Naniniwala ang Kia na mayroon itong bagong lode sa mga kamay nito. Matapos ang kumpiyansa na ipinahayag ng Pinuno ng Mga Operasyon ng Kia Europe, si Emílio Herrera, sa potensyal ng kung ano ang unang shooting brake para sa C segment, na nilikha ng isang pangkalahatang tatak, ang parehong diskurso ay pinagtibay ng Portuges Artur Martins , vice president ng European division ng Kia para sa Marketing at New Product Planning.
Sa isang eksklusibong panayam kay Ledger ng Kotse , sa panahon ng world presentation ng Kia ProCeed na ginanap sa Barcelona, ipinaliwanag ni Martins hindi lamang ang mga dahilan na humantong sa paglikha ng nakamamanghang shooting brake na ito, kundi pati na rin kung ano, sa mga tuntunin ng marketing, inaasahan ng mga tagapamahala ng Kia na makamit sa hindi pangkaraniwang panukalang ito. Sa pag-aakala ng mga Portuges, mula ngayon, na, sa bagong produktong ito, gusto ng Kia na ihinto ang pagsunod sa fashion, upang simulan ang pagdidikta nito!
AUTOMOTIVE REASON (AR) — Magsimula tayo, marahil, sa pamamagitan ng pag-uusap tungkol sa kung ano ang nagbunsod sa Kia upang magpasya na lumipat sa produksyon ng isang bagay na, sa simula, ay hindi hihigit sa isang nakasisilaw na ehersisyo sa disenyo...
Artur Martins (AM) — Ang katotohanan ay, kung iisipin mo ito, may ilang mga pagsasanay sa disenyo na ipinakita ng Kia na hindi napupunta sa produksyon. Sa kaso ng ProCeed na ito, naniniwala ako na ito ay hindi lamang isang ehersisyo sa disenyo, ngunit ito ay palaging nakikita bilang isang panukala na may kakayahang gumawa ng isang pagkakaiba, hindi lamang para sa tatak, kundi pati na rin para sa hanay ng Ceed mismo. Modelo na, sa katunayan, ay nakikipagkumpitensya sa isang napaka-mature na merkado, makasaysayan sa Europe, at kung saan ipinanganak ang ilan sa mga pangunahing European brand.
RA — Gayunpaman, hindi bababa sa una, ito ay isang mapanganib na taya at, sa pamamagitan ng paraan, maaaring hindi pa rin ito maging maayos...
AM — Ang una naming naisip, lalo na sa sandaling nagpasya kaming iwanan ang three-door bodywork, dahil napakaliit ng sub-segment, ay ang magdisenyo ng isang bagay na maaaring makuha at mapanatili ang sporty spirit ng ProCeed Concept , ipinakita sa Frankfurt. At, sa parehong oras, magbukas ng mga bagong pagkakataon sa mga tuntunin ng mga benta. Dahil din sa naniniwala ako na ang kotse na ito, kapag nasa kalye, ay makakatulong sa tatak at si Ceed mismo, bilang isang limang-pinto na produkto, kariton at lahat ng iba pa, na maging mas may kaugnayan sa isa sa partikular na mapagkumpitensyang mga segment ng merkado. At ang totoo, inaabangan namin ito.
“Bibigyang-daan kami ng ProCeed na maging alternatibo sa fashion ng SUV”
RA — Kaya nangangahulugan ito na naniniwala ang Kia na makakapagbenta ito sa ProCeed na ito na hindi nito magagawa gamit ang Stinger...
AM — Ang isa sa mga tanong na madalas mong itanong sa amin noong ipinakilala namin ang Stinger ay "OK, ang Stinger ay isang kahanga-hangang kotse, ngunit at sa mga segment na kung saan ang Kia ay talagang may posibilidad na gumawa ng volume, ano ang tutugma nito? ?". Sa aking opinyon, ang ProCeed Shooting Brake ay, tiyak, ang direktang pagtanggi ng Stinger, para sa segment C! Higit pa rito, ito ay isang ganap na pagkakaiba-iba ng produkto sa segment, kung saan walang katulad nito, at dahil dito, ito ay magbibigay-daan sa amin na maghanap ng mga bagong customer mula sa iba pang mga tatak.
RA — Pero paano naman ang SUV phenomenon?
AM — Sa ngayon, kapag tinitingnan natin ang tagumpay ng mga SUV, na kumakatawan na sa higit sa 45% ng mga benta sa C-segment, napagtanto natin na ang mga consumer na nangunguna sa opinyon na, sa simula, ay tumulong na lumikha ng SUV phenomenon, sa pamamagitan ng pagbili nito. uri ng mga produkto, hindi na nila ito ginagawa. Talaga dahil, sa panahon ngayon, lahat ay may SUV! Ipinasok sa realidad na ito, ang ProCeed ay maaaring tumayo bilang isang mahusay na alternatibo para sa mga consumer at trendsetter na, pagod na sa SUV fashion, ay naghahanap ng bago at kakaiba, isang bagay na uso, ngunit mayroon pa ring magandang kumbinasyon ng aesthetics at space .
RA — Ang tanong ay kung ang paghahanap na ito para sa pagkakaiba ay magreresulta sa sapat na malaking bilang, upang hindi ito mauwi sa Stinger...
AM – Naniniwala kami na ang ProCeed ay maaaring nagkakahalaga sa pagitan ng 15 at 20% ng kabuuang benta ng hanay ng Ceed sa isang antas ng European, iyon ay, sa pagitan ng 130 at 140 libong mga yunit. Bagama't at alam ang hilig ng mga Portuges para sa mga van, naniniwala ako na, sa ating bansa, ang halo ng benta na ito ay maaaring maging mas malaki pa, pabor sa Shooting Brake...
"Ang 2019 ay magdadala ng napakagandang balita"
RA — Paano ang tungkol sa kuryente?
AM — Sa taong ito, nagkaroon kami ng pagtatanghal ng Niro Elétrico, isang modelo na walang anumang makina na eksklusibong pinapagana ng mga fossil fuel. Gayunpaman, mayroon kaming iba pang mga bagong pag-unlad na inihanda para sa 2019 na makakatulong na gawing katotohanan ang elektripikasyon, hindi lamang para sa Kia, ngunit para sa mismong merkado.
RA — At ang ibinubulong na bagong SUV para sa C-segment, magiging realidad ba ito?
AM — Hindi natin dapat kalimutan na, para sa segment na ito, mayroon na tayong Sportage, na kahit isang napaka-matagumpay na produkto, kahit na ang aming pinakamahusay na nagbebenta sa Europa at sa buong mundo. Bilang karagdagan dito, mayroon din tayong Niro, na nakaposisyon din sa segment ng C. Dahil dito, kailangan nating maging maingat sa posibleng pagpapakilala ng bagong modelo sa segment na ito, kahit na hindi nito ma-cannibalize ang mga kasalukuyang panukala. . Gayunpaman, naniniwala ako na magkakaroon tayo ng napakagandang balita sa susunod na taon at, sigurado ako, marami kang magugustuhan... Maliban doon, sa kasamaang palad, wala pa akong maihahayag!
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel