คงจะคาดเดาได้ว่าหลังจากที่เราทราบการอัปเดตสำหรับ Giulia และ Stelvio "ปกติ" แล้วGiulia Quadrifoglio และ Stelvio Quadrifoglioได้รับพวกเขา เหนือสิ่งอื่นใดคือเทคโนโลยีในธรรมชาติ แต่มีความแปลกใหม่มากกว่า
นั่นคือเหตุผลที่การตกแต่งภายในที่เน้นความแตกต่างส่วนใหญ่สำหรับ Quadrifoglio ที่เรารู้จัก ไฮไลต์คือคอนโซลกลางที่ออกแบบใหม่ ซึ่งให้พื้นที่จัดเก็บมากขึ้น พวงมาลัยและหัวคันเกียร์ (ระบบอัตโนมัติแปดสปีด) เป็นของใหม่เช่นกันซึ่งหุ้มด้วยหนัง
การปรับแต่งภายในกว้างขึ้นแล้ว ตามที่เราได้เห็นใน GTA ที่พิเศษที่สุดแล้ว Giulia Quadrifoglio และ Stelvio Quadrifoglio ยังสามารถติดตั้งเข็มขัดนิรภัยสีแดงหรือสีเขียวได้อีกด้วย และเร็วๆ นี้จะมีผิวที่มีรูพรุนแบบใหม่สำหรับเบาะนั่งแบบสปอร์ตที่ปรับด้วยไฟฟ้า
ภายนอกการเปลี่ยนแปลงนั้นค่อนข้างสุขุมรอบคอบ ความแตกต่างนั้นอยู่ในรายละเอียด โดยเริ่มจากกลุ่มไฟท้าย LED ที่ออกแบบใหม่และเลนส์สีเข้ม ในขณะที่ด้านหน้า เราจะเห็นพื้นผิวสีดำมันวาวใหม่ที่ Trilobe ด้านหน้าและสัญลักษณ์ด้านหลัง Stelvio Quadrifoglio ยังได้รับขอบพิเศษขนาด 21 นิ้วแบบใหม่อีกด้วย
สีใหม่ที่มีให้คือตัวเอกในต่างประเทศ ตอนนี้จัดโดย… คลาส: Competizione, Metal, Solid และ Oldtimer เป็นสีหลังที่ชวนให้นึกถึงมรดกของ Alfa Romeo ที่โดดเด่น โดยเปิดตัวสามสีใหม่ ได้แก่ Red 6C Villa d’Este, Ocher GT Junior และ Green Montreal ซึ่งเป็นสีที่เน้นอย่างแม่นยำในภาพที่แสดงให้เห็นบทความนี้
การขับขี่กึ่งอิสระใน Quadrifoglio?
ดูเหมือนว่า… ตามที่เราเห็นใน Giulia และ Stelvio ปกติ Giulia Quadrifoglio และ Stelvio Quadrifoglio ยังมีระบบช่วยขับขี่ขั้นสูง (ADAS) ใหม่ที่ช่วยให้คุณยกระดับการขับขี่แบบอัตโนมัติได้ — ตอนนี้เป็นระดับ 2 นั่นคือ ในบางสภาวะ รถสามารถควบคุมการบังคับเลี้ยว คันเร่ง และเบรกได้ — มันไม่ได้ไปโดยลำพังอย่างมีประสิทธิภาพ ผู้ขับขี่ต้องวางมือบนพวงมาลัยเสมอ
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
คลังแสงของอุปกรณ์และผู้ช่วยมีส่วนช่วยในเรื่องนี้: ผู้ช่วยบำรุงรักษาช่องทางเดินรถ, การตรวจสอบจุดบอดที่ใช้งานอยู่, ระบบควบคุมความเร็วอัตโนมัติแบบปรับได้, การจดจำป้ายจราจร, การควบคุมความเร็วอัจฉริยะ, ความช่วยเหลือในการจราจรติดขัดและบนมอเตอร์เวย์ และความช่วยเหลือด้านคนขับ
สาระบันเทิงมากขึ้นเรื่อย ๆ
Giulia Quadrifoglio และ Stelvio Quadrifoglio ที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ ยังได้รับข้อมูลความบันเทิงแบบเดียวกันด้วยหน้าจอสัมผัสส่วนกลางขนาด 8.8 นิ้ว ซึ่งพบได้ในรุ่นปกติ
มีอินเทอร์เฟซใหม่และบริการใหม่เชื่อมต่อกัน โดย Quadrifoglio มีการเพิ่มหน้าประสิทธิภาพ กล่าวคือ หน้าเฉพาะที่เกี่ยวข้องกับประสิทธิภาพของยานพาหนะแบบเรียลไทม์ — ตั้งแต่อุณหภูมิของส่วนประกอบต่าง ๆ ไปจนถึงเอาท์พุตของแรงบิดและกำลัง แรงดันเทอร์โบ และตัวจับเวลาแบบดิจิตอลที่วัดความเร่งและความเร็วสูงสุด
กลไกและไดนามิก... ไม่มีอะไรใหม่และไม่สำคัญ
เมื่อไม่นานนี้เอง Alfa Romeo Giulia Quadrifoglio ก็ถูกค้นพบอีกครั้ง และความจริงก็คือ หลังจากผ่านไปสองปี ก็ยังเป็นรถที่เยี่ยมยอดเหมือนเมื่อก่อน ซึ่งเป็นข้อมูลอ้างอิง สำหรับ MY2020 (รุ่นปี) Alfa Romeo เลือกที่จะไม่ทำการเปลี่ยนแปลงในแผนกนี้
ทั้งซีดานและเอสยูวีต่างก็รักษาสเปกเดียวกันที่เรารู้อยู่แล้ว: เครื่องยนต์ bi-turbo V6 510 แรงม้า และน้อยกว่า 4.0s ที่ 0-100 km/hไม่สำคัญว่าจะเป็น Giulia (ขับเคลื่อนล้อหลัง) หรือ Stelvio (ขับเคลื่อนสี่ล้อ)
อย่างไรก็ตาม ท่อไอเสีย Akrapovič ใหม่พร้อมจำหน่ายแล้ว โดยได้รับความอนุเคราะห์จาก Quadrifoglio Accessories Line โดย Mopar นอกจากนี้ยังมีตัวเลือกสำหรับกลุ่มไฟท้าย (ขัดเงา) สีพิเศษสำหรับตัวถังรถ และองค์ประกอบต่างๆ ที่ทำจากคาร์บอนไฟเบอร์
ยังคงต้องทราบวันที่เปิดตัวในโปรตุเกสและราคาของ Quadrifoglio ที่ต่ออายุเท่านั้น
Alfa Romeo Stelvio และ Giulia
ทีมงานของ Razão Automóvel จะออนไลน์ต่อไปตลอด 24 ชั่วโมงในช่วงที่มีการระบาดของ COVID-19 ปฏิบัติตามคำแนะนำของอธิบดีกรมอนามัย หลีกเลี่ยงการเดินทางที่ไม่จำเป็นเราจะสามารถเอาชนะช่วงที่ยากลำบากนี้ไปด้วยกัน