Ang Renault Clio RS 220 EDC Trophy ay ang pinakapuno ng bitamina na bersyon ng French utility vehicle. Magagamit sa pambansang lupa sa limitadong bilang...
Ang Renault Clio RS 220 EDC ay inihayag ngayong taon sa Geneva Motor Show. Ang mas masiglang bersyon ng bagong Clio RS ay may 220 hp at 280Nm sa 2500 rpm na kinuha mula sa 1.6 turbo engine, na magkakatugmang naka-link sa EDC automatic gearbox (ngayon ay 30% mas mabilis).Kung ikukumpara sa Clio RS 200 EDC, ang 220 EDC Trophy ay nakakakuha ng bagong electronic management, mas malaking turbo at bagong exhaust system. Ang resulta ay isang pagtaas ng 20hp at 40Nm kumpara sa "normal" na bersyon. Ang pagtaas ng kapangyarihan at metalikang kuwintas ay lohikal na makikita sa pagganap nito: ito ay tumatagal lamang ng 26.4 segundo upang makumpleto ang unang 1,000 metro, sa halip na ang 27.1 segundo ng tinatawag na "normal" na RS.
KAUGNAYAN: Renault Clio RS 220 Tropeo: Ang Pag-atake sa Pagbawi sa Trono
Ang pagpipiloto ay naiiba at ngayon ay mas tumpak at direkta, ang resulta ng isang bagong rack, na may pagbawas sa 10%. Ang chassis ay ibinaba nang humigit-kumulang 20mm sa harap at 10mm sa likuran at ang shock absorbers ay mas matigas.
Sa mga tuntunin ng disenyo, ang Renault Clio RS 220 EDC Trophy sa labas ay nakikilala sa pamamagitan ng pagkakaroon ng pirma ng "Trophy" sa harap na talim sa tabi ng grille, sa paghubog sa gilid at sa door sill. Ang mga gulong din ay "Trophy" ay 18 pulgada na ngayon. Sa loob, hindi itinatago ng kapaligiran ang inspirasyon ng mundo ng kumpetisyon, hindi nawawala ang mga aluminum pedal, ang istilong bacquet na upuan, ang butas-butas na leather na manibela at ang RS Monitor 2.0 system.
Ang magandang balita ay ang Tropeo na ito ay magagamit na sa Portugal mula €30,790. Ang masama ay magiging limitadong edisyon ito sa 12 units lamang sa pambansang teritoryo, sa madaling salita, labindalawang Portuguese driver lang ang magkakaroon ng pribilehiyong magkaroon ng "pocket rocket" na ito sa kanilang garahe.
