Ang tanong ko ay: Magtatagumpay ba ang mga sasakyang Amerikano sa Portugal?
Wala akong pinagmulang Amerikano, at hindi rin ako pinalad na makita, dito sa Portugal, ang presyo ng gasolina na katumbas doon. Malinaw na, upang maging matagumpay ang mga American bathtub sa Portugal, kinakailangan ang muling pagsasaayos ng mga makina, na sa mga bata ay nangangahulugang mga makinang diesel. Dahil sa totoo lang, walang bibili ng Cadillac Escalade.
Maliban sa ilang "baliw" - sa isang mapagmahal at hindi nakakapinsalang kahulugan - na gustong magkaroon ng 6.2 litro na V8 na makina na may konsumo na 21 litro bawat 100 km. At ayokong pag-usapan ang mga nakakatusok at walang kwentang buwis. Ang Cadillac, halimbawa, ay naglibot na sa Europa gamit ang BLS, na nilagyan ng 1.9 diesel engine na pinagmulan ng Fiat, na hindi masyadong matagumpay dahil, sa totoo lang, hindi ito maganda. Oo, napakaganda nito, ngunit ang mahinang kalidad ng mga materyales at makina na walang mahusay na abot-tanaw ay nagtatakda ng kapalaran nito.
Ngunit ang mga araw na ito ay naiiba, ang mga sasakyan ay sumunod sa pag-unlad, pati na rin ang mga Amerikano. Buweno... Maaaring hindi gaanong nag-evolve ang mga tao.
Sa mga tuntunin ng pagkonsumo mayroong isang mahusay na pagpapabuti, sa pangkalahatan ang mga Amerikanong kotse ay nakakapagkonsumo na ngayon ng mas katamtaman at ang mga interior ay may kakayahang makipagkumpitensya sa European panganay.
Ngunit ang pinakakahanga-hanga ay ang maging mas at mas maganda, isang magandang halimbawa nito ay ang bagong-bagong Ford Mondeo, masigla at lubos na may kakayahan. Ginawa sa Belgium ngunit may dugong Amerikano. Ang lahat ng ito ay nagpapakita na iniwan nila ang parisukat na disenyo at ngayon ay nasa tamang landas upang masakop ang European market. Hindi bababa sa mga tuntunin ng mga sedan ...
Ang mga American SUV, sa kabilang banda, ay napaka-attach pa rin sa nakaraan, mga malalaking bato na tumitimbang ng higit sa 3 tonelada na kayang alisin ang laman ng isang 100-litro na tangke ng gasolina sa loob lamang ng ilang kilometro. Sa bagay na iyon, hindi nila tinatalo ang kanilang mga karibal sa Europa na Audi, Range Rover, BMW at Mercedes. Ngunit maaaring iniisip ng ilan sa inyo, "Maaaring may mga taong gusto ito at may pera para suportahan ito!" Maaaring mayroon pa nga, ngunit mahihirapang magmaneho sa ating mga lansangan.
Ito ay magiging tulad ng pagmamaneho sa pagitan ng mga bangin, isang hindi magandang naisakatuparan na paggalaw at lahat ay sira. Gayunpaman, magiging kumplikado ang paglalakad kasama ang isang GMC nang hindi itinalaga bilang may-ari ng isang kartel ng droga, oo, dahil ang sinumang magmaneho ng SUV na may ganitong kalibre ay maaari lamang maging "dealer" o "bugaw" (ang mga stereotype nito ay ang buong mundo).
Tapos may sports, tapos yung mga kaibigan ko nagiging exciting ang usapan. Ang Cadillac CTS-V, na magagamit sa sedan, sportback at coupé, ay isa sa mga pinakamagandang kotse sa merkado ng Amerika. Ang kanyang kapangyarihan ay nagbigay sa kanya ng pagkakataon na maging isa sa pinakamabilis na sedan at sportback sa mundo, tulad ng ipinakita ng oras na ginawa sa sikat na track ng Nürburgring, 7:59.32, na sumasakop sa ika-88 na lugar sa talahanayan.
Paano ang tungkol sa isang Chevrolet? Ang Camaro, isang 432 hp steroid sports car na napakapangit. O isang Dodge Challenger SRT8, para sa akin, ang pinakahuling American sports car, na may malalim na pinagmulan, kasaysayan, ang kakayahang matunaw ang mga gulong at isang symphony na may kakayahang magbutas sa oras.
At siyempre, ang Corvette, ang sports car na iyon na gawa sa plastic at goma, ganap na makapangyarihan at may kaakit-akit na disenyo, ngunit sayang lang ang mabilis na pagtatapon dahil sa pagkakagawa nito batay sa mga bote ng Coca-Cola.
Mayroon din tayong Ford Mustang, puno ng karakter at lahi, ang batang si reguila na imbes na pumasok sa paaralan ay magpinta ng graffiti sa mga dingding, na may kapangyarihan sa pinakamataas na antas, lalo na kung pipiliin mo si Shelby, isa sa pinakamahusay na mga sports car sa lahat. oras.
At ang paksang ito ay dumating dahil sa pagkabagot ng Portuguese car park, kailangan natin ng kaunting kabaliwan, kailangan nating tumalon sa ibabaw ng bakod. Heads up! Hindi ko ibig sabihin, bumili ng asul na polka dot na kotse. I-diversify lang, para magbigay ng kakaibang freshness in terms of design, something little new and that we can find in the American market.
Kaya ang mga Amerikano ay nawawalan ng malaking bahagi ng merkado? Sa totoo lang iniisip ko. Pero ako yun... secretly American.