สร้างขึ้นเมื่อ 52 ปีที่แล้วโดยกลุ่มผู้เชี่ยวชาญด้านเทคโนโลยีจำนวนหนึ่งซึ่งชักชวนให้บริษัทหลายร้อยแห่งจัดนิทรรศการเพื่อแสดงผลิตภัณฑ์ของตน (จากนั้นในนิวยอร์ก) ปัจจุบัน CES เป็นงานที่มีบริษัทจัดแสดงสินค้ามากกว่า 4400 แห่ง รวมทั้งสตาร์ทอัพ 1200 แห่ง ดึงดูด ผู้มีความสามารถระดับแนวหน้าของโลกในด้านเทคโนโลยีเพื่อผู้บริโภค
ผู้เข้าชมงานประมาณ 175,000 คน (มืออาชีพ) จากกว่า 160 ประเทศผ่านไประหว่างวันที่ 7 ถึง 10 มกราคมที่งาน CES 2020 ซึ่งจัดขึ้นที่ศาลาที่แออัดของ Las Vegas Convention Center (ซึ่งกำลังขยายสำหรับงานปี 2021) ผลกระทบทางเศรษฐกิจโดยประมาณของเหตุการณ์นี้คือ 283.3 ล้านดอลลาร์ต่อเศรษฐกิจของรัฐเนวาดา
เวลาเปลี่ยน…
สำหรับนักข่าวที่เคยดูแลร้านเสริมสวยมานานกว่าสองทศวรรษ การย้ายจากงานแสดงรถยนต์ที่มีระเบียบวินัยและแบบออร์โธดอกซ์มาที่งาน CES จำเป็นต้องมีการปรับเทียบใหม่
ที่ซึ่งปกติแล้วจะมีพื้นที่จัดแสดงนิทรรศการที่เป็นระเบียบเรียบร้อย มีป้ายแสดงมาตรฐาน และโดยส่วนใหญ่ จะมีการจัดแสดงหนึ่งครั้งที่ CES เรามีพื้นที่ขนาดใหญ่สามแห่ง (Tech East, Tech West และ Tech South)
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ซึ่งรวมถึงโรงแรมหรูขนาดใหญ่และที่จอดรถ (ด้วยพื้นที่รวม 280,000 ตร.ม.) ซึ่งข้อความและกลยุทธ์ในการสื่อสารจะแตกต่างกันไปตามผลิตภัณฑ์ที่จัดแสดง
เหตุการณ์ที่เติบโตอย่างต่อเนื่อง
อาร์เรย์ของสิ่งประดิษฐ์ที่ปรากฏที่ CES ยังคงเติบโตและขณะนี้มีมากกว่า 30 หมวดหมู่ผลิตภัณฑ์
มีทุกอย่าง: การพิมพ์ 3 มิติ, โดรน, สุขภาพดิจิทัล, เทคโนโลยีการกีฬา, บ้านและเมืองอัจฉริยะ, วิดีโอเกมแบบโต้ตอบ, เทคโนโลยีความจริงเสริม, อุปกรณ์พกพา, ระบบควบคุมด้วยเสียงอัจฉริยะ, เทคโนโลยียานยนต์ (การเชื่อมต่อ, การขับเคลื่อนด้วยไฟฟ้าและการขับขี่อัตโนมัติ) และ , ไฮไลท์สำคัญ ในปัจจุบัน หุ่นยนต์และการส่งข้อมูล 5G
(มาก) วิทยากรพิเศษ
เครื่องหมายการค้าของ CES คือการกล่าวสุนทรพจน์ "ประเด็นสำคัญ" ซึ่งเป็นงานแถลงข่าวที่กินเวลานานกว่าหนึ่งชั่วโมง โดยมีศูนย์กลางที่ผู้จัดการอาวุโสของบริษัทอ้างอิง และในปีนี้ก็มีซีอีโอของ Samsung, Delta Airlines หรือลูกสาวของประธานาธิบดี Trump ท่ามกลางผู้บริหารที่โดดเด่นอื่นๆ
หนึ่งในนั้นคือ Ola Kallenius ประธาน Mercedes-Benz ในตอนท้ายของคำพูดของเธอ Ola Kallenius บอกฉันว่าเมื่อ 10 ปีที่แล้วเมื่อ บริษัท ของเธอปรากฏตัวครั้งแรกที่ CES ผู้แสดงสินค้าจากภาคส่วนเทคโนโลยีเพื่อผู้บริโภคแบบดั้งเดิมต่างมองไปด้านข้างราวกับว่าไม่เห็นด้วยกับการมาถึงของใครบางคนซึ่งไม่ได้รับเชิญให้ไป งานสังสรรค์.
รถในสปอตไลท์
อย่างไรก็ตาม อุตสาหกรรมยานยนต์ไม่ได้เป็นเพียงจุดสนใจในบทความภายใต้ป้ายกำกับ “เทคโนโลยีสำหรับยานยนต์” ที่กล่าวถึงข้างต้นเท่านั้น แต่มันเล่นโดยตรงโดยอย่างน้อยครึ่งหนึ่งของหมวดหมู่อื่น ๆ (การพิมพ์ 3 มิติ, ความเป็นจริงเสมือนและเสมือนจริง, เสียง, โครงสร้างพื้นฐานด้านการสื่อสาร, ฮาร์ดแวร์/ซอฟต์แวร์, สื่อดิจิทัล/ออนไลน์, ความปลอดภัยในโลกไซเบอร์, เซ็นเซอร์, บ้านอัจฉริยะ, การเริ่มต้นใช้งาน, อุปกรณ์ไร้สาย, 5G, วิทยาการหุ่นยนต์ ฯลฯ)
นี่เป็นเคล็ดลับแรกเพื่อให้เราสามารถเข้าใจได้ว่าทำไมรถถึงมีความเกี่ยวข้องมากขึ้นเรื่อยๆ และสร้างความสนใจเพิ่มขึ้นในช่วงต้นปีปฏิทินในลาสเวกัส ซึ่งดึงดูดมากกว่า "คนบ้ารถ" ที่ปกติแล้วเป็นคนส่วนใหญ่ ผู้เยี่ยมชมร้านทำรถทั่วโลก
และนี่คือมิติใหม่ของรถยนต์ที่เป็นกระแสไม่หยุดอยู่แล้วอย่างที่ Detroit Auto Show ยอมรับ ที่แพ้ “สงคราม” ให้กับ CES และลาออกเองเพื่อเปลี่ยนวันที่เป็นเดือนมิถุนายน ซึ่งเกิดขึ้นครั้งแรกในปี 2020 หลังจาก 31 ปีของ "การเปิดศึก" ในภาคยานยนต์เมื่อต้นปีปฏิทินใหม่แต่ละปี
แต่ถึงแม้เราจะพิจารณาความเกี่ยวข้องที่เพิ่มขึ้นของเทคโนโลยียานยนต์ในความหมายที่แคบที่สุด แต่ก็ชัดเจนว่ามีการเปลี่ยนแปลงมากมายที่งาน CES ซึ่งจนกระทั่งล่าสุดมีสถานะเป็นแหล่งกำเนิดของโทรศัพท์มือถือ เกมคอนโซล ความคมชัดสูง ล่าสุด โทรทัศน์ ฯลฯ...
ปีนี้เรามีรถที่จอดได้ครึ่งโหลซึ่งมากกว่าปี 2016 ถึง 50% และเทคโนโลยีขับขี่อัตโนมัติมีความโดดเด่นกว่า Lady Gaga ในแถบเมกะนีออนซึ่งเป็นถนนที่มีชื่อเสียงที่สุดในย่านนี้ .
การขับขี่อัตโนมัติ: “กระแสแห่งแฟชั่น” ล่าสุด
จากข้อมูลของ Boston Consulting Group ธุรกิจ "รถยนต์ขับเคลื่อนด้วยตนเอง" นี้คาดว่าจะเติบโตเป็นประมาณ 40 พันล้านยูโรต่อปีภายในปี 2568 และอาจคิดเป็น 1 ใน 4 ของยอดขายรถยนต์ทั่วโลกในอีก 10 ปีข้างหน้านั่นคือเหตุผลที่แบรนด์ทั้งหมดได้แสดงให้เห็นในช่วงไม่กี่ปีที่ผ่านมาว่ามีความเร่งด่วนในการลงนามข้อตกลงและพัฒนาผ่านทางลัดเพื่อรักษาส่วนแบ่งการตลาด แม้ว่าภาคส่วนนี้จะไม่สามารถกลายเป็นความจริงได้จนกว่าฝ่ายนิติบัญญัติจะดำเนินการ
และก็เช่นเดียวกันกับกระแสใหม่ๆ อื่นๆ เช่น เครื่องจักรแห่งการเรียนรู้ (ปัญญาประดิษฐ์) ซึ่งกำลังประสบกับการเกิดครั้งที่สองในศตวรรษที่ 21 เมื่อวิธีการเก็บและประมวลผลข้อมูลในที่สุดทำให้พวกเขาเปลี่ยนมนุษยชาติในแบบที่มันเป็น' เป็นไปได้ในคลื่นลูกแรกของความนิยมในยุค 90
อเมซอน "ในการโจมตี"
ในช่วงเวลาสั้นๆ Amazon ได้ประกาศความร่วมมือในการเซ็นสัญญากับแบรนด์รถยนต์หลายยี่ห้อเพื่อรวมระบบควบคุมเสียง/ผู้ช่วยส่วนตัวของ Alexa
ในเดือนพฤศจิกายน General Motors เป็นคนแรกที่ประกาศการรวมระบบผู้ช่วยเสียงอย่างเต็มรูปแบบในรุ่นหลังปี 2018 ในขณะที่ Rivian สตาร์ทอัพไฟฟ้าจะทำสิ่งที่คล้ายกันในสองรุ่นแรก นั่นคือ R1S และ R1T ซึ่งจะวางจำหน่ายในปี 2020
ในระหว่างงาน CES 2020 เราได้เรียนรู้ด้วยว่า Huracán Evo จะเป็น Lamborghini คันแรกที่มีอุปกรณ์แบบเดียวกันในปีนี้เช่นกัน ในเดือนกุมภาพันธ์ 2020 อุปกรณ์ Echo Auto จะเปิดตัวในยุโรปเพื่อให้สามารถมีผู้ช่วยในรถได้แม้ในแบรนด์ที่ไม่มีข้อตกลงกับ Amazon
Audi AI:ME พร้อมแผงโต้ตอบ
มันเป็นหนึ่งในดาวเด่นของงาน Shanghai Motor Show ในเดือนเมษายนปีที่แล้ว แต่ตอนนี้ Audi ได้มอบ AI:ME ด้วยการตกแต่งภายในที่ "เอาใจใส่" มากขึ้น ซึ่งช่วยให้คุณสร้างประสบการณ์เสมือนจริงสำหรับผู้โดยสารที่นั่งด้านหน้าทั้งสองเมื่อรถ กำลังขับ ถูกขับเคลื่อนในโหมดอัตโนมัติ
ในทางกลับกัน ขณะนี้มีเทคโนโลยีติดตามการมองเพื่อควบคุมอินเทอร์เฟซระหว่างมนุษย์และเครื่องจักร สิ่งใหม่อีกอย่างคือการแสดงผล 3 มิติแบบ head-up ของความเป็นจริงผสมภายในตรรกะของการผสมผสานของจริงและเสมือนจริงที่จะเกิดขึ้นในทศวรรษนี้
BMW i3 Urban Suite: อ้ากกก!
แนวโน้มที่การตกแต่งภายในรถยนต์จะกลายเป็นห้องนั่งเล่นหรือที่ทำงานมากขึ้น ขึ้นอยู่กับผู้อยู่อาศัย วันหรือชั่วโมงของวัน
i3 Urban Suite ซึ่ง BMW ผลิตขึ้นเพียง 25 คันเพื่อขนส่งแขกในงาน CES 2020 ไปยังใจกลางเมือง ไม่มีเบาะนั่งผู้โดยสารด้านหน้าซึ่งช่วยให้ด้านหลังขวายืดขาได้เต็มที่และวางไว้บนพนักพิงแบบออตโตมัน
มีแม้กระทั่งจอมอนิเตอร์แบบยืดหดได้บนเพดานด้านหน้าของคุณเพื่อชมภาพยนตร์บน Netflix หรือโทรทัศน์ และลำโพงที่ติดตั้งในพนักพิงศีรษะ ไม่ว่าจะเพื่อฟังเพลงหรือสำหรับการโทร
งานไม้บางอย่าง โคมไฟโลหะขนาดเล็กและการเชื่อมต่อเพิ่มเติมสำหรับอุปกรณ์หรืออุปกรณ์ชาร์จทำให้สภาพแวดล้อม "บูติก" ของ i3 Urban Suite สมบูรณ์ซึ่ง BMW ยังไม่ทราบว่าจะผลิตเป็นชุดหรือไม่
Bosch ไม่ทำให้ตาพร่า
เมื่อดวงอาทิตย์ส่องแสงจากด้านหน้าและในตำแหน่งที่ต่ำ การวางที่บังแดดในแนวตั้งจะปิดกั้นส่วนสำคัญของระยะการมองเห็นของผู้ขับขี่ ซึ่งไม่ปลอดภัย เพื่อแก้ปัญหานี้ ซัพพลายเออร์รายใหญ่ที่สุดของโลกในอุตสาหกรรมยานยนต์จึงได้สร้างแผง LCD แบบโปร่งใสและกล้องที่กระบังหน้าเพื่อแทนที่แผงที่ติดตั้งตามปกติในรถยนต์ทุกคัน
ระบบตรวจจับใบหน้าใช้เพื่อติดตามสายตาของผู้ขับขี่และป้องกันแสงแดดโดยตรง (ใช้ปัญญาประดิษฐ์เพื่อตรวจจับส่วนต่างๆ ของใบหน้า เช่น ตา จมูก และปาก เพื่อระบุบริเวณที่เกิดเงา)
ในทางกลับกัน มีพิกเซลหกเหลี่ยมแบบโปร่งใสเพื่อให้การเคลื่อนไหวแบบดิจิทัลของพื้นที่แรเงาในจอแสดงผลสามารถติดตามสายตาของคนขับได้
Byton M-Byte ที่จะมาถึง
แบรนด์รถยนต์ไฟฟ้าของจีนซึ่งเปิดตัวแนวคิดแรกในงาน CES เมื่อสองปีที่แล้ว ได้นำรุ่นที่ผลิตซีรีส์สุดท้ายไปยังทะเลทรายเนวาดา ไม่กี่เดือนก่อนที่จะเริ่มทำการตลาดในประเทศจีนและก่อนที่มันจะมาถึงลูกค้าใน สหรัฐอเมริกาและยุโรป อย่างเร็วที่สุดในปี 2564
M-Byte เป็นรถยนต์รุ่นแรกที่แบรนด์นำโดย Daniel Kirchert นำเสนอในฐานะ “อุปกรณ์ศูนย์กลางของระบบนิเวศของอุปกรณ์ที่เราอาศัยอยู่” ด้วยหน้าจอขนาดมหึมา 48 จอที่ขยายตลอดความกว้างของแดชบอร์ด แผงหน้าปัด.
ไครสเลอร์เตรียมอนาคตแปซิฟิกา
ไครสเลอร์ใช้ชื่อจากรุ่นปี 1930 เพื่อตั้งชื่อแนวคิด Airflow ใหม่ที่คาดว่าจะเป็นผู้สืบทอดต่อจากรถมินิแวน Pacifica ซึ่งแสดงที่งาน CES 2020 ในรูปแบบตัวอ่อน
มีหน้าจอหลายแบบและให้ประสบการณ์ที่เป็นส่วนตัวสำหรับผู้โดยสารแต่ละคน เพื่อให้ทุกคนได้รับประสบการณ์ที่ดีบนเครื่องระหว่างการเดินทาง
พื้นที่ภายในได้รับการปรับให้เหมาะสมโดยใช้ฐานที่นั่งแบบรองรับเดี่ยวแทนระบบรางแบบเดิม เช่นเดียวกับพนักพิงที่เพรียวบาง เน้นความใส่ใจในการพัฒนาระบบไฟส่องสว่างภายในรถให้เข้ากับสถานการณ์และผู้ใช้ที่หลากหลายที่สุด
Faurecia ช่วยฆ่าเวลา
การศึกษาที่ดำเนินการโดย Faurecia ระหว่างปี 2016 ถึง 2018 พบว่าเกือบครึ่ง (46%) ของผู้ตอบแบบสอบถามกล่าวว่าเมื่อรถติด สิ่งสำคัญที่สุดคือการใช้เวลา
ดังนั้น การปรับแต่งประสบการณ์บนเครื่องบินให้เป็นส่วนตัวและการปรับเทคโนโลยีใหม่ให้เข้ากับผู้บริโภคแต่ละรายจึงกลายเป็นข้อกังวลของซัพพลายเออร์ชาวฝรั่งเศส
ยานพาหนะที่จัดแสดงในงาน CES 2020 จึงได้รับการติดตั้งระบบฝังเสียง ภาพยนตร์ และเกมเสมือนจริง ซึ่งเราน่าจะรู้อยู่แล้วในขั้นตอนการผลิตในรถยนต์ที่ผลิตในซีรีส์ในอนาคตอันใกล้นี้
ฟิสเกอร์กลับมาชาร์จ
นักออกแบบรถยนต์ (ซึ่งเป็นที่รู้จักสำหรับ BMW Z8 ในช่วงปลายยุค 90) สร้างแบรนด์ด้วยชื่อของเขาเอง แต่เวลานั้นไม่ง่ายเลย: แม้จะมีหลายโครงการ แต่ Karma เท่านั้นที่ผลิตขึ้นเป็นชุด และ "หยด ”
ต่อหน้ามหาสมุทรของเขาซึ่งเป็น SUV ไฟฟ้าที่มีแบตเตอรี่ 80 kWh ที่ประกาศระยะทางสูงสุด 500 กม. Henrik Fisker แสดงให้เห็นถึงคุณสมบัติหลักของยานพาหนะด้วยความภาคภูมิใจอย่างไม่เปิดเผยซึ่งเขารับประกันว่าจะมีการผลิตที่รับประกันหนึ่งล้าน โดยเริ่มตั้งแต่ปลายปีหน้า โดยจะมีการส่งมอบในต้นปี พ.ศ. 2565
The Ocean ซึ่งจะมีราคาอยู่ที่ 38,000 เหรียญสหรัฐในสหรัฐอเมริกา ติดตั้งแผงโซลาร์เซลล์บนหลังคาที่สามารถขยายระยะทางได้ถึง 1500 กม./ปี และใช้แพลตฟอร์มใหม่ที่ Henry Fisker รับรองว่าจะใช้อีกสองแบบ ฟิวเจอร์ส แบบจำลอง
Honda ต้องการแบ่งปันการควบคุม
โดยตระหนักดีว่าแนวคิดในการส่งต่อการควบคุมรถให้กับหุ่นยนต์นั้นไม่ได้ดึงดูดใจใครหลายๆ คน ฮอนด้าจึงได้พัฒนารถต้นแบบที่มีแง่มุมของการผสานยีนของ “ฮอนด้า” ไฟฟ้าที่ “ดี” และรถยนต์เปิดประทุน นวัตกรรมพวงมาลัยในด้านที่น่าสนใจที่สุดประการหนึ่ง
Augmented Driving Concept มีลักษณะเป็นแผ่นดิสก์และติดตั้งตรงกลางแผงหน้าปัด เพื่อให้ผู้โดยสารทางด้านซ้ายหรือขวาสามารถเข้าถึงได้โดยไม่ยาก
ในการเริ่มต้น คุณต้องแตะดิสก์สองครั้ง เพื่อชะลอความเร็ว คุณเพียงแค่ดึงเล็กน้อย และหากแนวคิดคือการเพิ่มความเร็ว ให้กดก็เพียงพอ ไม่มีคันเหยียบ ระบบขับขี่อัตโนมัติจะระมัดระวังตัวอยู่เสมอและพร้อมที่จะรับสายบังเหียนทันทีที่ส่งคืนให้คุณ
ฮุนไดและอูเบอร์ออกบิน
ผู้ผลิตรถยนต์หลายรายกำลังทำงานร่วมกับบริษัทที่มีความรู้ความชำนาญด้านการบินพลเรือนเพื่อพัฒนา VTOL ตัวแรกของพวกเขา ซึ่งเป็นตัวย่อที่กำหนดยานพาหนะที่สามารถยกและลงจอดในแนวตั้ง เพื่อใช้เป็นรถแท็กซี่ในอนาคตอันใกล้ (การศึกษาโดย Porsche Consulting ชี้ภาคขนส่งทางอากาศในเมืองเริ่มมีกิจกรรมตั้งแต่ปี 2568)
ฮุนไดได้ร่วมมือกับ Uber เพื่อรวมโครงการ Air Taxis และผลิต VTOL ซึ่งจะดำเนินการโดยการเริ่มต้นบริการด้านการเคลื่อนไหวในภายหลัง เรียนรู้เพิ่มเติมเกี่ยวกับความร่วมมือนี้และ Hyundai S-A1 โดยเข้าไปที่บทความด้านล่าง
รถจี๊ปเชื่อมต่อกับกระแส
รถรุ่น Wrangler, Renegade และ Compass จะเป็นรุ่นแรกในกลุ่มรถจี๊ปที่มีรุ่นไฮบริดที่มีการชาร์จไฟภายนอกซึ่งจะเกิดขึ้นตลอดปี 2020 (และเป็นที่ทราบกันดีอยู่แล้วว่าภายในปี 2022 รถจี๊ปทั้งหมดจะมีรุ่นไฮบริดแบบชาร์จไฟภายนอก)
โมเดลเหล่านี้ได้รับโลโก้ 4XE แต่ยังไม่มีการเปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิค (เช่น ระบบอัตโนมัติ แบตเตอรี่ เครื่องยนต์เบนซิน ฯลฯ) การเปิดตัวอย่างเป็นทางการจะจัดขึ้นที่ Salons ในเจนีวา (Wrangler) และนิวยอร์ก (Compass and Renegade)
Land Rover เชื่อมต่อตลอดเวลา
Defender รุ่นล่าสุดจะได้รับการติดตั้งตั้งแต่ฤดูใบไม้ผลิหน้าเป็นต้นไป ด้วยคลังแสงการเชื่อมต่อที่ทรงพลังเป็นพิเศษ ซึ่งประกอบด้วยโมเด็มสองตัวและ eSIM สองตัว (ชิปหน่วยความจำอิเล็กทรอนิกส์ชนิดหนึ่ง)
หนึ่งในโมเด็มและ eSIMS นั้นจำเพาะสำหรับ Jaguar Land Rover และทำหน้าที่ให้รถรับผ่านทางอากาศ (OTA หรือ Over The Air) การอัปเดตซอฟต์แวร์ที่แบรนด์อังกฤษผลิตขึ้น (ไม่จำเป็นต้องเดินทางไปที่ตัวแทนจำหน่าย) ประการที่สองจะทำให้คุณเข้าถึงการสตรีมเพลงและแอปพลิเคชันอย่างถาวร
เมอร์เซเดส อวาตาร์
ส่วนขยายอื่นของห้องนั่งเล่นหรือสำนักงาน แต่มีการปรับแต่งที่ชั่วร้าย: Vision AVTR ได้รับแรงบันดาลใจจากสิ่งมีชีวิตในโลกสมมุติของดาวเคราะห์แพนโดร่าที่ซึ่งการกระทำของภาพยนตร์อวตารปี 2009 เกิดขึ้นซึ่งเป็นหนึ่งในภาพยนตร์ที่ทำรายได้ทะลุบ็อกซ์ออฟฟิศที่ใหญ่ที่สุด ในประวัติศาสตร์ศิลปะครั้งที่ 7
เจมส์ คาเมรอน ผู้กำกับชาวแคนาดา บนเวทีโลกเพื่อเปิดเผยแนวคิดล้ำยุคนี้ที่งาน CES 2020 ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อสร้างความสัมพันธ์ใหม่ระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักร ซึ่งแทบจะหลอมรวมทั้งสองเข้าด้วยกัน
รถไม่มีประตูหรือหน้าต่างในตัว ไม่มีพวงมาลัยหรือแป้นเหยียบ และควบคุมโดยอินเทอร์เฟซที่เป็นรูพรุนซึ่งมีรูปลักษณ์และความรู้สึกแบบออร์แกนิก ซึ่งช่วยให้คุณเร่ง เบรก และเลี้ยวได้ แต่ยังบันทึกอัตราการเต้นของหัวใจผ่านฝ่ามือ ของมือผู้ใช้ซึ่งให้ความรู้สึกเหมือนมีชีวิต นอกจากจะทำให้เกิดการผสมผสานระหว่างมนุษย์กับเครื่องจักรแล้ว
แผงหน้าปัดทำหน้าที่เป็นพื้นผิวการฉายภาพสำหรับถนนหรือสำหรับเกม/ภาพยนตร์ และสามารถควบคุมผ่านการเคลื่อนไหวของฝ่ามือที่มีการฉายฟังก์ชันต่างๆ ที่มีอยู่
เป็นแนวคิดที่อาจเป็นจริงในระยะยาว การขับขี่อัตโนมัติ ภายในที่ผ่อนคลาย และเป็นมิตรกับสิ่งแวดล้อมโดยสิ้นเชิง (ในแง่ของวัตถุดิบและการรีไซเคิล) ไฟฟ้า และช่วยให้เกิดประสบการณ์บนรถร่วมกันมากขึ้นเมื่อเราอยู่ในที่อาศัย ห้องหรือท่องอินเทอร์เน็ต
อากาศของสัตว์เลื้อยคลานเสริมด้วยวาล์วอากาศ 33 วาล์วที่มี "เกล็ด" ติดอยู่ที่ "ด้านหลัง" ของ AVTR (ซึ่งเคลื่อนที่ด้วยความเร่งตามยาวและตามขวาง) และด้วยความสามารถในการเคลื่อนที่ในแนวทแยงด้วยนวัตกรรมการเคลื่อนล้อของเทคโนโลยี
สิ่งที่สำคัญน้อยกว่า เนื่องจากลักษณะแนวคิดของ AVTR คือช่วงแบตเตอรี่ 110 kWh ซึ่งสัญญาว่าจะครอบคลุม 700 กม. ในการชาร์จครั้งเดียว (เช่นเดียวกับ EQS อย่างใดก็หมายความว่าเป็นพลังงานสะสมเดียวกับรถลีมูซีนไฟฟ้าที่จะ เข้าสู่ตลาดก่อนสิ้นปี 2564
Nissan แบบ 4×4 ไฟฟ้า
รถยนต์ครอสโอเวอร์ไฟฟ้าคันแรกของนิสสันคาดว่าจะมาถึงตลาดอเมริกาเหนือในปีหน้า
ตามแนวคิดของ Ariya (เปิดตัวครั้งแรกในโลกที่งาน Tokyo Motor Show เมื่อเดือนตุลาคมที่ผ่านมา โดยไม่ได้เปิดเผยรายละเอียดทางเทคนิคใดๆ ในขณะนั้น) มาพร้อมระบบไฟฟ้า 4×4 ใหม่ (e-4ORCE) เนื่องจากมีระบบไฟฟ้า มอเตอร์ต่อเพลา — ซึ่งทำให้สามารถจ่ายแรงบิดได้อย่างแม่นยำที่ส่งไปยังล้อทั้งสี่แต่ละล้ออย่างอิสระ (ไปข้างหน้าและข้างหลังหรือในแต่ละด้านของเพลาเดียวกัน)
นิสสัน อริยะ
ทั้งหมดนี้ทำให้มีสมรรถนะที่โดดเด่นเนื่องจากการเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5 วินาทีทำให้ชัดเจน อย่างไรก็ตาม เพื่อบรรลุความเป็นอิสระที่สัญญาไว้ 500 กม. จำเป็นต้องขับอย่างใจเย็นมากขึ้น...
Sony เข้าสู่การแข่งขันหุ่นยนต์แท็กซี่
Vision-S Concept ของ Sony เป็นหนึ่งในความประหลาดใจหลักในรูปแบบรถยนต์ที่สงวนไว้สำหรับเราในงาน CES 2020
ซีดานไฟฟ้าได้รับการพัฒนาร่วมกับเบนเทเลอร์ บ๊อช และคอนติเนนตัล (เพื่อชดเชยการขาดความรู้ด้านยานยนต์) ซีดานไฟฟ้าคันนี้เป็นหลอดทดลองบนล้อเพื่อทดสอบเทคโนโลยีการขับขี่อัตโนมัติ ติดตั้งเซ็นเซอร์ไม่ต่ำกว่า 33 ตัว รวมถึงภาพ เสียง แสง และระยะทาง (ลิดาร์อันทรงพลัง)
มากกว่าการทิ้งคำมั่นสัญญาที่จะเป็นผู้ผลิตรถยนต์ Sony ตั้งใจที่จะปรับปรุงเซ็นเซอร์และเทคโนโลยีการรักษาความปลอดภัย โดยใช้โอกาสในการติดตั้ง Vision-S Concept ด้วยระบบความบันเทิงบนเครื่องบินที่ได้รับคะแนนสูงซึ่งใช้เทคโนโลยีเสียงในอวกาศ
แม้จะมีความยาว 4.9 ม. และน้ำหนัก 2350 กก. แต่เครื่องยนต์ 272 แรงม้า ทั้งสองเครื่องก็สามารถฉายภาพได้สูงสุด 240 กม./ชม. โดยสามารถเร่งความเร็วเริ่มต้นที่ 100 กม./ชม. ได้ภายใน 4.8 วินาที
โตโยต้าสร้างเมืองทดสอบ
ภายในหนึ่งปี การก่อสร้างเมืองนำร่องเริ่มต้นขึ้น โดยมีพื้นที่ 71 เฮกเตอร์ (พื้นที่ 100 สนามฟุตบอล) ซึ่งจะทำหน้าที่เป็นห้องปฏิบัติการประเภทหนึ่งสำหรับการศึกษาเมืองในอนาคตโดยใช้ไฮโดรเจนและไฟฟ้า
โตโยต้าจะไม่ใช้หนูตะเภา แต่เป็นมนุษย์: ประมาณปี ค.ศ. 2000 (พนักงานบริษัท คู่เกษียณ เจ้าของร้าน และนักวิทยาศาสตร์) ซึ่งตั้งแต่ปี 2025 อาจย้ายไปที่ Woven City ซึ่งเริ่มเป็นรูปเป็นร่างที่เชิงภูเขาไฟฟูจิ ประเทศญี่ปุ่น อย่างเร็วที่สุดในปี 2564
อากิโอะ โทโยดะ ประธานกลุ่มชาวญี่ปุ่น ปกป้องโครงการด้วยความกระตือรือร้นและอธิบายว่ามันเกิดขึ้นได้อย่างไร: “เรากำลังจะปิดโรงงานใกล้ภูเขาไฟฟูจิ และเราคิดว่ามันน่าสนใจมากที่จะใช้พื้นที่นั้นเพื่อทดสอบความยั่งยืนที่ดีที่สุด โซลูชั่น — สำหรับการเคลื่อนย้ายและที่อยู่อาศัย — ในที่เดียวกับระบบนิเวศที่แท้จริง”
อาคารที่ออกแบบโดย Bjarke Ingels หนึ่งในสถาปนิกที่โดดเด่นที่สุดในโลก จะทำมาจากไม้ที่ได้มาโดยไม่มีการปล่อยคาร์บอน และหลังคาของพวกเขาจะปกคลุมด้วยแผงโซลาร์เซลล์เพื่อเสริมพลังงานที่เกิดจากเซลล์เชื้อเพลิงไฮโดรเจน
ในบ้านจะมีหุ่นยนต์คอยช่วยเหลือชาวบ้านและต่างประเทศ เลนสามประเภท: หนึ่งสำหรับรถเร็ว (เฉพาะระบบอัตโนมัติและไฟฟ้า ซึ่งบางรายการมี Toyota e-Palette ที่รู้จักกันดีที่สามารถใช้ในการขนส่งคนหรือสินค้า) อีกแบบหนึ่งสำหรับคนเดินเท้าเท่านั้นและแบบผสมที่สงวนไว้สำหรับวิธีการเคลื่อนที่และคนเดินเท้าที่ช้ากว่า