Ang Alpine A110 ay nagpapakita ng sarili at tila isa sa mga magagaling na sasakyan ng… 2018. Nagsisimula nang lumabas ang mga unang ulat at ang compact at magaan na sports car ay hindi lamang nakakatugon sa mga inaasahan, ngunit nalampasan pa ang mga ito.
Gaya ng inaasahan mo, hindi tatayo ang Alpine para kunin ang kredito nito. Ayon sa Autoexpress, ang tatak ng Pranses ay nasa isang advanced na yugto ng pag-unlad, isang variant na may mas malaking benepisyo, panloob na tinatawag na "Sport Chassis".
What's New Beyond Chassis
Nakakaintriga na sabihin ang hindi bababa sa, dahil ang mga nakaplanong pagbabago ay hindi limitado sa chassis lamang. Ito ay tila magiging mga 15 hanggang 20% na mas matatag kaysa sa A110 na alam natin , ngunit walang inaasahang pagbabago sa sistema ng pagpepreno, dahil ang sportier na bersyon na ito ay sasamahan ng pagbawas sa timbang.Pinag-uusapan ng Autoexpress 50 kg mas mababa para sa sportier na variant na ito. Tandaan na ang A110 ay medyo magaan na, para sa ngayon, nag-iipon ng humigit-kumulang 1103 kg sa timbangan (Prèmiere Edition). Ang limang dosenang kilo ay kukunin, pangunahin, mula sa loob. Nasa bingit na ba tayo ng A110 à la 911 GT3?
Mas kaunting timbang, mas maraming kabayo
Kasunod ng diyeta, ang 1.8 turbo ng A110 ay makikita ang lakas nito na tumaas mula 252 hp tungo sa mas masiglang 300 hp. Isang hindi maarok na numero — ang bagong Renault Megane RS, sa bersyon ng Trophy nito, ay kumukuha ng 300 hp mula sa parehong bloke. Kapansin-pansin, ito ay higit na lakas kaysa sa 270 hp ng A110 Cup , ang bersyon ng circuit na magiging bahagi ng isang solong tatak na tropeo.
Ang mas kaunting timbang at mas maraming lakas-kabayo, na sinamahan ng reprogramming ng seven-speed dual-clutch gearbox, ay dapat magbigay-daan para sa mga pagtatanghal sa mas mataas na antas kaysa sa mga alam natin mula sa Alpine A110. Tandaan na tumatagal lamang ng 4.5 segundo upang maabot ang 100 km/h at ang pinakamataas na bilis ay elektronikong limitado sa 250 km/h.
Ang lahat ay tumutukoy sa A110 na "Sport Chassis" na ito ay kilala sa susunod na tag-araw.
Gayunpaman…
Ang ilang press ay nagkaroon na ng pagkakataong maranasan ang bagong Alpine A110. Hindi pinalampas ng aming mga kasamahan sa Pransya sa L'argus ang pagkakataong suriin ang dynamic na balanse ng A110, sa isang circuit na may hindi kanais-nais na mga kondisyon - malamig at basa. Ngunit kahit na naka-off ang stability control, ang A110 ay tila nagpapakita ng isang kaaya-ayang kalikasan, dahil sa maliwanag na kadalian kung saan ang piloto ay maaaring makabisado ito sa mga expressive drifts.