Ang huling edisyon ng 24 Oras ng Le Mans ay dramatiko para sa Toyota. Ang TS050 #5 ay hinila na may ilang minuto pa, na ang tagumpay ay hindi inaasahang nahulog sa mga kamay ng Porsche.
Ang 2017 na edisyon ng pinakakilalang endurance race sa mundo ay malapit na at ang Toyota, muli, ay naghahanda upang lumaban para sa tagumpay. Ang mga unang palatandaan ay naghihikayat…
Ang nag-iisang araw ng pagsubok ay naganap noong ika-4 ng Hunyo, na may dalawang sesyon ng apat na oras bawat isa, bago ang mga opisyal na sesyon ng pagsasanay noong ika-14 ng Hunyo. Nagaganap ang pagsusulit sa katapusan ng linggo ng ika-17 at ika-18 ng Hunyo.
At ang mga unang pagsubok na ito ay hindi maaaring maging mas mahusay para sa Toyota. Hindi lamang sila ang pinakamabilis, ang TS050 Hybrid #8 at #9 ay ang tanging namamahala ng higit sa 100 laps ng La Sarthe circuit. Gayunpaman, ang pinakamabilis na lap ay napunta sa TS050 Hybrid #7, kasama si Kamui Kobayashi sa mga kontrol, na nakumpleto ang 13,629 metro ng circuit sa loob ng 3 minuto at 18,132 segundo. Ang pinakamabilis na Porsche 919 Hybrid ay 3,380 segundo ang layo.
Ang kasalukuyang mga lider ng kampeonato ng WEC (World Endurance Championship) na sina Sébastien Buemi, Anthony Davidson at Kazuki Nakajima, na nagmamaneho sa TS050 Hybrid #8, ay nakamit ang pangalawang pinakamabilis na oras, na may oras na 3 minuto at 19,290 segundo.
Ang bilis ay hindi kulang sa bagong TS050 Hybrid, na nabawasan ng limang segundo sa oras na nakamit noong nakaraang taon sa parehong araw ng mga pagsubok. Ngunit, dahil natutunan ng Toyota ang mahirap na paraan, hindi sapat na maging mabilis. Ang mga kotse ay kailangang makatiis sa buong 1440 minuto ng karera. Hindi sapat ang 1435 minuto...
