ด้วยการพิสูจน์ว่า Espace เป็นเดิมพันที่ชนะ เรโนลต์จะสามารถทำซ้ำสูตรเพื่อความสำเร็จในรถที่เข้าถึงได้ง่ายและมีขนาดกะทัดรัดมากขึ้นหรือไม่? วันนี้เรารู้กันดีอยู่แล้วว่า เธจุดชมวิวเรโนลต์ซึ่งถือกำเนิดขึ้นครั้งแรกในชื่อ Mégane Scénic จะเป็นหนึ่งใน MPV ขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกที่ออกจำหน่ายในยุโรปและประสบความสำเร็จอย่างมหาศาล
มันออกสู่ตลาดในปี 1996 แต่ชื่อ Scénic เปิดตัวเมื่อห้าปีก่อนในปี 1991 ผ่านแนวคิดที่งานแฟรงค์เฟิร์ตมอเตอร์โชว์ เช่นเดียวกับรถยนต์ที่ใช้งานจริง แนวคิดนี้คาดหวังถึงวิสัยทัศน์ว่า MPV ขนาดกะทัดรัดในอนาคตจะเป็นอย่างไร
ชื่อ Scénic เป็นคำย่อ: Safety Concept Embodied in a New Innovative Car ซึ่งอาจแปลว่าเป็นแนวคิดด้านความปลอดภัยแบบบูรณาการในรถยนต์นวัตกรรมใหม่
Renault Mégane Scénic พ.ศ. 2539-2546
ในปีพ.ศ. 2539 เราจะได้เห็นรุ่นแรกออกสู่ตลาด ค่อนข้างแตกต่างจากแนวคิดเดิม โดยจะใช้ชื่อจุดชมวิว Meganeเป็นส่วนหนึ่งของตระกูลรุ่นที่กว้างขวางซึ่งประกอบขึ้นเป็นช่วง Renault Mégane Scénic นำสถานที่เดียวกันกับ Espace ที่ใหญ่ที่สุดและดั้งเดิม — ความสะดวกสบาย ความอเนกประสงค์ การอยู่อาศัย ความปลอดภัย — สำหรับเซ็กเมนต์ที่เข้าถึงได้ง่ายกว่ามาก
Renault Scénic รุ่นแรกปรากฏในปี 1996
แนวคิดดังกล่าวเป็นแนวคิดใหม่ โดยอ้างว่าตัวเองเป็นหนึ่งใน MPV ขนาดกะทัดรัดรุ่นแรกในตลาด แต่คุณลักษณะที่เป็นรถครอบครัวได้รับการชื่นชมอย่างรวดเร็ว แม้แต่เรโนลต์ก็มองไม่เห็นถึงความสำเร็จอันยิ่งใหญ่ที่จะเกิดขึ้น มันจะชนะการเลือกตั้งรถยนต์ยอดเยี่ยมแห่งปี 1997 ของยุโรปอย่างแน่นอน
รุ่นแรกจะเป็นรุ่นที่ขายดีที่สุดด้วย 2.8 ล้านหน่วยค้นหาลูกค้า รุ่นต่อๆ มาไม่เคยเข้าใกล้ค่านิยมดังกล่าว—การแข่งขันใช้เวลาไม่นานจึงปรากฏ ทำให้ตลาดกระจัดกระจายไปตามข้อเสนออื่นๆ เช่น Citroën Picasso หรือ Opel Zafira
โดดเด่นในรุ่นนี้สำหรับวิว RX4 , ขับเคลื่อนสี่ล้อ, ยกและเสริมช่วงล่าง — ภาพตัวอย่าง SUV และการบุกรุกแบบครอสโอเวอร์ที่ในที่สุดก็เกิดขึ้น ?
รถยนต์รุ่นแรกของ Renault Scénic ได้รับรางวัล European Car of the Year ในปี 1997
Renault Scenic II, 2546-2552
การออกแบบภายนอกของ Scénic รุ่นที่สองนั้นเหมือนกับรุ่นก่อน โดยผสานรวมกับรุ่นที่สองของรถเก๋ง Mégane และ Scénic I รุ่นก่อนRenault Scenic IIมันเป็นรถมินิแวนเพียงรุ่นเดียวในกลุ่มที่มีสามรุ่น: รุ่นสั้นที่มีห้าที่นั่งและ 4.30 ม. และรุ่นยาวสองรุ่นที่มีห้าหรือเจ็ดที่นั่งและ 4.50 ม.
นอกเหนือจากฟีเจอร์สนุกๆ ใหม่ที่เทคโนโลยีอนุญาตให้รวมเข้ากับ Scénic แล้ว ครอบครัวชาวฝรั่งเศสยังมาพร้อมกับระบบเบรกจอดรถอัตโนมัติ ไฟหน้าแบบไบซีนอน การ์ดแฮนด์ฟรี ระบบควบคุมแรงดันลมยาง ตัวควบคุมและตัวจำกัดความเร็ว ช่วยเหลือที่จอดรถ
ไฮไลท์สำหรับคันเกียร์ซึ่งได้รับตำแหน่งบนสะพานที่เชื่อมต่อกับแดชบอร์ดตั้งแต่นั้นเป็นต้นมา
ในปี 2546 Renault Scénic รุ่นที่สองได้รับห้าดาวในการทดสอบ Euro NCAP ทำให้เป็นรถยนต์ที่ปลอดภัยที่สุดในประเภทเดียวกัน
เรโนลต์ Scenic III, 2009-2016
MPV ขนาดกะทัดรัดรุ่นที่สามของเรโนลต์เก็บสองร่างโดดเด่นด้วยขนาดและการออกแบบ: the สวยงามมันเป็นยิ่งใหญ่อลังการ . พวกเขาถูกนำเสนอในเดือนมีนาคม 2009 ที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ ขณะอยู่ใน Grand Scénic ไฟท้ายจะจัดเรียงเป็นรูปบูมเมอแรงและดูเหมือนจะชี้ไปทางด้านหน้าของรถ ส่วนในรุ่น Scénic จะหันไปทางด้านหลัง
ทั้งสองมีความจุ 92 ลิตรในพื้นที่จัดเก็บกระจายไปทั่วห้องโดยสาร พื้นที่มัลติมีเดียและระบบช่วยเหลือด้านภาพและเสียงเมื่อจอดรถ ช่วงของเครื่องยนต์ยังมีช่วงของดีเซลและเบนซินที่ได้รับการปรับปรุงใหม่ โดยพื้นฐานแล้ว Scénic รุ่นที่สามละทิ้งสไตล์ขี้เล่นเพื่อนำสไตล์ที่หรูหรามาใช้
สมัครรับจดหมายข่าวของเรา
ที่น่าสนใจคือมันได้รับการปรับปรุงใหม่สองครั้ง ครั้งแรกในปี 2012 ที่ได้รับไฟหน้าและกันชนใหม่ และครั้งที่สองในปี 2013 ที่กันชนหน้าถูกแทนที่ด้วยกันชนหน้าอีกอันซึ่งมีสัญลักษณ์แบรนด์ที่ยิ่งใหญ่กว่าและรวมเข้ากับกระจังหน้าแบบใหม่ที่ผ่านแล้ว เพื่อเป็นส่วนหนึ่งของเอกลักษณ์ของเรโนลต์
การลดลงของ MPV และการเพิ่มขึ้นของ SUV นั้นเกิดขึ้นได้อย่างชัดเจนที่สุดในช่วงอาชีพของคนรุ่นนี้ ไม่ต้องพูดถึงว่ารถรุ่นนี้เปิดตัวเมื่อโลกกำลังเผชิญกับวิกฤตเศรษฐกิจที่ร้ายแรงที่สุดครั้งหนึ่งในความทรงจำที่มีชีวิต ซึ่งสะท้อนให้เห็นในยอดขายของพวกเขา มียอดขายมากกว่า 600,000 หน่วย แต่ห่างไกลจากรุ่นก่อน 1.3 ล้านหรือรุ่นดั้งเดิม 2.8 ล้าน
เรโนลต์ Scenic IV, 2016-
ในปี 2011 เรโนลต์เปิดตัวที่งานเจนีวามอเตอร์โชว์ the อาร์-สเปซรถยนต์แนวคิดที่มุ่งผลักดัน Scénic สู่ยุคใหม่ ยุคแห่งภาพลักษณ์และความคล้ายคลึงกันของความทันสมัย หลายครอบครัว ซึ่งมุ่งหวังให้เป็นรถยนต์ที่ใช้งานได้จริงที่โดดเด่นด้วยการออกแบบ
ตามที่ Laurens van den Acker ผู้อำนวยการออกแบบของ Renault รุ่นที่สี่ของจุดชมวิวเรโนลต์มันเป็นความหวังสุดท้ายของ MPV ดังนั้น ดังที่เราเห็นที่ Espace ความจำเป็นในการสร้างสรรค์มันขึ้นมาใหม่ โดยนำเสนอสไตล์ที่มากขึ้นและแม้กระทั่งยีนบางตัวจาก SUV และครอสโอเวอร์ซึ่งครองตลาดอย่างต่อเนื่อง
ระยะห่างจากพื้นเพิ่มขึ้นและมีล้อ — มีเฉพาะล้อขนาด 20 นิ้วเท่านั้น ยังคงมีอยู่ในสองร่างและสองที่นั่ง — ห้าและเจ็ดที่นั่ง ข้อโต้แย้งที่ทำให้รุ่นแรกเป็นรถครอบครัวในอุดมคติยังคงมีอยู่ — พื้นที่ ความอเนกประสงค์ การเข้าถึงได้ และทัศนวิสัย — แต่ไม่มีข้อโต้แย้งใด ๆ สำหรับจุดแข็งของ SUV
จากรุ่นที่มียอดขายมากกว่า 300,000 คันต่อปี ในปี 2018 มียอดขายไม่เกิน 91,000 คัน — มีความหวังสำหรับ Renault Scénic และ MPV โดยทั่วไปหรือไม่?
