Ang bagong Viper ay handang harapin ang mahihirap na 24 Oras ng Le Mans at ang kapalit na ito sa gawa-gawang Viper GTS-R, ay kasama ang pangakong gumawa ng kasaysayan.
Nakakahinga ang motorsport, sa kabila ng pag-urong ng ekonomiya, may mga tatak na bumabalik sa motorsport at lumalago ang kumpiyansa kaugnay ng sustainability ng ilang kumpetisyon. Dito sa Razão Automóvel, kami ay optimistiko, dahil ang pesimismo ay hindi humahantong saanman. Ang bagong Viper GTS-R ay naka-line up sa pagbabalik sa mga track, matapos kumpirmahin ng Riley SRT Motorsport ang pagpasok ng dalawang magagandang halimbawa ng makapangyarihang Amerikanong ito sa kategoryang LM GTE Pro ng kompetisyong ito.
Hunyo 22 at 23
Ang kumpetisyon ay naka-iskedyul para sa ika-22 at 23 ng Hunyo at sa 56 na nakarehistro, 2 ang Portuges (Pedro Lamy at Rui Águas). Ang teknikal na sheet ng bagong SRT Viper GTS-R na ito ay hindi pa nabubunyag, ngunit upang makipagkarera sa American Le Mans Series, ang kotse ay kailangang sumunod sa mga kinakailangang detalye - pagkakaroon ng pinakamababang timbang na 1245kg, maximum na lakas sa pagitan 450 at 500 hp at ang pointer ay hindi maaaring lumampas sa 290 km/h.
pinong dynamics
Handa para sa kumpetisyon, ang Viper GTS-R na ito ay madaling nakikilala ang sarili nito mula sa bersyon ng kalsada, lahat ay idinisenyo upang pataasin ang downforce at bilis ng track. Ang aerodynamic kit na inilapat dito ay ginagawa itong isang tunay na halimaw ng kumpetisyon - muling idisenyo na bonnet, isang pakpak sa likuran at isang diffuser sa harap na ang tungkulin ay idikit ang bagong Viper GTS-R sa lupa. Sa mga responsable para sa "pumapatay ng goma" na ito, isa lang ang hinihiling ko: gawin ang isa sa mga ito nang pula, mangyaring.
Teksto: Diogo Teixeira