โฟล์คสวาเก้นได้ประกาศไปแล้วว่าจะไม่ขายรถยนต์ที่มีเครื่องยนต์สันดาปภายในในยุโรปอีกต่อไปจนถึงปี 2033 หรืออย่างน้อยที่สุดในปี 2035 ซึ่งจะเป็นการบอกเป็นนัยโดยอัตโนมัติจุดสิ้นสุดของกระปุกเกียร์ธรรมดาในผู้ผลิต.
รถยนต์ไฟฟ้าไม่ต้องการกระปุกเกียร์ธรรมดาหรือคันที่สาม (คลัตช์) อันที่จริงพวกเขาไม่ต้องการกระปุกเกียร์เลย (ไม่ว่าจะเป็นแบบธรรมดาหรือแบบอัตโนมัติ) เพียงแค่หันไปใช้กระปุกเกียร์แบบอัตราส่วนเดียว
แต่คาดว่ากระปุกเกียร์ธรรมดาของ Volkswagen จะหายไปเร็วกว่านั้น ไม่ใช่แค่ในยุโรป แต่ยังรวมถึงในจีนและอเมริกาเหนือด้วย
ตั้งแต่ปี 2023 Volkswagen Tiguan รุ่นใหม่จะเป็นรุ่นแรกที่ยังคงติดตั้งเครื่องยนต์สันดาปภายในเพื่อจ่ายด้วยแป้นคลัตช์และกระปุกเกียร์ธรรมดา
ในปีเดียวกันนั้นเอง ผู้สืบทอดจาก Passat ซึ่งไม่มีอยู่ในรถเก๋งแล้วและจะมีให้บริการในรถตู้เท่านั้น จะทำตามตัวอย่างของ Tiguan และจะมาพร้อมกับเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น
เป็นต้น รุ่นต่อไปที่อาจยังคงมาพร้อมกับเครื่องยนต์สันดาป (แบบใช้ไฟฟ้าหรือไม่ก็ตาม) ควรติดตั้งเฉพาะกระปุกเกียร์อัตโนมัติเท่านั้น ซึ่งได้รับการยืนยันแล้วว่าทั้ง T-Roc และ Golf จะมีผู้สืบทอดโดยตรง ดังนั้น เป็นการคาดการณ์ว่าแคชเชียร์ด้วยตนเองจะไม่เป็นส่วนหนึ่งของพวกเขาอีกต่อไป
แล้วรุ่นราคาประหยัดอย่าง Polo และ T-Cross ล่ะ?
กระปุกเกียร์ธรรมดามีราคาถูกกว่ากระปุกเกียร์อัตโนมัติ (ไม่ว่าจะเป็นทอร์คคอนเวอร์เตอร์หรือคลัตช์คู่) ซึ่งเป็นปัจจัยที่ให้ความสำคัญมากขึ้นเมื่อกล่าวถึงรถรุ่น Polo และ T-Cross ที่ราคาไม่แพงของ Volkswagen ซึ่งไม่ใช่เราที่เราลืมไป ! แต่เจ้าเมืองจะไม่มีทายาท
ซึ่งสืบเนื่องมาจากวงจรชีวิตปกตินั้น ควรเป็นที่รู้จักในช่วงระหว่างปี 2024 ถึง 2026 ซึ่งจะทำให้มีเวลาสำหรับรุ่นอื่นที่มีเครื่องยนต์สันดาป จนกว่าแบรนด์จะกลายเป็นไฟฟ้าโดยสมบูรณ์ แต่ถ้าโฟล์คสวาเก้นได้ยืนยันอย่างเป็นทางการว่าจะมีผู้สืบทอดเครื่องยนต์สันดาปสำหรับ Tiguan, Passat, T-Roc และ Golf ก็ยังไม่ได้ทำสำหรับ Polos และ T-Cross
ปีที่เราควรรู้จักผู้สืบทอดของ Polo และ T-Cross ตรงกับการเปิดตัว ID.1 และ ID.2 ที่ไม่เคยมีมาก่อนซึ่งเทียบเท่าทางไฟฟ้า 100% ตามลำดับ สิ่งเหล่านี้จะเข้ามาแทนที่ Polos และ T-Cross อย่างแน่นอนและในไม่ช้า ทำให้มีคำถามว่าพวกเขาจะมีเกียร์ธรรมดาไม่มีอันตรายหรือไม่?