ไม่นานหลังจากนำเสนอ Volkswagen ID.4 GTX สปอร์ตที่สุดและทรงพลังที่สุดของ ID.4 ตอนนี้แบรนด์ Wolfsburg กำลังแสดง ID.X ซึ่งเป็นต้นแบบ (นิ่ง) ที่เปลี่ยน ID.3 ให้กลายเป็น “hot hatch” ”ไฟฟ้า.
การเปิดเผยนี้จัดทำโดย Ralf Brandstätter ผู้อำนวยการทั่วไปของ Volkswagen ผ่านการตีพิมพ์ในบัญชี Linkedin ส่วนตัวของเขา และมีรูปถ่ายต้นแบบหลายภาพซึ่งมีการตกแต่งเฉพาะในสีเทา พร้อมรายละเอียดสีเขียวเรืองแสง
ภายในมีการกำหนดค่าคล้ายกับรหัสการผลิต 3 แม้ว่าจะมีพื้นผิวหลายแบบใน Alcantara และรายละเอียดมากมายในโทนสีเรืองแสงแบบเดียวกับที่เราพบในตัวถัง
สิ่งที่น่าสังเกตมากที่สุดคือการปรับปรุงในแง่กลไก เนื่องจาก ID.X นี้ใช้รูปแบบไดรฟ์ไฟฟ้าแบบเดียวกับที่เราพบใน "พี่ชาย" ID.4 GTX โดยใช้มอเตอร์ไฟฟ้าสองตัว หนึ่งตัวต่อแกน
ด้วยเหตุนี้ ID.X จึงไม่เหมือนกับตัวแปร ID.3 อื่น ๆ ID.X นี้มีระบบขับเคลื่อนสี่ล้อ และนี่เป็นหนึ่งในความประหลาดใจที่ยิ่งใหญ่ที่สุดของโครงการนี้ เนื่องจากเชื่อกันว่าระบบนี้ — เครื่องยนต์คู่และขับเคลื่อนสี่ล้อ — ID.3 ไม่สามารถรองรับได้ เนื่องจากมีขนาดกะทัดรัดที่สุดจาก MEB ทั้งหมด โมเดล ซึ่งเป็นแพลตฟอร์มสำหรับรถยนต์ไฟฟ้าของ Volkswagen Group โดยเฉพาะ
ความประหลาดใจอีกประการหนึ่งเกี่ยวข้องกับกำลัง เนื่องจากแม้จะใช้เครื่องยนต์เดียวกัน ID.X นี้ก็สามารถผลิตได้ 25 kW (34 hp) มากกว่า ID.4 GTX รวมเป็น 245 kW (333 hp)
ประสิทธิภาพของ ID.X ยังสัญญาว่าจะดีกว่า ID.4 GTX มาก ความจริงก็คือว่าแม้จะติดตั้งแบตเตอรี่ที่ใหญ่ที่สุดที่มีอยู่ — 82 kWh (77 kWh สุทธิ) — ID.X จะชาร์จน้อยกว่า ID.4 GTX 200 กก.
Brandstätter ทดสอบต้นแบบและกล่าวว่าเขา "ตื่นเต้น" กับข้อเสนอนี้ ซึ่งสามารถเร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ใน 5.3 วินาที (6.2 วินาทีใน ID.4 GTX) และยังมีโหมดดริฟท์ที่คล้ายกับ ที่เราสามารถพบได้ (เป็นทางเลือก) ใน Golf R ใหม่ล่าสุด ซึ่ง Diogo Teixeira ได้ทำการทดสอบในวิดีโอแล้ว
ในสิ่งพิมพ์เดียวกัน กรรมการผู้จัดการของ Volkswagen ยอมรับว่า ID.X ไม่ได้มีไว้สำหรับการผลิต แต่ยืนยันว่าแบรนด์ Wolfsburg จะ "นำแนวคิดหลายอย่าง" จากโครงการนี้ซึ่งสร้างโดยวิศวกรคนเดียวกับที่ให้ ID.4 แก่เรา จีทีเอ็กซ์.