ความสำเร็จของ SUV/Crossover อาจอธิบายได้ไม่ง่ายนัก (แม้ว่าเราจะนำเสนอทฤษฎีบางอย่างไปแล้วก็ตาม) แต่ก็ปฏิเสธไม่ได้ว่ารถประเภทนี้มีแฟนๆ มากขึ้นเรื่อยๆ และแฟชั่นดูเหมือนจะแพร่กระจายไปทั่วโลก ซูเปอร์สปอร์ตมาพิสูจน์ได้อย่างไรจิงโจ้สไตล์ GFG.
จิงโจ้ได้รับการพัฒนาโดยบริษัท Giorgetto Giugiaro และลูกชายของเขา Fabrizio สไตล์ GFG จิงโจ้รับคำให้การจากต้นแบบอื่นที่พัฒนาโดย Giorgetto Giugiaro Parcour นำเสนอในปี 2013 เมื่ออาจารย์ชาวอิตาลีดูแลจุดหมายปลายทางของ Italdesign Giugiaro .
ประมาณหกปีต่อมา Giugiaro "กลับมาทำหน้าที่อีกครั้ง" ด้วยแนวคิดของซูเปอร์คาร์ที่มีระบบกันสะเทือนสูงกับ Kangaroo เกี่ยวกับ Parcour จิงโจ้เลิกใช้เครื่องยนต์แลมโบร์กินี (อันที่จริงมันยังเลิกใช้เครื่องยนต์สันดาป) นำเสนอตัวเองว่าเป็นซุปเปอร์คาร์ไฟฟ้า 100%
ช่วงล่างปรับได้ไปได้ทุกที่
ด้วยตัวถังคาร์บอนไฟเบอร์ จิงโจ้มีมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวแต่ละตัวให้กำลัง 180 กิโลวัตต์ ในกรณีนี้คือกำลังรวม 360 กิโลวัตต์ (ประมาณ 490 แรงม้า) ให้แรงบิด 680 นิวตันเมตร
สมัครรับจดหมายข่าวของเราที่นี่
ขับเคลื่อนมอเตอร์ไฟฟ้าสองตัวที่เราพบ a แบตเตอรี่ 90 kWhความสามารถที่ให้จิงโจ้เอกราชเหนือ450 กม. . ในแง่ของประสิทธิภาพ ต้นแบบ GFG Style เร่งความเร็วจาก 0 ถึง 100 กม./ชม. ในเวลาเพียง3.8s , ถึงความเร็วสูงสุด 250 กม./ชม. (จำกัดทางอิเล็กทรอนิกส์)
จิงโจ้มีการโหลดสองประเภท: ประเภทหนึ่งแบบปกติและแบบเร็ว แต่ไม่มีการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับเวลาที่แต่ละคนใช้
จิงโจ้ยังมีระบบกันสะเทือนแบบปรับได้ด้วยระบบขับเคลื่อนสี่ล้อและพวงมาลัย มีสามโหมดที่สอดคล้องกับระยะห่างจากพื้นดินที่แตกต่างกันสามแบบ: Race (140 มม.), Road (190 มม.) และ Off-road (260 มม.)