Ito ay isang katotohanan na ang Alfa Romeo Myth ito ay ipinakita noong 2008, at mula noon ay nakatanggap lamang ito ng kaunting pagbabago, kaya natural na inaakusahan nito ang bigat ng mga taon na dinadala nito, na kasalukuyang nahuhulog sa likod ng kung ano ang kasalukuyang inilagay ng kumpetisyon sa merkado.
Sa kamakailang mga pahayag, sa okasyon ng Geneva Motor Show, sinabi ni Sergio Marchionne na ang pagpapatuloy nito ay nasa linya at kung ang modelo ay pananatilihin, tiyak na hindi ito magiging katulad ng kasalukuyang.
Ang mga pahayag na ito ay nabigyang-katwiran sa pamamagitan ng patuloy na pagbaba ng tatlong-pinto na segment ng SUV, kung saan "napakalimitado ang pagiging praktikal nito", kung saan karamihan sa mga tatak ay nag-aalok lamang ng mga limang-pinto na bersyon, at lumilipat patungo sa mga modelong may higit na nakatuon na mga tampok. ang mundo ng mga SUV.
Sergio Marchionne, CEO ng FCA GroupAng bagong Alfa Romeo ay tinukoy ng 4C, Giulia at Stelvio, at sila ay kung saan namin gustong tumuon. Ang Giulietta at MiTo ay magagandang kotse, ngunit hindi sa parehong antas.
Kaya, ang kinabukasan ng isang bagong henerasyon para sa Alfa Romeo Mito, tulad ng alam natin ngayon, ay napakalungkot, nang ang modelo ay walang kahit na limang-pinto na bersyon sa kasalukuyang henerasyon.
Ang lahat ay nagpapahiwatig na, kung mayroong isang kahalili sa Alfa Romeo Mito, ito ay malamang na isang maliit na crossover, para sa isa sa pinakamabilis na lumalagong mga segment sa mundo, na kasama na ang Citroën C3 Aircross, ang Kia Stonic, Renault Captur, bukod sa marami pang iba.
Para dito, masusulit ng FCA group brand ang modular platform ng Jeep Renegade, isang modelo kung saan ang Jeep brand ay nakatutok sa karamihan ng mga benta nito sa Europe.
Sergio Marchionne, CEO ng FCA GroupAng Giulietta at MiTo ay ibinebenta pa rin, ngunit ang mga ito ay mga kotse na dinisenyo para sa Europa. Hindi namin ibinebenta ang mga ito sa US o China.
Ang diskarte ng tatak para sa mga darating na taon ay ipapakita sa ika-1 ng Hunyo, kung kailan malalaman natin ang hinaharap ng mga kasalukuyang modelo ng tatak.
Pagkatapos ng mga pahayag na ito, ang lahat ay nagpapahiwatig na ang Alfa Romeo ay hindi kasalukuyang nakaharap sa European market, na natural na mahuhulaan, dahil isa sa dalawang kotse na ibinebenta sa buong mundo ay para sa American o Chinese market. mas malalaking sukat.