โดยอ้างว่าตนเองเป็นหนึ่งในประเทศที่มีอำนาจมากที่สุดแห่งศตวรรษที่ 20 สหภาพโซเวียตได้นำความก้าวหน้าที่สำคัญที่สุดบางประการในด้านวิทยาศาสตร์ เทคโนโลยี และการแพทย์ นั่นคือ "การวิ่งเพื่อดวงจันทร์" ระหว่างสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาเป็นหนึ่งในประเทศที่ดีที่สุด ตัวอย่าง.
นับตั้งแต่ก่อตั้งในปี 2465 จนกระทั่งยุบในปี 2534 ระบอบการปกครองของสหภาพโซเวียตยังยืนยันตัวเองในอุตสาหกรรมยานยนต์ด้วยการจัดตั้งโรงงานหลายแห่งในช่วงหลายปีที่ผ่านมา หากในช่วงกลางศตวรรษที่ 20 การผลิตรถยนต์ต่อปีอยู่ที่ประมาณ 60,000 คัน เมื่อถึงปลายยุค 70 การผลิตประจำปีก็เกินหนึ่งล้านคันแล้ว ทำให้ตัวเองเป็นอุตสาหกรรมที่ใหญ่เป็นอันดับ 5 ของโลก
โมเดลในรายการนี้เป็นยานพาหนะที่โดดเด่นที่สุดบางรุ่นที่ผลิตขึ้นไม่เพียงแต่ในสหภาพโซเวียตเท่านั้น แต่ยังรวมถึงในประเทศอื่นๆ นอกเหนือจากม่านเหล็กด้วย
เราเริ่มต้นด้วยหนึ่งในที่รู้จักกันดีที่สุด:
Trabant 601
ในช่วงปลายยุค 50 รถยนต์ขนาดเล็กที่มีเครื่องยนต์สองสูบและตัวถังทำจากผ้าฝ้ายและเรซินฟีนอลได้ปรากฏตัวขึ้นในสาธารณรัฐประชาธิปไตยเยอรมนี ความเบาและไดนามิกของมันทำให้ Trabant เป็นพาหนะที่ได้รับความนิยมในขณะนั้น: 3.7 ล้านคันที่ผลิตระหว่างปี 1957 ถึง 1991 . น่าเสียดายที่หลายหน่วยถูกทำลายและทิ้งร้างด้วยการล่มสลายของกำแพงเบอร์ลินด้วยค่าใช้จ่ายของรถยนต์ที่เกิดในประเทศทุนนิยม ถึงกระนั้นก็ตาม มีบางคนในโปแลนด์ที่เก็บสำเนาพิเศษไว้
ลดา ริวา
Lada Riva เป็นรุ่นกะทัดรัดเปิดตัวในปี 1970 โดย AvtoVAZ ผู้ผลิตชาวรัสเซีย ซึ่งต่อมาได้ผลิตรุ่นสเตชั่นแวกอน บนพื้นฐานของ Fiat 124 Lada Riva ถูกห้ามในบางตลาดเนื่องจากมีความคล้ายคลึงกันกับโมเดลอิตาลีซึ่งไม่ได้ป้องกันความสำเร็จในสหภาพโซเวียต
วาร์ทเบิร์ก 353
ไลน์การออกแบบที่ได้รับแรงบันดาลใจจาก BMW ทำให้ Wartburg 353 เป็นรุ่นที่ไม่เหมือนใครในอุตสาหกรรมนี้ แต่ก็คุ้มค่าเงินที่ทำให้มันเหนือกว่าคู่แข่ง ด้วยเครื่องยนต์ 3 สูบและมากกว่า 50 แรงม้า Wartburg 353 ทำความเร็วได้ถึง 130 กม./ชม.
ดาเซีย 1300
ความเชื่อมโยงระหว่างแบรนด์โรมาเนียและเรโนลต์ย้อนกลับไปในช่วงปลายทศวรรษ 1960 เมื่อ Dacia อยู่ในช่วงกลางของสงครามเย็น ได้พัฒนารถครอบครัวโดยใช้เรโนลต์ 12 ตามชื่อที่แนะนำ Dacia 1300 มีเครื่องยนต์ 1.3 ลิตร เครื่องยนต์สี่สูบที่ให้ความเร็วสูงสุด 138 กม./ชม. เนื่องจากเป็นรุ่นราคาถูก โดยมีอัตราการสิ้นเปลืองเชื้อเพลิงปานกลางและสถาปัตยกรรมที่แตกต่างกัน เช่น คูเป้ สเตชั่นแวกอน ปิ๊กอัพ เป็นต้น Dacia 1300 ได้กลายเป็นรถยนต์ที่ได้รับความนิยมอย่างมากในประเทศ
Skoda 110R
ก่อนที่จะถูกซื้อโดยโฟล์คสวาเกนยักษ์ในปี 1990 สโกด้ายังอยู่อีกฟากหนึ่งของม่านเหล็ก ซึ่งก่อตั้งขึ้นในอดีตของเชโกสโลวะเกีย ไม่เป็นอุปสรรคในการรู้ความสำเร็จแม้ในการแข่งขัน
110 R เป็นรถอเนกประสงค์ (1.1 ลิตร 52 แรงม้า) ซึ่งเปิดตัวในปี 1970 และหากคุณเหล่มอง คุณจะเห็นความเกี่ยวข้องบางอย่างกับ Porsche 911 การใช้จินตนาการเพียงเล็กน้อยก็ช่วยได้เช่นกัน ความจริงก็คือ 110 R นั้นได้มาจากการแข่งขัน ความคล้ายคลึงกันแบบพิเศษและหายาก 130 RS ซึ่งเป็นรถแรลลี่ที่มีการแข่งขันและชนะเลิศ ซึ่งได้รับฉายาว่า “Porsche do Leste” ซึ่งทำให้ 110 R เป็นฮีโร่แรลลี่ที่ไม่น่าจะเป็นไปได้
oltcit
หลายคนไม่รู้จัก Oltcit เป็นผลมาจากโครงการความร่วมมือระหว่างฝรั่งเศสและโรมาเนียอีกโครงการหนึ่ง คราวนี้ระหว่าง Citroën และรัฐบาลโรมาเนีย ชื่อนี้เป็นผลมาจากจุดเชื่อมต่อระหว่าง Olt (ภูมิภาค Oltenia) และ Cit (Citroën) สำหรับส่วนที่เหลือ โมเดลเฉพาะนี้ ซึ่งใช้ได้กับเครื่องยนต์ 2 หรือ 4 สูบของฝ่ายตรงข้าม มีจำหน่ายในยุโรปตะวันตกในชื่อ Citroën Axel
แก๊ซ 69
ผลิตขึ้นระหว่างปี พ.ศ. 2496 ถึง พ.ศ. 2518 ในขั้นต้นเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหารเท่านั้น GAZ 69 กลายเป็นหนึ่งในผู้ใช้ประโยชน์ที่ได้รับการยอมรับมากที่สุดในยุโรปตะวันออกโดยส่งออกไปยัง 56 ประเทศ ด้วยเครื่องยนต์ 2.1 ลิตร (ความเร็วสูงสุด 90 กม./ชม.) ระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและเส้นสายที่ชัดเจนและเชื่อถือได้ในสไตล์โซเวียตที่สวยงาม — “ใครปกป้องอะไร…” — GAZ 69 ได้รับความโปรดปรานจากคอมมิวนิสต์แห่งยุค (และไม่เพียงเท่านั้น).
Moskvitch 412
เช่นเดียวกับ Wartburg 353 รถคอมแพ็คในรัสเซียรุ่นนี้ได้รับแรงบันดาลใจจากรถบีเอ็มดับเบิลยู ผลิตโดย MZMA ซึ่งปัจจุบันมีชื่อเรียกว่า AZLK โดย Moskvitch 412 เป็นรุ่นที่ทรงพลังกว่า Moskvitch 408 รุ่นก่อน ทั้งสองมีแชสซีและการออกแบบภายนอกเหมือนกัน แต่รุ่นใหม่กว่ามาพร้อมกับการออกแบบภายในใหม่และเครื่องยนต์ 1.5 ลิตร 4 สูบ มีประสิทธิภาพมากขึ้น
ทาทรา 603
Tatra 603 ที่ผลิตโดยผู้ผลิตในเชโกสโลวักต่างจากรุ่นอื่นๆ ในรายการนี้ โดยเป็นรถยนต์ที่พัฒนาขึ้นสำหรับชนชั้นสูงโดยเฉพาะ มีเพียงผู้นำสูงสุดของรัฐและโรงงานขนาดใหญ่เท่านั้นที่ได้รับเกียรติให้ขับรถยนต์รุ่นนี้
ด้านนอก เส้นที่โค้งมนที่ทีมออกแบบของแบรนด์สร้างมานั้นโดดเด่นกว่ากลุ่มอื่นๆ ของรถในขณะนั้น ในขณะที่เครื่องยนต์ 2.5 ลิตร V8 ในบรรยากาศที่ตำแหน่งด้านหลังทำให้ Tatra 603 เป็นเครื่องจักรแห่งกำลังและประสิทธิภาพ รถเก๋งสุดหรูนี้เข้าร่วมการแข่งขัน 79 รายการระหว่างปี 2500 ถึง 2510 โดยได้อันดับหนึ่งใน 60 เผ่าพันธุ์เหล่านั้น
ลดา นิวา
Lada Niva เป็นโมเดลของรัสเซียที่ผลิตตั้งแต่ปี 1977 โดย AvtoVAZ และมันมองเห็นอนาคต — SUV ตัวถัง monocoque ดังกล่าวเป็นบรรทัดฐานในทุกวันนี้? นิวาทำก่อนใครๆ
เมื่อมองแวบแรก รถยนต์รุ่นดั้งเดิมนั้นดูมีขนาดกะทัดรัดสำหรับเมือง แต่อย่าปล่อยให้รูปลักษณ์ที่เพรียวบางหลอกคุณ: ด้วยระบบ 4×4 และระบบกันสะเทือนหน้าแบบอิสระ Lada Niva จึงมีขีดความสามารถแบบออฟโรดอย่างแท้จริง มีหลายหน่วยที่วิ่งในโปรตุเกสและทำให้รถจี๊ปญี่ปุ่นและอังกฤษจำนวนมากขมวดคิ้ว
หนึ่งในผู้อ่านของเราส่งภาพนี้มาให้เรา (ด้านล่าง) ขอบคุณ António Pereira ?!
