Hanggang ngayon, kung sino man ang gustong a SEAT Tarraco nilagyan ng awtomatikong dual-clutch DSG transmission, mayroon lamang isang pagpipilian: bumili ng Tarraco na nilagyan ng 4Drive all-wheel drive system.
Buweno, batid na ang all-wheel drive ay hindi mahalaga sa ilang mga merkado, ang SEAT ay nagsimulang magtrabaho at nagpasya na mag-alok sa SUV nito ng isang (sa ngayon) hindi pa nagagawang front-wheel-drive na bersyon na may DSG gearbox.
bahay na ito ang makina 1.5 TSI 150 hp na may DSG box at front wheel drive lang , kaya naging unang front-wheel drive na Tarraco na hindi nilagyan ng six-speed manual gearbox.
Ang mga numero nitong SEAT Tarraco
Sa 150 hp at 250 Nm, ang Tarraco na nilagyan ng front-wheel drive at DSG gearbox ay nakakatugon sa 0 hanggang 100 km/h sa 9.5s, na umaabot sa pinakamataas na bilis na 198 km/h.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Tungkol sa pagkonsumo at mga emisyon, ang bersyon na ito ay may mga halaga sa pagitan ng 7.1 at 8 l/100 km at sa pagitan ng 160 at 181 g/km ng CO2, mga halaga na nakalkula na ayon sa ikot ng pagsubok ng WLTP.
Available sa Style at Xcellence equipment level, ang variant na ito na may front-wheel drive at DSG box ay susundan ng pagdating ng FR equipment level at ang plug-in na hybrid na bersyon.
Sa ngayon, hindi pa alam kung kailan ang bagong variant ng SEAT Tarraco na ito ay tatama sa pambansang merkado o kung magkano ang halaga nito.