… Konti lang! Kapag sinamahan mo ang Brabus at Mercedes G63 sa parehong pangungusap, ito ay dahil mayroong isang halimaw.
Nagpasya si coach Brabus na kunin ang dalisay at matigas na tatak ng bituin at bigyan ito ng kaunting kulay at kapangyarihan. Ang panlabas na anyo ay walang alinlangan na ang pinaka-halatang bahagi ng pagsasanay na ito sa pagiging eccentricity, ngunit tinitiyak ng Brabus na ang mga pagbabago sa Brabus 700 ay higit pa sa aesthetics.KAUGNAYAN: Sinusubukan ng tsuper ng Czech ang mga kakayahan sa off-road ng Mercedes-Benz G500
Sa tulad ng isang sira-sira body kit, ang mga rims ay kailangang makipagsabayan. Ang katawan ng Brabus 700 ay sinusuportahan ng "higanteng" 23-pulgadang gulong, na sakop ng mga gulong ng Yokohama. Ang interior ay mayroon ding mga pagbabago kung saan namumukod-tangi ang itim at dilaw na leather na upuan, bubong ng Alcantara at mga sports pedal.
HINDI DAPAT MALIWALA: Mas radikal ang Mercedes GLE Coupé
Tulad ng para sa makina, ang Brabus ay walang kalahating sukat: ang 5.5 litro na V8 block ay mayroon na ngayong 700hp (laban sa 571hp ng seryeng bersyon), na ginagawang makumpleto nito ang sprint hanggang 100km/h sa loob lamang ng 4.9 segundo, bago umabot sa 240km/ h ng pinakamataas na bilis – hindi masama para sa isang halimaw na tumitimbang ng higit sa dalawa at kalahating tonelada.
