แอสตัน มาร์ติน ผู้สร้างรถประวัติศาสตร์ที่มีประวัติศาสตร์ยาวนานในวงการรถสปอร์ตหรู ยอมรับถึงความเป็นไปได้ในการพัฒนาข้อเสนอด้านกีฬาใหม่ แบบไฟฟ้า 100% โดยมีเป้าหมายที่ประกาศไว้เพื่อเผชิญหน้ากับ Tesla Roadster แม้ว่าจะไม่ใช่ในทศวรรษนี้ก็ตาม .
ข่าวดังกล่าวได้รับการปรับปรุงโดย British Auto Express และเสริมว่าการเปิดตัวของคู่แข่งโดยตรงของ Tesla Roadster จะเป็นเพียงส่วนหนึ่งของกลยุทธ์ที่กว้างขึ้นในส่วนของผู้ผลิตเท่านั้น ไปสู่การผลิตไฟฟ้า ซึ่งมีเป้าหมายเพื่อให้มีไฟฟ้าหรือ เวอร์ชั่นไฟฟ้าของแบรนด์ Gaydon ทั้งหมดจนถึงปี 2025
CEO ยอมรับมันเป็นไปได้
เมื่อถูกถามโดยสิ่งพิมพ์เดียวกันเกี่ยวกับความเป็นไปได้ที่ Aston Martin จะสามารถสร้างรถสปอร์ตไฟฟ้าที่เล็กลง เร็วขึ้น แต่ยังมีราคาแพงกว่า Vantage ปัจจุบัน Andy Palmer ซีอีโอของแบรนด์อังกฤษอย่าง Andy Palmer ก็ไม่ปฏิเสธว่า "ใช่ เป็นไปได้"“ขณะนี้ มีความท้าทายหลายประการที่เกี่ยวข้องกับการสร้าง EV และสิ่งที่ทุกคนให้ความสนใจคือแบตเตอรี่ - แม่นยำกว่านั้นคือระบบการจัดการและส่วนทางเคมีที่เกี่ยวข้อง” เขากล่าวเสริม Palmer
Aston Martin นำหน้ารุ่นทั่วไป
ตามจริงแล้ว ในความเห็นของคู่สนทนาคนเดียวกัน บริษัทต่างๆ เช่น Aston Martin ก็ยังได้เปรียบในการแข่งขันด้านไฟฟ้านี้ เมื่อเทียบกับผู้สร้างทั่วไป เนื่องจากมีความรู้เชิงลึกทั้งด้านแอโรไดนามิกและวิธีลดน้ำหนัก
Andy Palmer ซีอีโอของ Aston Martin“สิ่งที่น่าสนใจที่สุดก็คือ สิ่งสำคัญอีกสามประการที่สำคัญของรถยนต์ไฟฟ้า ได้แก่ น้ำหนัก แอโรไดนามิกส์ และแรงต้านการหมุน นอกเหนือจากแบตเตอรี่แล้ว ยังเป็นส่วนที่ผู้ผลิตรถสปอร์ตและโดยเฉพาะอย่างยิ่งเรายินดีเป็นอย่างยิ่งที่จะรับมือ”
อย่างไรก็ตาม หาก Aston Martin ตัดสินใจที่จะดำเนินการผลิตรถสปอร์ตไฟฟ้า 100% ใหม่ ซึ่งสามารถแข่งขันกับ Tesla Roadster ได้ ทุกอย่างชี้ไปที่มันโดยใช้แพลตฟอร์มอลูมิเนียมใหม่ ที่นำมาใช้กับ DB11 และ Vantage ใหม่ กลยุทธ์ที่จะช่วยให้ ตัวอย่างเช่น ลดต้นทุนการพัฒนา
หนึ่งคันต่อปีจนถึงปี 2022
ไม่ว่าจะตัดสินใจอย่างไร เป็นที่แน่นอนว่าผู้ผลิต Gaydon จะยังคงเดินหน้าโจมตีโมเดลต่อไป ซึ่งคาดการณ์ว่าจะมีรถยนต์ใหม่ต่อปีจนถึงปี 2022 และรถสปอร์ตไฟฟ้าที่จะเปิดตัวได้ในปีแรกๆ นี้ ทศวรรษหน้า