Kasangkot sa karera para sa electric at autonomous na kotse, ang higanteng teknolohiya ng Amerika mansanas ay naghahanap, para sa ilang oras, para sa isang automotive partner na maaaring mag-ambag sa rolling base, patungo sa pagsasakatuparan ng kung ano ang magiging unang sasakyan na may "ang emblem ng mansanas".
Matapos makipag-usap sa mga tagagawa ng kotse mula sa iba't ibang latitude, tulad ng German BMW at Mercedes, Japanese Nissan, Chinese BYD Auto at British McLaren, lahat ng mga ito ay natapos nang walang pagkakaunawaan - ayon sa ilang mga alingawngaw dahil sa pangangailangan ng teknolohiya na humawak mula sa ang data na nakolekta at ang karanasan ng user — Mukhang nakahanap na sa wakas ang Apple ng kasosyong handang sumunod sa mga hinihingi nito: wala nang iba pa, walang mas mababa sa pinakamalaking grupo ng sasakyan sa mundo, ang Volkswagen.
Ayon sa American New York Times, na binanggit ang ilang hindi kilalang ngunit mahusay na kaalaman na mga mapagkukunan ng buong proseso, ang Apple at Volkswagen ay magkakaroon ng isang kasunduan sa katapusan ng 2017. Mula noon, itinakda ang paglikha ng isang espesyal at autonomous na bersyon ng Volkswagen Transporter, na siya namang magsisilbing batayan para sa hinaharap na "apple car".
Italdesign din sa hot seat
Ayon din sa parehong mga panloob na mapagkukunan, ang proseso ng conversion ng Transporter ay nasa ilalim ng responsibilidad ng Italdesign, isang Italian atelier na bahagi ng Volkswagen universe. Ang misyon ay i-overhaul ang cabin, kahit na palitan ang dashboard at mga upuan, bilang karagdagan sa pagsasama ng lahat ng mga sensor at mga computer na nauugnay sa autonomous na pagmamaneho.Bilang karagdagan sa mga pagbabagong ito, nahuhulaan din ng proyekto ang pagbabago ng Transporter sa isang 100% na de-kuryenteng sasakyan, kaya ibinibigay ang kasalukuyang mga makina ng pagkasunog kung saan ito iminungkahi.
Ang mga pagsusulit ay nagsisimula sa bahay
Nilalayon ng Apple na gamitin ang mga unang pagsubok na sasakyan upang ihatid ang mga empleyado nito sa pagitan ng dalawang kampus nito sa Silicon Valley. Bagama't at sa kabila ng katotohanan na ito ay isang autonomous na sasakyan, palaging may kasamang tao sa driver's seat at isang katulong sa passenger seat — ang huli ang namamahala sa permanenteng pagsubaybay sa iba't ibang sensor na ginagamit sa autonomous na pagmamaneho.
Ayon din sa New York Times, ang yugtong ito ay, tila, nasa likod ng iskedyul, sa kabila ng katotohanan na ang proyekto ay nakatuon, sa loob ng ilang panahon ngayon, halos lahat ng atensyon ng Apple team na responsable para sa Autonomous Vehicle.
Ang paunang layunin, idinagdag ang pang-araw-araw, ay magkaroon ng unang pagpapatakbo ng sasakyan sa katapusan ng taong ito. Isang bagay na, maaari na ngayong tapusin, ay tila masyadong maasahin sa mabuti.
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel