Itinanghal ilang araw lang ang nakalipas sa KnowledgeFest, isang electronics fair sa Dallas, USA, ang proyekto ay umalis sa isip ng duo na sina Dan Harris at Frank DeAngelo, sa malayong taon ng 2006. Bagama't ngayon pa lang ito natapos, kasama ang pagsisiwalat sa pahina nito. Facebook, ng huling produkto.
Sa base ng proyekto ay isang Learjet private jet, kung saan ang isang buong tubular na istraktura, suspensyon, mga ilaw at mga gulong ay iniangkop. At kung saan ang interior ay ganap ding muling idinisenyo, umuusbong, sa bagong "configuration" na ito, na puno ng mga ilaw at neon, mga speaker at iba pang mga teknolohiya, pati na rin ang sapat na mga upuan upang mapaunlakan ang mga bisita ng isang maliit na partido. Parang isang malaking limousine lang!
Tulad ng para sa dating sabungan, ang komposisyon nito ay nabawasan sa isang solong upuan lamang, tulad ng isang bacquet ng kompetisyon, na naka-install sa harap ng isang manibela, panel ng instrumento at mga hawakan ng kotse. Ngunit pati na rin ang isang serye ng maliliit na screen na pumupuno sa dashboard — marahil ay pinapayagan nilang ipakita ang labas, na tumutulong sa mga maniobra sa paradahan, na inaasahang magiging mahirap...
Pinangalanang Limo-Jet, ang car-plane — o ito ba ay isang car-plane?… — pinapanatili lamang ang access ng Learjet, iyon ay, sa pamamagitan ng isang pinto sa gilid, na isinama sa isang fuselage na, sa modelo ng eksibisyon, ay pininturahan sa isang metal na pula.
Hindi, hindi ito jet...
At oo, makikita pa rin natin ang "mga pod" ng mga jet engine ng Learjet, ngunit hindi naglalaman ang mga ito ng mga makina. Tulad ng makikita mo, sila ay binago sa isang pandekorasyon na bahagi lamang (dahil ang pagpapanatili ng jet propulsion sa kalsada ay magiging higit na problema...), iluminado, upang mapahusay (lalo pa) ang showoff effect...
Bagama't hindi inilalantad ang mga teknikal na katangian, o kahit na ang mga sukat at bigat ng hindi pangkaraniwang panukalang ito, sumulong si Jetsetter dahil, bilang kapalit ng aeronautical propulsion system, nagpasya ang mga tagapayo ng proyekto na pumili — maaari ba itong maging kung hindi man ... — isang V8 na hindi natukoy na pinanggalingan, nang walang pagbubunyag ng anumang iba pang data tungkol dito.
Tinanggap ang mga order
Hindi rin malinaw, pagkatapos ng pagtatanghal ng dapat na bersyon ng produksyon sa Dallas, kung ano ang magiging huling presyo ng hindi pangkaraniwang sasakyan na ito, dahil nilayon ng kumpanya na tumanggap ng mga order para sa higit pang mga unit. Na, dapat tandaan, ang mga tagapagturo nito ay ginagarantiyahan na maaprubahan para magamit sa pang-araw-araw na mga kalsada.
Mga kalsada, ngunit mula sa Estados Unidos. Sa pagkakaalam natin, (pa) hindi mula sa Europa...
FOLLOW US ON YOUTUBE Subscribe to our channel