Ang B-segment ay patuloy na tumatanggap ng mabibigat na alok at ang Mazda CX-3 ang pinakabago. Kung ang mga katangiang nakita namin sa Mazda 2 ay marami at isang sanggunian, sa Mazda CX-3 na ito ay inihahanda ng Mazda ang sarili nito para sa isang buong pahayag. Ang bagong alok na diesel, na may reference na pagkonsumo at isang pangkalahatang kalidad na karapat-dapat sa premium na label, ay ginagawa ang Mazda CX-3 na isa sa pinakakaakit-akit at kaakit-akit na mga compact SUV sa merkado.
Ang Mazda CX-3 ay ipinakita kahapon sa Portugal at nagkaroon kami ng pagkakataong subukan ito. Sa pamamagitan ng mga kalye ng downtown Lisbon, hanggang sa Parque das Nações, posible na kumpirmahin ang mga katangian ng maliit na SUV na ito, lalo na ang bersyon na nilagyan ng bagong Mazda diesel engine, isang 1.5 SKYACTIV D, na may 105 hp, 270 Nm at manual transmission anim na bilis SKYACTIV-MT.
Bagong 1.5 SKYACTIV-D engine
Ang makinang ito, na nagtatampok din ng opsyonal na SKYACTIV-Drive 6-speed automatic transmission, ay magagamit din para sa Mazda 2, kahit na may 220 Nm na maximum torque, isang pagbawas na binibigyang-katwiran ng Mazda na may pilosopiya sa likod nito. ng bawat modelo.Ang trabaho ng Mazda sa bagong engine na ito ay napunta sa isang mahabang paraan patungo sa pagtaas ng kakayahang magamit sa mga intermediate na rehimen (ang mga ginagamit nating lahat araw-araw) na ginagawang mas madaling gamitin at gawing mas kaaya-aya at "pabilog" ang 1.5 SKYACTIV-D. Upang gawin itong posible ang pinakamataas na torque ay magagamit sa pagitan ng 1600 rpm at 2500 rpm. Ang opisyal na average na pagkonsumo ay 4 l/100, isang rekord na susubukan naming patunayan sa hinaharap na buong pagsubok.
Sundan kami sa Instagram at subaybayan ang mga presentasyon nang live
Sa antas ng transmission, ang Mazda CX-3 ay available na may intelligent na all-wheel drive, palaging nagmamaneho gamit ang front-wheel drive maliban sa mga oras na kinakailangan upang harapin ang lupain o mas masamang mga kondisyon, at front-wheel drive. Ang pamamahala ng traksyon na ito sa mga bersyon ng AWD ay nagbibigay-daan para sa makabuluhang pagtitipid sa gasolina at mga gulong.
SA LOOB
Sa dalawang antas ng kagamitan (Evolve at Excellence) ang Mazda CX-3 ay namamahala upang pagsama-samahin mula sa pinakaunang antas ang isang set ng reference na kagamitan sa segment. Sa antas ng Evolve (22,970 euros): Emergency Brake Assistance (EBA), Dynamic Stability Control (DSC), Hill Launch Assist (HLA), i-Stop system, Tire Pressure Monitoring System (SMPP), cruise control at Smart City Break Support .
Ang antas ng Kahusayan ay mas buo, ngunit mas matimbang din ito sa wallet, na may mga presyong nagsisimula sa 25,220 euros. Available dito ang mga nangungunang gadget at kagamitan: LED spotlight, Active Driving Display, smart key system, leather at fabric upholstered na upuan, rear parking aid camera at BOSE audio system na binuo para sa Mazda CX-3. Bilang karagdagan sa mga antas ng kagamitan na ito, may mga pack upang umakma sa kanila.
ABROAD
Sa ibang bansa ay nakahanap kami ng balanseng produkto, perpektong naaayon sa mga uso sa disenyo at sumusunod sa linya ng KODO (Alma in Motion). Narito ang isang bagong karagdagan sa color palette na may pagpapakilala ng Ceramic Silver na kulay, isang debut sa Mazda CX-3.
