Ipinanganak sa China, ang Wey Tank 300 siya ang pinakabagong karibal sa bagong ipinakilalang Ford Bronco at iconic na Jeep Wrangler, at habang hindi siya masisisi sa kakulangan ng personalidad, tila malinaw ang inspirasyon.
Gayunpaman, hindi tulad ng BAIC BJ80 na mukhang isang clone ng Mercedes-Benz G-Class, ang Wey Tank 300 ay nagawang maiwasan ang labis na pagkakatulad sa iba pang mga modelo. Gayunpaman, imposibleng tanggihan ang mga pagkakatulad sa pagitan ng mga headlight ng all-terrain na Chinese at ng mga nakikita natin sa bagong Ford Bronco, halimbawa.
Kung saan ang Tank 300 (oo, iyon ang opisyal na pangalan nito) ay maaaring "akusahan" ng ilang kakulangan ng pagka-orihinal ay nasa interior. Pagkatapos ng lahat, ang disenyo ng mga ventilation duct at ang buong hitsura ng dashboard ay "nagbabayad ng copyright" sa Mercedes-Benz.
Ano pa ang nalalaman?
Sa ngayon, ang Wey ay nagsiwalat ng kaunti pa kaysa sa panlabas at panloob ng Tank 300, na pinapanatili sa "lihim ng mga Diyos" ang karamihan sa teknikal na data ng bagong modelo nito.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Gayunpaman, alam na ang isang ito ay gagamit sa chassis ng spars at crossmembers — o hindi ba ito isang “pure and hard” — na ginamit na ng kanyang pinsan na si Haval H9 (Wey ay isa sa mga tatak ng Chinese giant na Great Wall) , sasabihin niya na may mga kandado sa harap, gitna at likuran na mga pagkakaiba at siyam na mode ng pagmamaneho (karamihan ay para sa off-road).
Tulad ng para sa mga makina, kung ang Tank 300 ay may parehong mga thrusters na ginamit ng "pinsan" nito, kung gayon ito ay nilagyan ng isang apat na silindro na gasolina engine na may 2.0 l turbo at 225 hp at isang diesel engine na may 190 hp.
Ang paghahatid ay dapat na namamahala sa isang siyam na bilis na awtomatikong gearbox na may mga gearbox. Sa debut nito sa Chinese market na naka-iskedyul para sa katapusan ng taon, hindi plano ni Wey na i-export ang Tank 300 sa ibang mga market. At ikaw, gusto mo bang makita siya dito? Iwanan sa amin ang iyong opinyon.
