หลังจากสร้างเซ็กเมนต์ SUV ระดับหรูเมื่อเกือบ 50 ปีที่แล้ว แลนด์โรเวอร์กำลังมองหาการกำหนดกลุ่มย่อยใหม่ด้วยการเปิดตัวเรนจ์ โรเวอร์ เอสวี คูเป้ - และมีเพียงสองประตูเท่านั้น - SUV สุดหรูขนาดใหญ่
สร้างขึ้นโดย Land Rover Design และแผนกปฏิบัติการยานพาหนะพิเศษ (SVO) SV Coupé วางเดิมพันชุดของรายละเอียดภายนอกสุดพิเศษซึ่งเป็นที่น่าสังเกต เช่น ความจริงที่ว่ามันเป็นรุ่นแรกในตระกูล Range Rover เพื่อให้สามารถติดล้อขนาด 23 นิ้วที่เป็นอุปกรณ์เสริม (และยักษ์!)
ภายในมีการประกาศเดิมพัน (และเป็นธรรมชาติ) เกี่ยวกับความหรูหราสุดขีดด้วยการตกแต่งด้วยมือที่โดดเด่นในการตกแต่งภายในที่โฆษณาตัวเองว่าหรูหรา ขอขอบคุณที่เลือกใช้หนังกึ่งอนิลีนกับเบาะนั่งทุกที่นั่ง จึงยกระดับการตกแต่งภายในระดับพรีเมียมให้เทียบเท่ากับที่พบในเครื่องบินส่วนตัวหรือเรือยอทช์
ผลิตด้วยมือและตามสั่ง เจ้าของในอนาคตจะสามารถเลือกหนึ่งในสี่สีสำหรับการตกแต่งภายใน ซึ่งสามารถเสริมด้วยไม้หนึ่งในสามประเภท นอกจากนั้น การตกแต่งแบบ Nautical ที่เป็นนวัตกรรมใหม่สำหรับห้องโดยสารและการตกแต่งแบบ Liquesence ที่ไม่เหมือนใคร ซึ่งชวนให้นึกถึงโลหะเหลวสำหรับตัวถังรถ
Range Rover ขนาดใหญ่ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา
นอกเหนือจากโซลูชันการปรับแต่งที่หลากหลายอย่างแท้จริงแล้ว Range Rover SV Coupé ยังเป็น Range Rover ขนาดใหญ่ที่เร็วที่สุดเท่าที่เคยมีมา ต้องขอบคุณเบนซิน V8 ซูเปอร์ชาร์จ 5.0 ลิตร 565 แรงม้า และแรงบิด 700 นิวตันเมตร . ซึ่งจับคู่กับกระปุกเกียร์อัตโนมัติ 8 จังหวะของ ZF พร้อมแป้นเปลี่ยนเกียร์และช่วยให้คุณเร่งความเร็วจาก 0-100 กม./ชม. ได้ในเวลาเพียง 5.3 วินาที นอกเหนือไปจากความเร็วสูงสุดที่ 266 กม./ชม.
อีกทั้งเป็นการตอบสนองต่อความจุมหาศาลของเครื่องยนต์ ทำให้มั่นใจได้ถึงประสิทธิภาพที่มากขึ้น การบำรุงรักษาระบบขับเคลื่อนสี่ล้อแบบถาวรด้วยกล่องส่งกำลังสองสปีด เฟืองท้ายแบบแอ็คทีฟ การปรับเทียบระบบกันสะเทือนแบบใหม่ และความสูง 8 มม. ที่ลดลงถึงพื้น แต่นั่นก็สามารถทำได้ ต้องขอบคุณการรวมระบบกันสะเทือนถุงลมแบบอิเล็กทรอนิกส์เข้าไปด้วย สามารถเข้าถึง 15 มม. โดยอัตโนมัติเมื่อขับที่ความเร็วมากกว่า 105 กม./ชม.
นอกจากนี้ยังมีโหมดการใช้งานที่กำหนดไว้ล่วงหน้าดังต่อไปนี้: ความสูงของการเข้าถึง (ต่ำกว่าความสูงพื้นมาตรฐาน 50 มม.), ความสูงออฟโรด 1 (สูงกว่าความสูงมาตรฐานสูงสุด 40 มม. และความเร็วสูงสุด 80 กม./ชม.), ความสูงออฟโรด 2 (สูงกว่าความสูงมาตรฐานสูงสุด 75 มม. และสูงสุด 50 กม./ชม.) นอกจากนี้ยังสามารถยกได้อีก 30 หรือ 40 มม. ด้วยตนเอง
การเพิ่มระบบ Terrain Response 2 System ทำให้สามารถรักษาความสามารถในการขับขี่แบบออฟโร้ดที่เป็นที่รู้จักกันดี ซึ่งรวมถึงความสามารถในการส่งผ่านสูงสุด 900 มม. และความสามารถในการลากจูง 3.5 ตัน
เรนจ์ โรเวอร์ เอสวี คูเป้
พร้อมให้สั่งซื้อแล้ววันนี้
Range Rover SV Coupé จำกัดเพียง 999 คัน โดยมีกำหนดส่งมอบให้กับลูกค้ารายแรกในไตรมาสที่สี่ของปี 2018 ราคาพื้นฐานในโปรตุเกสจะเริ่มต้นที่ 361 421.64 ยูโร
สมัครสมาชิกช่อง YouTube ของเราและติดตามวิดีโอข่าวสารและที่สุดของงานเจนีวามอเตอร์โชว์ 2018