Tila nakinig sa amin ang aming mga kaibigang Amerikano, ito ay simula pa lamang, ngunit ang hinaharap ay mukhang may pag-asa. Nakapunta na sila dito noong 2006 kasama ang Cadillac BLS, ngunit dito ba bumalik si Cadillac sa Portugal para sa kabutihan?
Ang grupong GM, na responsable para sa Opel at Chevrolet, ay isinasaalang-alang ang pagpapakilala ng Cadillac sa merkado ng Portuges na may isang modelo lamang na tinatalakay, ang bagong Cadillac CTS, na ipinakita sa Cascais noong Marso. Ngunit ayon sa aming mga account, ang iba pang mga modelo sa hanay ng American brand ay maaaring mapunta sa Portuguese lupa sa lalong madaling panahon.
Makakahanap na kami ng mga dealership ng Cadillac sa mga bansa tulad ng Germany, Spain, France, Italy, Greece, at iba pa. Maaaring oras na para sa Portuguese market na tanggapin ang ating mga kaibigang Amerikano nang bukas ang mga kamay, anuman ang personal na panlasa ng bawat isa sa atin.
Ang modelo sa itaas ay ang bagong Cadillac CTS at nilagyan ng 2.0 litro na turbo engine na may 276hp at 400Nm ng torque. Ang pagkonsumo ay higit na katamtaman kaysa sa kung ano ang nakasanayan natin sa mga sasakyang Amerikano, isang "makatwirang" 8.7 litro bawat 100 km na paglalakbay, mga halaga na maaaring maging mas maganda kung gumamit sila ng isang 8-speed gearbox, tulad ng kanilang mga kakumpitensya sa Europa, sa halip na ang inihalal na awtomatikong 6-relation box.
Sa 1640Kg, umabot ito sa 100Km/h sa loob ng 6.8 segundo, kawili-wiling mga numero at salamat sa halos perpektong pamamahagi ng timbang (50.1% sa harap at 49.9% sa likod) ay nagbibigay sa amin ng ideya ng isang napaka-sporty na dinamikong pagmamaneho.
Ang mga presyo para sa rear-wheel drive na Cadillac CTS ay nagsisimula sa 62,000 euro para sa Elegance AT base na bersyon at umabot sa 70,000 euro para sa Premium na bersyon. Ito ang dalawa sa apat na available na antas ng kagamitan, kabilang ang mga antas ng Luxury at Performance. Magkakaroon ng opsyon ng all-wheel drive, na katumbas ng pagtaas ng humigit-kumulang €5,000 at ilang higit pang "pagbaba" sa mga average ng pagkonsumo.
Kailangan lang ng diesel block para gawing mas nutritional ang recipe na ito, isang "saladinha" para samahan itong "hamburger". Dahil ang "chips" kahit gaano pa sila katamis, kaya nilang dalhin ang ating wallet laban sa ating bigat. (at ang pagkakatulad na ito?)
Malalaman lang natin sa loob ng ilang buwan kung ito ay magiging isang recipe para sa tagumpay, dahil maliit ang market para sa partikular na kotseng ito. Ito ay magiging isang madla na magpapahalaga sa pagiging eksklusibo ng isang modelo, sa kapinsalaan ng isang Aleman na katunggali sa ekonomiya.
Hindi rin dapat kulang ang kaginhawaan, ngunit ang mga katangiang ito at marami pang iba ay masusuri lang natin kapag nasa likod na tayo ng isang Cadillac CTS.
Kapag tinanong kung ang mga sasakyang Amerikano ay maaaring magtagumpay sa Portugal, sasabihin kong oo muli, ngunit siyempre, kung gusto nilang manalo, kailangan nilang samahan ng isang "saladinha".
Gallery:
Mga video:
Panloob at panlabas
Pagmamaneho