รุ่น 992 ของ 911 นิรันดร์เพิ่งได้รับสิ่งที่เป็นสมาชิกใหม่ที่ทรงพลังที่สุดสำหรับตอนนี้คือปอร์เช่ 911 เทอร์โบ เอสทั้งแบบคูเป้และแบบเปิดประทุน ที่น่าสนใจคือแบรนด์เยอรมันเปิดเผยเฉพาะ Turbo S โดยทิ้ง Turbo "ปกติ" ไว้อีกโอกาสหนึ่ง
ทรงพลังที่สุด 911 Turbo S ใหม่ไม่ทิ้งเครดิตไว้ในมือของผู้อื่น โดยนำเสนอตัวเองด้วยกำลัง 650 แรงม้า และแรงบิด 800 นิวตันเมตรเป็นการก้าวกระโดดอย่างมากจากรุ่นก่อนหน้า 991 — นั่นคือมากกว่า 70 แรงม้าและ 50 นิวตันเมตร
เพียงพอที่จะเร่งเครื่องใหม่ในเวลาเพียง 2.7 ถึง 100 กม./ชม. (เร็วกว่ารุ่นก่อน 0.2 วินาที) และต้องการเพียง 8.9 วินาที สูงสุด 200 กม./ชมซึ่งน้อยกว่า 911 Turbo S รุ่นก่อนหนึ่งวินาทีเต็ม ความเร็วสูงสุดยังคงอยู่ที่ 330 กม./ชม. จำเป็นจริงหรือ?
นักมวยหกสูบ มีอะไรอีกบ้าง?
Porsche กล่าวว่านักมวยหกสูบของ 911 Turbo S ใหม่ แม้จะรักษาความจุไว้ที่ 3.8 ลิตร แต่ก็เป็นเครื่องยนต์ใหม่ จากเครื่องยนต์ของ 911 Carrera นักมวยรุ่นนี้มีระบบระบายความร้อนที่ออกแบบใหม่ turbos ทรงเรขาคณิตแบบแปรผันใหม่สองตัวพร้อมใบพัดที่ปรับด้วยไฟฟ้าสำหรับวาล์วเกทเกท และหัวฉีดเพียโซ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
นอกจากนี้ เมื่อเปรียบเทียบกับ turbos เรขาคณิตแบบแปรผันแล้ว สิ่งเหล่านี้มีความสมมาตร หมุนไปในทิศทางตรงกันข้าม และมีขนาดใหญ่ขึ้นด้วย — กังหันเติบโตขึ้นจาก 50 มม. เป็น 55 มม. ในขณะที่ล้อคอมเพรสเซอร์ตอนนี้ 61 มม. บวก 3 มม. จากรุ่นก่อน
พลังทั้งหมดของรถหกสูบบ็อกเซอร์ถูกถ่ายโอนไปยังแอสฟัลต์ที่ล้อสี่ล้อผ่านกระปุกเกียร์คลัตช์คู่แปดสปีด ที่รู้จักกันในนาม PDK อันโด่งดัง ซึ่งในที่นี้เฉพาะสำหรับ Turbo S.
แบบไดนามิก Porsche 911 Turbo S ใหม่มีคุณสมบัติ PASM (Porsche Active Suspension Management) และระยะห่างจากพื้นดินลดลง 10 มม. ตามมาตรฐาน ระบบ Porsche Traction Management (PTM) สามารถส่งกำลังไปยังเพลาหน้าได้มากขึ้นถึง 500 นิวตันเมตร
ล้อจะถูกนำเสนอเป็นครั้งแรกด้วยขนาดเส้นผ่าศูนย์กลางที่แตกต่างกันขึ้นอยู่กับเพลา ด้านหน้ามีขนาด 20 นิ้วพร้อมยาง 255/35 ในขณะที่ด้านหลังมีขนาด 21 นิ้วพร้อมยาง 315/30
ยิ่งใหญ่และโดดเด่นยิ่งขึ้น
ไม่เพียงแต่จะทรงพลังและเร็วขึ้นเท่านั้น 911 Turbo S ใหม่ก็เติบโตขึ้นเช่นกัน — เราได้เห็นการเติบโตจากรุ่น 991 เป็นรุ่น 992 ด้วย ระยะเพลาหลังเพิ่มขึ้น 20 มม. (รางกว้างขึ้น 10 มม.) สำหรับ ความกว้างโดยรวม 1.90 ม.
ภายนอกโดดเด่นด้วยโมดูลไฟคู่และมาพร้อมกับไฟหน้าแบบ Matrix LED ที่มีแถบสีดำเป็นมาตรฐาน สปอยเลอร์หน้าสามารถยืดออกได้ด้วยระบบลม และปีกหลังที่ออกแบบใหม่สามารถผลิตแรงกดได้มากขึ้นถึง 15% ช่องระบายอากาศเป็นแบบอย่างของ 911 เทอร์โบ รูปทรงสี่เหลี่ยม
ภายในเบาะหนังเน้นการใช้งานด้วยคาร์บอนไฟเบอร์พร้อมรายละเอียดสีเงินไลท์ (สีเงิน) ระบบสาระบันเทิง PCM ประกอบด้วยหน้าจอสัมผัสขนาด 10.9 นิ้ว; พวงมาลัยสปอร์ต (GT) เบาะแบบสปอร์ตปรับได้ 18 ทิศทาง และระบบเสียงรอบทิศทาง BOSE®
มาถึงเมื่อไหร่?
คำสั่งซื้อสำหรับ Porsche 911 Turbo S Coupé ใหม่และ Porsche 911 Turbo S Cabriolet ได้เปิดดำเนินการแล้ว และเราทราบอยู่แล้วว่าราคาดังกล่าวจะอยู่ที่เท่าไรในโปรตุเกส ราคาเริ่มต้นที่ 264,547 ยูโรสำหรับรถเก๋งและ 279,485 ยูโรสำหรับรุ่นเปิดประทุน
อัปเดตเมื่อ 12:52 — เราได้อัปเดตสินค้าพร้อมราคาสำหรับโปรตุเกสแล้ว
