที่สร้างขึ้นจากโมเดลเรโนลต์ โดฟีน
Horacio Pagani ต้องการมากกว่านี้
ในชั่วพริบตา ชื่อเสียงด้านความชำนาญได้แผ่ขยายไปทั่วเมืองกาซิลดา ประเทศอาร์เจนตินา จากนั้นฝนก็เริ่มสั่งงานตัวถังและกล่องสินค้าสำหรับรถเพื่อการพาณิชย์ที่บ้านของ Horacio Pagani แต่สำหรับหนุ่มปากานี การมีทักษะไม่เพียงพอ อันที่จริงมันยังห่างไกลจากพอ!
ดูแกลเลอรี่:
ในพื้นที่นี้ Horacio Pagani ได้รวบรวมโครงการที่จริงจังมากขึ้นเป็นครั้งแรก
Horacio Pagani อยากเป็นมากกว่าทักษะเท่านั้น เขาต้องการเชี่ยวชาญด้านวัสดุและเทคนิค นั่นคือเหตุผลที่เขาลงทะเบียนเรียนหลักสูตรการออกแบบอุตสาหกรรมที่ Universidad Nacional de La Plata ในบัวโนสไอเรส เขาจบหลักสูตรในปี 1974 และในปีต่อมาเขาได้ลงทะเบียนเรียนในหลักสูตรอื่นที่ Universidad Nacional de Rosario เพื่อเข้าศึกษาระดับปริญญาสาขาวิศวกรรมเครื่องกล
คว้าโอกาส
เขายังไม่จบหลักสูตรวิศวกรรมเครื่องกล เมื่อในปี 1978 ปากานีได้รับคำเชิญ «à seria» เป็นครั้งแรก คำเชิญจาก Oreste Berta ผู้อำนวยการด้านเทคนิค Formula 2 ของอาร์เจนตินา ให้ช่วยออกแบบและสร้างรถยนต์นั่งเดี่ยวเรโนลต์ ปากานีอายุเพียง 23 ปี
Pagani รุ่นเยาว์มีปัญหาเล็กน้อย อย่างไรก็ตาม… เขาไม่เคยเห็นรถ Formula 2 มาก่อนในชีวิต! ไม่ได้ทำงานในโครงการขนาดนั้น...
ในโอกาสนี้เองที่ทำให้ผู้ชายธรรมดาๆ ที่เป็นอัจฉริยะอย่าง Horacio Pagani โดดเด่น ชาวอาร์เจนตินาสามารถพัฒนารถที่นั่งเดี่ยวได้ตั้งแต่เริ่มต้น โดยใช้เพียงคู่มือทางเทคนิค ข้อบ่งชี้ของ Oreste Berta และรถยนต์ที่นั่งเดี่ยวบางรุ่นที่เขาเข้าถึงได้
ในตำนานเล่าว่าส่วนประกอบ monocoque มากกว่า 70% ทำด้วยมือโดย Horacio Pagani เอง
ตอนนั้นเองที่ช่วงเวลา "สำคัญ" ในอาชีพของ Horacio Pagani ก็เกิดขึ้น Oreste Berta เป็นเพื่อนคนหนึ่ง… Juan Manuel Fangio แชมป์โลก Formula 1 5 สมัย! ว่ากันว่า Fangio ประทับใจในความสามารถของ Horacio มากจนเกิดมิตรภาพเพื่อชีวิตที่นั่น อัจฉริยะเข้าใจกัน…
การเปลี่ยนแปลงครั้งใหญ่
ถึงเวลานี้ อาร์เจนตินายังเล็กเกินไปสำหรับพรสวรรค์และความทะเยอทะยานของ Horacio Pagani ดังนั้นในปี 1982 Horacio จึงตัดสินใจเดินทางมายุโรป โดยเฉพาะประเทศอิตาลีซึ่งเป็นประเทศแห่งซูเปอร์คาร์
ในกระเป๋าของเขา เขามีอาวุธอันทรงพลัง ไม่มีอะไรมากไปกว่านั้น จดหมายรับรองไม่น้อยกว่าห้าฉบับที่ลงนามโดยฮวน มานูเอล แฟงจิโอ จ่าหน้าถึงชายที่สำคัญที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลี
ในหมู่พวกเขาเอง เอ็นโซ เฟอร์รารี ผู้ก่อตั้งแบรนด์ "ม้าอาละวาด" และจูลิโอ อัลฟีเอรี หนึ่งในวิศวกรที่โดดเด่นที่สุดในอุตสาหกรรมยานยนต์ของอิตาลี (ด้วยประวัติศาสตร์อันยาวนานที่มาเซราตีและแลมโบกินี)
เอ็นโซ เฟอร์รารี ไม่ได้ต้องการทราบเกี่ยวกับโฮราซิโอ ปากานีด้วยซ้ำ แต่แลมโบร์กินีกล่าวว่า: จ้างแล้ว!
ในปี 1984 Horacio Pagani เป็นผู้นำโครงการ Lamborghini Countach Evoluzione ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์คันแรกในประวัติศาสตร์ที่มีแผงคาร์บอนไฟเบอร์ เมื่อเทียบกับรุ่นการผลิต Countach Evoluzione มีน้ำหนักน้อยกว่า 500 กก. และใช้เวลาน้อยกว่า 0-100 กม./ชม. 0.4 วินาที
Horacio Pagani ประสบความสำเร็จในเวลาเพียงหกปีมากกว่าวิศวกรหลายคนที่ทำได้ตลอดอาชีพการงาน แต่มันไม่ได้หยุดอยู่แค่นี้...
โฮราซิโอ ปากานี. อัจฉริยะที่เข้าใจผิด
ปัญหาใหญ่ของอัจฉริยะ? แค่บางครั้งพวกเขาก็อยู่ข้างหน้าเวลามากเกินไป และ Countach Evoluzione ที่มีคาร์บอนไฟเบอร์ทั้งหมดก็ล้ำหน้าเกินเวลา อย่างน้อยก็สำหรับ Lamborghini ความก้าวหน้าที่แสดงถึงจุดเริ่มต้นและ "จุดเริ่มต้นของจุดจบ" ในอาชีพการงานของ Pagani ที่ Lamborghini เราจะเข้าใจว่าทำไม...
แม้จะประสบความสำเร็จในโครงการ Countach Evoluzione ผู้บริหารของ Lamborghini ไม่ได้ให้เครดิตกับการใช้คาร์บอนไฟเบอร์มากนัก ปากานีเชื่อว่านี่คือวัสดุที่จะกำหนดอนาคตของซูเปอร์คาร์และแลมโบร์กินี…แต่แลมโบกินี่ไม่ได้ทำ
ถ้าเฟอร์รารี่ไม่ใช้คาร์บอนไฟเบอร์ ทำไมเราจึงควรใช้มัน?
ตอนนี้เรารู้คำตอบแล้ว อาร์กิวเมนต์นี้น่าหัวเราะแต่ Horacio Pagani ไม่ได้หัวเราะ ความเชื่อของ Horacio Pagani ในศักยภาพของคาร์บอนไฟเบอร์นั้นยอดเยี่ยมมาก เมื่อต้องเผชิญกับ "การปฏิเสธ" ของผู้บริหารของ Lamborghini เขาจึงตัดสินใจไปธนาคารเพื่อขอสินเชื่อและซื้อหม้อนึ่งความดันด้วยความเสี่ยงและอันตรายของเธอเอง - ตู้อบแรงดัน ที่ทำหน้าที่บ่มคาร์บอนไฟเบอร์และจบกระบวนการที่ทำให้วัสดุนี้เบาและทนทาน
หากไม่มีหม้อนึ่งความดัน Horacio Pagani จะไม่สามารถสร้าง Countach Evoluzione สำหรับ Lamborghini ได้
ลัมโบร์กีนี "เมลอน"
ลัมโบร์กินีผิด และพวกเขาต้องรอจนถึงปี 1987 เท่านั้นจึงจะรู้ว่าพวกเขาผิดแค่ไหน ปีที่ Ferrari เปิดตัว F40 ซุปเปอร์คาร์ที่สร้างขึ้นโดยใช้… คาร์บอนไฟเบอร์! สำหรับหลายๆ คน ซุปเปอร์คาร์ที่ยิ่งใหญ่ที่สุดในประวัติศาสตร์
ฉันไม่อยากจะจินตนาการถึง "แตง" ของผู้บริหารของ Lamborghini เมื่อพวกเขาเห็น Ferrari F40...
และประวัติศาสตร์จะแตกต่างกันอย่างไรหาก Lamborghini เดิมพันวิธีแก้ปัญหานี้ก่อนเฟอร์รารี อันที่จริงเราจะไม่มีวันรู้...
หลังจาก "จานหน้าถุงมือสีขาว" นี้ ผู้สืบทอดของ Countach ก็หันไปใช้คาร์บอนไฟเบอร์อยู่แล้วโดยธรรมชาติ — พวกเขาเรียนรู้จากความผิดพลาดของพวกเขา
ในปี 1990 Lamborghini Diablo ได้รับการแนะนำและหลังจากนั้นไม่นาน Horacio Pagani ก็ละทิ้งแบรนด์อิตาลีอย่างแน่นอน เขานำหม้อนึ่งความดันที่ Lamborghini เคยคิดว่าเป็นการเสียเงินไปกับเขาด้วย
หากไม่มีหม้อนึ่งความดันของ Horacio Pagani Lamborghini ต้องซื้อเครื่องอื่นเพื่อดำเนินการผลิตส่วนประกอบคาร์บอนต่อไป ไม่มีความคิดเห็น…
กำเนิดแบรนด์ใหม่
Horacio Pagani เป็นที่รู้จักในอุตสาหกรรมยานยนต์มาอย่างยาวนานว่าเป็นอัจฉริยะด้านการจัดการวัสดุ ด้วยเครดิตตามกฎหมายนี้ ในปีพ.ศ. 2534 เขาจึงย้ายไปที่โมเดนาและเปิดบริษัทพัฒนาและผลิตวัสดุคอมโพสิตขึ้นมาเองที่ชื่อโมเดนา ดีไซน์
หลังจากนั้นไม่นาน Modena Design ก็ไม่มีมือที่จะวัดคำสั่งซื้อส่วนประกอบคาร์บอนจำนวนมาก
การค้นหานี้ทำให้ Horacio Pagani มีกล้ามเนื้อทางการเงินและความมั่นใจในการก้าวไปสู่ขั้นสุดท้าย นั่นคือ การก่อตั้งแบรนด์รถยนต์ของตัวเอง Pagani Automobili S.p.A จึงถือกำเนิดขึ้นในปี 1992
แฟงจิโออีกแล้ว ฟันจิโอเสมอ!
การพัฒนาปากานีตัวแรกใช้เวลาเจ็ดปี และอีกครั้งที่ฮวน มานูเอล ฟานจิโอ มีความสำคัญต่อความสำเร็จของโฮราซิโอ ปากานีอีกครั้ง ฮวน มานูเอล ฟานจิโอเป็นผู้ชักชวนให้ “ลูกชายคนทำขนมปัง” เลือกใช้เครื่องยนต์เมอร์เซเดส-เบนซ์ และเป็นผู้โน้มน้าวให้แบรนด์เยอรมันเข้าร่วมในการผจญภัยอันตระการตานี้
ในปี 1999 Zonda C12 ถูกนำเสนอที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ซึ่งเป็นซูเปอร์คาร์ที่เป็นบทกวีที่แท้จริงสำหรับวิศวกรรมที่ทันสมัย การออกแบบและคาร์บอนไฟเบอร์
ในรุ่นแรก Pagani Zonda มีกำลัง 394 แรงม้าจากเครื่องยนต์ V12 ขนาด 6.0 ลิตรในบรรยากาศที่พัฒนาโดย Mercedes-Benz อัตราเร่ง 0-100 กม./ชม. ในเวลาเพียง 4.2 วินาที โดยรวมแล้วมีการผลิต Zonda C12 เพียงห้าชุดเท่านั้น
ด้วยวิวัฒนาการอย่างต่อเนื่องของรุ่น - ซึ่งผลิตน้อยกว่า 150 ยูนิตในรุ่นต่างๆ - Zonda ยังคงใช้งานได้จนถึงปี 2011 เมื่อมีการเปิดตัววิวัฒนาการครั้งสุดท้าย: รุ่น Zonda R. ที่พัฒนาขึ้นสำหรับวงจรเท่านั้น ( ไม่ใช่สำหรับ รถแข่ง…) ติดตั้งเครื่องยนต์ V12 หกลิตร 750 แรงม้า แบบเดียวกับที่เราพบใน Mercedes-Benz CLK GTR
เรื่องราวยังคงดำเนินต่อไป…
วันนี้ การแสดงออกขั้นสูงสุดของปากานีคือ Huayra รุ่นที่ฉันยืนกรานที่จะเล่นและเพลิดเพลินเป็นเวลาหลายนาที (บางครั้งอาจนานกว่านั้น…) ในงานเจนีวามอเตอร์โชว์ทุกรุ่น มันเป็นแบบนี้มาห้าปีแล้ว
ฉันลืมบทความที่ต้องเขียน บทสัมภาษณ์ที่จัดตารางไว้ รูปถ่ายที่ต้องถ่าย และฉันแค่ยืนอยู่ที่นั่น… แค่มองไปที่เขา
ฉันไม่มีคำอธิบายความรู้สึกเมื่อนึกถึง “ผลงานชิ้นเอก” ล่าสุดของ Horacio Pagani
ครั้งแรกที่ฉันเห็น Huayra ฉันเขียนบทความนี้ซึ่งอย่างไรก็ตาม ได้ชี้ให้เห็นถึงกาลเวลาแล้ว — การจัดรูปแบบเป็นความอัปยศ ฉันรู้ อย่าลืม 5 ปีและเรามีการเปลี่ยนแปลงเว็บไซต์ของเรา!
สำหรับหม้อนึ่งความดันที่ Horacio Pagani นำมาจาก Lamborghini... ยังคงให้บริการของ Pagani จนถึงทุกวันนี้! Horacio Pagani ไม่มีเงิน แต่เขามีความกระตือรือร้น ความสามารถ และความมุ่งมั่น ผลอยู่ในสายตา
โดยไม่ต้องการวัดพลังด้วยความเฉลียวฉลาดและอัจฉริยะของ Horacio Pagani ประวัติของ Razão Automóvel ยังถูกเขียนขึ้นโดยใช้ส่วนผสมเดียวกัน: ความหลงใหล ความสามารถบางอย่าง และความมุ่งมั่นมากมาย
คุณต้องการที่จะสนับสนุนเรา?สมัครสมาชิก "หม้อนึ่งความดัน" ของเรา (คลิกที่นี่) และแบ่งปันบทความนี้บนโซเชียลมีเดีย เพียงคลิกเดียวสำหรับคุณ แต่สำหรับเรา มันสร้างความแตกต่างได้ทั้งหมด