Ang bagong Jaguar F-TYPE ay tumatagal sa isang bagong antas ng pag-access. Ang bagong four-cylinder Ingenium engine ay nagbibigay na ngayon sa British sports car.
Tulad ng ginawa ng Porsche sa Cayman at Boxster, na nakakuha ng 718 na pagtatalaga at nawalan ng dalawang cylinder sa proseso, ang Jaguar F-TYPE ay nilagyan din ng four-cylinder unit. Ang bagong makina sa pamilyang Ingenium ay may dalawang litro lamang na kapasidad at turbo, na nagbibigay-daan sa humigit-kumulang 300 lakas-kabayo at 400 Nm.
Ang magandang balita ay mula sa performance, na katumbas ng 5.7 segundo sa 0-100 km/h ng 3.0 340 horsepower V6 na may manual gearbox. Ang mas maliit na makina ay ginagawa itong mas magaan na F-TYPE. Sa pagkawala ng ballast na nangyayari pangunahin sa harap, ang potensyal ng pusa para sa liksi ay nadagdagan.
Ang mas mababang pagkonsumo at mga emisyon, hindi bababa sa opisyal, ay ang pagkakasunud-sunod ng araw. At sa kaso ng Portugal, ang presyo ng pag-access sa F-TYPE ay mas mababa na ngayon ng 23 thousand euros kaysa sa 3.0 V6, na nasa €68,323 sa kaso ng coupé.
KAUGNAYAN: Nakakuha ang Jaguar F-TYPE ng bagong four-cylinder engine
Ang tanging punto na nagdudulot ng mga pagdududa ay ang tunog ng bagong mekanikong ito. Ito ay apat na silindro laban sa anim na nakaayos sa isang V sa iba pang mga F-TYPE. Maaaring hindi makatuwirang talakayin ang puntong ito kapag pinag-uusapan ang tungkol sa mga SUV o pampamilyang sasakyan, ngunit sa isang sports car, bahagi ito ng kakanyahan nito.Tulad ng Porsche 718, ang pagkawala ng tunog ng natural na aspirated sa tapat ng anim na cylinders ay ikinalungkot. Maaari bang maakit ng tunog ang bagong Ingenium engine?
Ang sagot sa tanong na ito ay ibinigay sa maliit na Jaguar na pelikulang ito. Inilalarawan ni Ian Hoban, production line manager para sa Jaguar F-TYPE, ang bagong karagdagan sa pagmamaneho sa British sports car, na nagbibigay-daan sa iyong marinig ang dagundong ng bagong makina sa unang pagkakataon. Sabihin ang iyong hustisya!