Sa pagtatapos ng produksyon ng 124 Spider, ang Abarth ay muling nabawasan sa maliit na 500 lamang upang mabuo ang saklaw nito. Ngunit ngayon ay mayroon na kaming (talagang) bagong Fiat 500, na eksklusibo ding de-kuryente — maaari bang ang isang Abarth 595 electric o kahit isang electric 695 ay nasa mga plano ng tatak ng scorpion?
Totoo na nakita namin ang hindi mabilang na all-electric na mga panukala na lumabas, ngunit sa ngayon, walang nakatutok sa pagganap — pinag-uusapan natin, siyempre, ang mga sports car tulad ng hot hatch o pocket rockets — sinasamantala ang mga intrinsic na katangian ng electric motor: instantaneous torque at acceleration.
Nagkaroon ng mga alingawngaw tungkol sa mga ito, at ipinakita pa ng Renault ilang taon na ang nakalilipas ng isang prototype ng isang Zoe na puno ng "mga steroid", ngunit sa ngayon, ang pinakamalapit na mayroon kami ay ang Mini Cooper SE. Sa 184 hp, pinapayagan na nito ang klasikong 0 hanggang 100 km/h sa 7.3s, ngunit may ilang mga pangako sa panukalang ito, na makikita sa pagtatasa ng mga dynamic na kakayahan nito.
Sa kabila ng mas mababang center of gravity ng Cooper SE at mas mahusay na distribusyon ng timbang kumpara sa Cooper S (petrol), ang ground clearance ay nadagdagan na ngayon ng 18 mm upang "i-snap" ang mga baterya sa isang platform na hindi orihinal na idinisenyo para sa pag-uugali. Bilang karagdagan, ang sobrang ballast (1440 kg laban sa 1275 kg) ay nangangailangan ng pagkakalibrate ng suspensyon na hindi palaging nakikinabang sa dynamic na pag-uugali.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Ang bagong electric Fiat 500, sa kabilang banda, ay batay sa isang bagong platform na partikular para sa ganitong uri ng makina. Sa madaling salita, sa prinsipyo, ito ay magiging isang mas mahusay na panimulang punto upang lumikha ng unang electric scorpion kailanman.
Isang hypothetical na Abarth 595 electric
Tulad ng mga katapat nitong gasolina, ang hypothetical na Abarth 595 electric na ito ay kailangan ding makinabang mula sa mas maraming lakas-kabayo upang matugunan ang pangalan nito. Ang 118 hp ng 500 electric at ang 9.0s mula 0 hanggang 100 km/h ay hindi sapat. Ang mga numerong higit na naaayon sa mga ipinakita ng Mini Cooper SE ay kakailanganin upang bigyang-katwiran ang simbolo ng scorpion.
Paano naman ang awtonomiya? Ang electric Fiat 500 ay nag-anunsyo ng 320 km (WLTP). Alam na ang mas mataas na pagganap ay maaaring magpahiwatig ng isang sakripisyo sa awtonomiya, handa ba tayong gawin nang walang ilang dosenang kilometro upang ma-access ang isa pang antas ng pagganap gamit ang isang electric Abarth 595?
Marahil ang pinakanami-miss namin sa isang electric Abarth 595 ay ang mababang tunog ng 1.4 Turbo na nagmamarka sa lahat ng modelo ng tatak ng scorpion. Bilang isang de-koryenteng motor, magkakaroon tayo ng alinman sa katahimikan o synthesize na mga tunog... Wala sa mga ito ang mukhang isang kasiya-siyang solusyon, ngunit ang mga ito lamang ang mga opsyon na magagamit.
Sa wakas, tulad ng ipinapakita ng larawan sa pabalat para sa artikulong ito, sa kagandahang-loob ng X-Tomi Design, hindi magiging mahirap na magkaroon ng isang sporty, kaakit-akit na hitsura. Sa pamamagitan ng paggamit ng parehong mga linya at proporsyon gaya ng 500 na may combustion engine, sa kabila ng pagiging mas malaking modelo, ang hypothetical na Abarth 595 electric ay halos tiyak na magreresulta sa isang (compact) na paggamot para sa mga mata.
Iniwan namin sa iyo ang hamon. Dapat bang maglunsad si Abarth ng isang electric sports car batay sa bagong Fiat 500? Iwanan ang iyong opinyon sa kahon ng mga komento.