Ang pagtatapos ng mga makina ng atmospera sa bahay ni Maranello ay opisyal na idineklara. Ang Ferrari 488 GTB, kapalit ng 458 Italia, ay gumagamit ng 3.9 litro na twin-turbo V8 engine na may 670hp. Sa modernong panahon, ito ang pangalawang Ferrari na gumamit ng turbos, pagkatapos ng Ferrari California T.
Higit pa sa isang pag-update lamang ng 458 Italia, ang Ferrari 488 GTB ay maaaring ituring na isang ganap na bagong modelo, na isinasaalang-alang ang malawak na mga pagbabago na itinataguyod ng bahay ng "rampanting horse" sa modelo.
KAUGNAYAN: Inihayag ng Ferrari FXX K: 3 milyong euro at 1050hp ng kapangyarihan!
Ang highlight ay natural na napupunta sa bagong 3.9 litro twin-turbo V8 engine, na may kakayahang bumuo ng 670hp ng maximum na kapangyarihan sa 8,000rpm at 760Nm ng torque sa 3,000rpm. Ang lahat ng kalamnan na ito ay isinasalin sa isang walang pigil na pagtakbo mula 0-100km/h sa loob lamang ng 3.o segundo at mula sa 0-200km/h sa loob ng 8.3 segundo. Ang biyahe ay matatapos lamang kapag ang pointer ay umabot sa 330km/h ng pinakamataas na bilis.
Inihayag din ng Ferrari na nakumpleto ng bagong 488 GTB ang karaniwang pagliko sa Fiorano circuit sa loob ng 1 minuto at 23 segundo. Isang makabuluhang pagpapabuti sa 458 Italy at isang technical draw laban sa 458 Speciale.
Isang oras na nakamit hindi lamang dahil sa superyor na kapangyarihan ng 488 GTB kumpara sa 458 Italy, ngunit salamat din sa pag-overhaul ng rear axle at ang bagong 7-speed dual-clutch gearbox, na pinalakas upang mahawakan ang superior torque ng ang makinang ito. Ginagarantiyahan ng Ferrari na sa kabila ng pagpapakilala ng mga turbos, ang katangian ng tunog ng mga makina ng tatak, pati na rin ang tugon ng throttle, ay hindi naapektuhan.
