เราเคยเห็นมันในทะเบียนสิทธิบัตรและเป็น "ต้นแบบ" แต่ตอนนี้ Honda ได้เปิดเผยทั้งหมดเกี่ยวกับรุ่นที่ 11 ของหนึ่งในรุ่นที่ได้รับความนิยมมากที่สุดคือพลเมือง.
สำหรับตอนนี้ มีการเปิดเผยเฉพาะรุ่นอเมริกาเหนือที่ใช้ตัวถังแบบซีดานสี่ประตูเท่านั้น เราจะต้องรออีกหน่อยเพื่อทำความรู้จักกับรุ่นห้าประตู ซึ่งมีความเกี่ยวข้องมากที่สุดสำหรับตลาดยุโรป
ดังที่เราได้กล่าวไปแล้ว หลักสำคัญสำหรับการออกแบบ Honda Civic ใหม่ ดูเหมือนจะทำให้ง่ายขึ้น สไตล์ที่ดุดันและจู่โจมถูกละทิ้งไป ขณะนี้มีสไตล์ที่เงียบขรึมมากขึ้น โดยมีเส้นแนวนอนมากขึ้นและระยะห่างที่เป็นทางการมากขึ้น
แม้จะเริ่มต้นจากแพลตฟอร์มรุ่นที่ 10 แต่ Civic ใหม่ก็แสดงสัดส่วนที่ปรับปรุงใหม่ด้วยการปรับตำแหน่งของเสา A ซึ่งเว้นระยะห่างไว้ประมาณ 5 ซม. แพลตฟอร์มอาจได้รับการสืบทอดมาจากรุ่นปัจจุบัน แต่นั่นไม่ได้หมายความว่าแพลตฟอร์มนั้นไม่ได้พัฒนาเช่นกัน
ระยะฐานล้อเพิ่มขึ้นประมาณ 35 มม. ฐานล้อด้านหลัง 13 มม. - ฮอนด้ารับประกันมิติภายในที่สูงกว่ารุ่นปัจจุบัน - และแบรนด์กล่าวว่าซีวิคใหม่มีโครงสร้างที่แข็งแรงที่สุดในบรรดาซีวิคทั้งหมด การใช้เหล็กกล้าและอะลูมิเนียมที่มีความแข็งแรงสูงในตำแหน่งเชิงกลยุทธ์ช่วยให้เกิดความต้านแรงบิดเพิ่มขึ้น 8% และกำลังรับแรงดัดงอ 13%
แชสซียังคงรูปแบบ MacPherson ที่ด้านหน้าและ multilink ที่ด้านหลังแม้ว่าระบบกันสะเทือนจะได้รับการแก้ไขโดยเฉพาะที่ระดับของ syn-block เพื่อลดความหยาบและดัชนีการสั่นสะเทือนและเพิ่มความมั่นคงในแนวตรง ไลน์. ฮอนด้ากล่าวว่าการขับรถซีวิคใหม่ควรจะเป็นประสบการณ์ที่ดีกว่าในปัจจุบัน — ไม่มีปัญหาใดๆ … มันยังคงเป็นหนึ่งในสิ่งที่ดีที่สุดในกลุ่ม — ต้องขอบคุณพวงมาลัยที่ได้รับการแก้ไขและซับเฟรมหน้าอะลูมิเนียมใหม่ที่แข็งแรงขึ้น
การปฏิวัติภายใน
ถ้าภายนอกเป็นที่รู้จักแล้ว ในทางกลับกัน ภายในก็ยังคงถูกมองว่าเป็นเพียงภาพร่างเท่านั้น และนี่คือจุดที่ความแตกต่างที่ใหญ่ที่สุดของโมเดลปัจจุบัน - การปฏิวัติใกล้ - ด้วยการทำให้เข้าใจง่ายที่เราเห็นจากภายนอกที่สะท้อนให้เห็นในการตกแต่งภายใน
การออกแบบแดชบอร์ดนั้นง่ายกว่ามาก โดยมีเส้นแนวนอนกำกับอยู่ มีเพียงแผงหน้าปัดแบบดิจิทัล (10.2") และจอแสดงผลส่วนกลางที่โดดเด่นของระบบ Infotainment ที่รบกวน โดยมี 7" เป็นอุปกรณ์มาตรฐาน (9" เป็นตัวเลือก) พร้อม Apple CarPlay และ Android Auto แบบไร้สายเป็นมาตรฐาน โปรดทราบว่าข้อกำหนดเหล่านี้มีไว้สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ อาจมีความแตกต่างสำหรับ Civic "ยุโรป"
แม้จะมีหน้าจอที่โดดเด่นดังที่เราได้เห็นในการเปิดตัวล่าสุดของแบรนด์เช่น Jazz หรือ Electric E Honda Civic ใหม่ยังคงมีการควบคุมทางกายภาพบางอย่างสำหรับการทำงานบางอย่างเช่นการควบคุมสภาพอากาศ – มีข้อร้องเรียนมากมายจาก ลูกค้าที่แบรนด์สร้างขึ้นเพื่อก้าวถอยหลังในการปรับเปลี่ยนการตกแต่งภายในให้เป็นดิจิทัล
ฮอนด้าพยายามทำให้การตกแต่งภายในดูมีระดับมากขึ้น... การรับรู้ที่ "พรีเมียม" ไม่ว่าจะในลักษณะที่ปรากฏหรือในการเลือกใช้วัสดุที่รอบคอบมากขึ้น โดยเฉพาะอย่างยิ่งวัสดุที่เล่นได้ดีที่สุด - โปรดทราบว่าใน American Civic คันนี้ไม่มีพื้นผิวใน "สีดำเปียโน" ( สีดำมันวาว ) บนคอนโซลกลางเพื่อป้องกันไม่ให้ "ลายนิ้วมือ" ที่ไม่น่าดูและมันเยิ้ม
การดูแลในการนำเสนอทำได้โดยใช้วิธีแก้ปัญหาด้วยภาพ เช่น วิธีแก้ปัญหาสำหรับช่องระบายอากาศ สิ่งเหล่านี้ถูก "ซ่อน" ไว้ใต้ตารางที่มีลวดลายหกเหลี่ยม (รังผึ้ง) ที่ขยายไปเกือบทั่วทั้งแผงหน้าปัด ซึ่งเป็นหนึ่งในองค์ประกอบภาพที่บ่งบอกถึงลักษณะภายในของ Honda Civic ใหม่มากที่สุด
เครื่องยนต์เดียวกัน
สำหรับตลาดอเมริกาเหนือ Honda Civic ใหม่ไม่ได้นำกลไกใหม่ๆ มาสืบทอดเครื่องยนต์รุ่นที่ 10 ซึ่งรวมถึงเครื่องยนต์ 4 สูบในแถวบรรยากาศ ความจุ 2.0 ลิตร 160 แรงม้า เป็นเครื่องยนต์เข้าถึง และเทอร์โบอินไลน์ 4 สูบ ขนาด 1.5 ลิตร 182 แรงม้า (มากกว่าเดิม 6 แรงม้า)
เกียร์เดียวที่มีอยู่ในตลาดอเมริกาเหนือคือ… CVT (การส่งสัญญาณแปรผันต่อเนื่อง) แม้ว่าแบรนด์จะประกาศการปรับปรุงการทำงานและการจำลองที่ดีขึ้นของการส่งสัญญาณ "แบบธรรมดา" ด้วยอัตราส่วนหลายอัตรา
มาถึงเมื่อไหร่?
Honda Civic เจนเนอเรชั่นที่ 11 เวอร์ชั่นอเมริกาเหนือจะเปิดตัวในช่วงฤดูร้อนหน้า สำหรับยุโรป ยังไม่มีการเปิดเผยวันวางจำหน่าย แต่อาจต้องใช้เวลาถึงปี 2022 ที่จะได้เห็น Civic ใหม่ออกสู่ท้องถนน