มันถูกเรียกว่าต่อต้านเฟอร์รารีเมื่อเราพบกันครั้งแรกในปี 1990 Honda NSXมันคือซุปเปอร์คาร์ (รุ่นจูเนียร์) ซึ่งเป็นคันแรกที่สร้างขึ้นจากอะลูมิเนียมทั้งหมด โดยมี V6 — VTEC ในบรรยากาศติดตั้งอยู่ด้านหลังผู้โดยสารทั้งสอง
ตัวอย่างในการทดสอบนี้คือรุ่นปลาย (NA2) นั่นคือไม่มีไฟหน้าแบบพับเก็บได้และมี V6 ที่มีความจุมากกว่า 3.2 ลิตรและ (ถูกกล่าวหา) 280 แรงม้า
Honda NSX ไม่ประสบความสำเร็จตามที่คาดหวัง แต่เป็นเครื่องจักรพื้นฐานสำหรับวิวัฒนาการของสายพันธุ์ซูเปอร์คาร์
แต่การเดินขบวนของเวลาไม่หยุดยั้ง ทุกวันนี้ การแสดงที่คู่ควรกับซูเปอร์สปอร์ตในช่วงปลายยุค 90 สามารถหาได้จากฮ็อตแฮทช์ที่ง่ายกว่า ใช้งานได้จริง และราคาไม่แพงมาก เช่นฮอนด้า ซีวิค ไทป์อาร์.
ภายใต้รูปลักษณ์ที่โอ่อ่าของมันคือเครื่องยนต์เทอร์โบแบบอินไลน์สี่สูบทั่วไปที่มีเพียง 2.0 ลิตร แต่ด้วยกำลังที่เหนือกว่า 320 แรงม้า และมันคือ "ทั้งหมดที่อยู่ข้างหน้า" ซึ่งเป็นหนึ่งในเกณฑ์มาตรฐานในบรรดาประตูบานร้อน
Hot Hatch ในปัจจุบันมีประสิทธิภาพเหนือกว่า Supercar ที่เกิดในยุค 90 หรือไม่? และแบบไหนที่พวกเขาอยากจะขับ? Fifth Gear โดยมี Jason Plato เป็นผู้ควบคุมเครื่องจักรทั้งสอง ไปตอบคำถามทั้งหมดใน Castle Combe:
เกี่ยวกับ Cold Startตั้งแต่วันจันทร์ถึงวันศุกร์ที่ Razão Automóvel จะมี "Cold Start" เวลา 8:30 น. ในขณะที่คุณจิบกาแฟหรือรับความกล้าที่จะเริ่มต้นวันใหม่ ให้ทันกับข้อเท็จจริงสนุกๆ ข้อเท็จจริงทางประวัติศาสตร์ และวิดีโอที่เกี่ยวข้องจากโลกยานยนต์ ทั้งหมดน้อยกว่า 200 คำ