Ipinapakita ng RazãoAutomóvel ang mga account na "natuyo" ang portfolio ng Portuges at ang mga bulsa ng mga kumpanya sa sektor ng sasakyan sa Portugal.
Ang Portuges na mga tao ay malamang na ang mga gumagawa ng pinakamaraming pagsisikap na makakuha ng kotse sa buong Europa, ito ay walang bago. Gayunpaman, noong nakaraang taon 95,290 units ang naibenta. Tanging isang "bakal" na pagnanais na magkaroon ng kotse, na sinamahan ng labis na pagnanasa, ang makapagpapaliwanag na sa isang bansang tulad natin, na may kakaunting suweldo at gayong mamahaling sasakyan, halos 100,000 sasakyan ang naibebenta. Mga numerong malayo sa mga nakarehistro noong 2010: 269,162 units ang nabenta. Taon kung saan sumugod ang mga Portuges sa mga concessionaires na inaasahan ang pagtaas ng buwis noong 2011.
Ngunit sa pagbabalik sa 2012, ang mga numerong ito ay posible lamang ngayon dahil sa kabilang panig ng barya, nakikita natin ang mga kumpanya sa sektor na "nagdudurog" ng mga margin ng kita at gumagawa ng mga hindi pa nagagawang alok sa kanilang mga modelo. Kadalasan, para lamang sa layunin na panatilihing bukas ang mga trabaho o pinto.
Kaya kung mayroon tayong mga customer na handang gumastos sa isang panig at mga kumpanyang handang magbenta sa kabilang panig, saan napupunta ang pera? Ang Ledger Automobile ay nagpapakita ng mga account sa iyo. Bahagi ng mga numero ay mula sa 2010, ngunit posibleng magkaroon ng napakakomprehensibong pangkalahatang-ideya ng kahalagahan ng mga nagbabayad ng buwis mula sa sasakyan at sektor ng sasakyan para sa kaban ng Estado:
1. Buwis sa Mga Produktong Petrolyo – €3,239,600,000 (Pinagmulan: INE)
2. Mga Toll – 45,189,000 € (Pinagmulan: Estradas de Portugal, bagama't ang halagang ito ay bago ang pagpasok sa puwersa ng mga toll sa SCUT, na noong 2011 ay nakabuo ng higit sa 190 milyon!)
3. Single Circulation Tax – €323,000,000 (pinagmulan: DGCI)
4. Buwis sa Pagpaparehistro ng Sasakyan – €831,000,000 (pinagmulan: INE)
5. Mga multa sa trapiko: €41,600,000 (Hanggang Hulyo 2012 ang halagang ito ay umabot sa 154 milyon. Sa kabila ng pagbaba ng trapiko ng sasakyan…)
Sa lahat ng ito, mayroon pa ring (!) na idagdag ang kita sa buwis ng VAT sa mga gasolina, bagong sasakyan at pagpapanatili ng mga ito. Ngunit kahit na hindi kasama ang mga ito, ang kabuuang kita ng estado mula sa mga motorista ay: 4,480,389,000€ (Apat na libo apat na raan at walumpung milyon, tatlong daan at walumpu't siyam na libong euro). Ito ang ginagastos ng Estado kada taon sa sektor ng sasakyan sa Portugal at sa mga pamilya.
Kung hindi na-absorb ng Estado ang halagang ito, ano ang mangyayari sa sektor ng pambansang sasakyan? Mag-iwan sa amin ng iyong opinyon sa paksang ito dito o sa aming facebook.
Teksto: Guilherme Ferreira da Costa
Via: Ang Insurgent