Ang relasyon sa pagitan ng BMW at Portugal ay tila lumalakas. Matapos gawin ng German brand ang internasyonal na pagtatanghal ng BMW Z4 at 8 Series Convertible sa mga pambansang kalsada, oras na para sa M8 pumunta dito, mas tiyak sa Estoril circuit, para sa isang round ng mga pagsubok.
Ang pagpapasigla sa bagong M8 ay isang Bi-turbo V8 na, ayon sa BMW, ay naghahatid ng higit sa 600 hp. Ang brand ay nag-anunsyo na ng pagkonsumo at mga emisyon — 10.7 hanggang 10.8 l/100km at 243 hanggang 246 g/km, ayon sa pagkakabanggit — ngunit hindi nagpahayag ng anuman tungkol sa pagganap nito, na siyang pinakainteresado naming malaman.
Sa dynamic na antas, inaangkin ng tatak ng Aleman na ang mga inhinyero mula sa dibisyon ng M ay nagsagawa ng malalim na pag-aayos sa chassis upang mapabuti ang mga dynamic na kakayahan nito. Bilang karagdagan, ang M8 ay may electromechanical M Servotronic steering at magkakaroon, bilang isang opsyon, carbon-ceramic brakes. Bilang pamantayan, ang M8 ay magkakaroon ng 19-pulgadang gulong at maaaring, bilang opsyon, ay may 20-pulgada na gulong.
All-wheel drive para humawak sa kalsada
Kaugnay ng V8 ay isang walong bilis na M Steptronic gearbox. Upang maipasa ang 600+ hp sa aspalto, nilagyan ng BMW ang M8 ng M xDrive system na ginamit sa M5. Ang all-wheel drive system na ito ay nagpapadala lamang ng kapangyarihan sa mga gulong sa harap sa mga sitwasyon kung saan ang mga gulong sa likuran ay umabot sa limitasyon ng pagkakahawak nito.
Mag-subscribe sa aming newsletter dito
Gayunpaman, papayagan ng BMW ang driver na gawing rear-wheel drive ang M8 — tulad ng M5 — sa pamamagitan lamang ng pag-disable ng DSC system at pag-activate ng 2WD mode kung saan ang M8 ay libre mula sa karamihan ng mga dynamic na control system. Para sa hindi gaanong adventurous, nagbigay din ang BMW ng M Dynamic mode na nagbibigay-daan sa iyong magsagawa ng mga kinokontrol na drift nang hindi ganap na pinapatay ang mga electronic system.
Sinasabi ng BMW na, tulad ng makina at chassis, ang disenyo ng bagong M8 ay nasa mga huling yugto na ng pag-unlad bago pumasok sa produksyon. Mula sa kung ano ang makikita mo mula sa mga silip na larawan, ang M8 ay magkakaroon ng malalaking functional air intake sa harap, ilang aerodynamic appendages at apat na rear exhaust pipe. Pinlano din na bilang karagdagan sa M8 Coupé ay magkakaroon ng dalawa pang variant: ang M8 Cabrio at ang M8 Gran Coupé.
Mag-subscribe sa aming Youtube channel.