Pinapalawak ng bagong Opel Grandland X ang X family ng German brand, na kinabibilangan ng Mokka X at gayundin ang kamakailang Crossland X. Ang bagong German SUV ay nakaposisyon sa C-segment, na lumaki nang malaki at nangangahulugan na ng taunang volume sa Europe , higit sa 1.3 milyong mga yunit. Ngayong taon ito ay inaasahang aabot sa 1.7 hanggang 1.8 milyong mga yunit.
Ang Portugal ang unang bansa na nakaalam ng Grandland X nang live, kahit na statically lang. Sa unang contact na ito, ipinakilala sa amin ang disenyo at mga pangunahing tampok ng bagong modelo, sa pamamagitan ng Deputy Design Director ng Opel, Fredrik Backman, na direktang kasangkot sa proseso ng disenyo ng bagong modelo.
Fredrik Backman, Deputy Design Director ng OpelAng Grandland X ay isang naka-bold na pahayag sa disenyo, [...] matibay, ngunit elegante at sporty sa parehong oras. [...] sporty nang hindi nakompromiso ang anumang panloob na espasyo o ginhawa.
German na may isa... o dalawang French ribs
Gaya ng nalalaman, parehong ang Crossland X at ang Grandland X ay resulta ng isang kasunduan na ginawa sa pagitan ng GM at PSA noong 2012 para sa magkasanib na pagbuo ng mga bagong produkto, na naglalayong bawasan ang mga gastos. Sa pagbili ng Opel ng PSA sa taong ito, ang dalawang modelong ito ay naging tagapagbalita kung ano ang magiging kinabukasan ng tatak ng Aleman, na bahagi ng pangkat ng PSA.
Kaya't hindi nakakagulat na matuklasan na ang Grandland X ay gumagamit ng EMP2 platform, ng PSA na pinanggalingan, na nagbibigay, bukod sa iba pa, ang Peugeot 3008, na magiging isa sa mga pangunahing karibal nito. Ibinahagi nito ang wheelbase (2,675 m) at lapad (1.84 m) sa Pranses na "kapatid na lalaki", ngunit ito ay medyo mas mahaba at mas mataas, ayon sa pagkakabanggit ay tatlong sentimetro (4,477 m) at isang sentimetro (1,636 m).
Ang mga makina ay nagmula rin sa Pranses. Sa isang paunang yugto magkakaroon lamang ng dalawang makina, isang gasolina na may 1.2 litro na turbo na may 130 lakas-kabayo at isang diesel na may 1.6 litro at 120 na lakas-kabayo. Kaakibat ng mga ito ang dalawang gearbox, manu-mano at awtomatiko, parehong may anim na bilis. Mas maraming makina ang binalak na may mga kapangyarihan sa ibaba at sa itaas nito.
Tulad ng Peugeot 3008, sa kabila ng pagiging isang SUV, magkakaroon lamang ito ng front wheel drive. Sa kabilang banda, nilagyan ito ng Grip Control system, na inaangkop ang kontrol ng traksyon sa iba't ibang mga sitwasyon, na may limang magkakaibang mga mode.
hilahin ng german genes
Dahil sa pinagmulan ng hardware, ang mga pagsisikap ni Opel na ibahin ang Grandland X mula sa French na "kapatid" nito ay mahusay. Ang mga taga-disenyo ng tatak ay epektibong tumugon sa hamon. Matagumpay na nailapat ng German brand ang pilosopiya ng disenyo nito - "sculptural art meets German precision" - sa natatanging modelong ito.
Ang pagkakakilanlan ng Opel ay malinaw, nakikita sa front grille at optics assembly, sa side blade o floating-style rear pillar. Naroroon din ang longitudinal crease sa bonet at ang maliwanag na signature ng double wing lights. Ang pakiramdam ng pagiging pamilyar ay mahusay, nang hindi nahuhulog sa lohika ng matrioska na manika.
Nagagawa ng Grandland X na magkaroon ng sarili nitong pagkakakilanlan, na muling binibigyang kahulugan ang ilan sa mga elementong ito. Ang floating style na C-pillar ay isang halimbawa, na nagpapakita ng natatanging solusyon mula sa iba pang mga Opel gaya ng Crossland X, na nag-aambag sa dynamic na profile ng modelo.
Ang mga proporsyon ay nasa napakahusay na antas, na may malalaking gulong at arko (hanggang 19 pulgada) at malapit sa mga sulok. Inilapat ang mga visual na trick upang makita ang isang kotse na mas maikli at hindi gaanong malaki kaysa sa aktwal na ito. Halimbawa, ang chrome trim na nagsisimula sa A-pillar at nagtatapos sa C-pillar ay naghihiwalay sa bubong (palaging naka-itim) mula sa bodywork, na nakikitang binabawasan ang taas.
Ang ilalim ay karaniwang SUV, na may mga plastic na kalasag na nagpapahayag ng katatagan. Kabaligtaran nito sa mas mataas na volume, na may mas dynamic at kahit na eleganteng hitsura, na may kulubot at tumataas na waistline na nakatayo.
Sa likuran, ang negatibong ibabaw kung saan matatagpuan ang mga optika ay namumukod-tangi, na nag-aalis ng visual na timbang mula sa likurang dami, halos bumubuo ng isang spoiler sa itaas na gilid nito.
Ang interior ay malinaw na Opel
Gayundin ang interior ay patuloy na mga tema na nakita na sa iba pang mga Opel. Partikular na ang taya sa mga pahalang na linya, na nakaayos sa mga layer, at may touchscreen na hanggang walong pulgada na isinama sa panel ng instrumento, na nasa gilid ng dalawang central ventilation outlet.
Opel Grandland X
Hindi nagkukulang ang espasyo sa loob, kahit na si Fredrik Backman, na may taas na 1.86 m, ay nakaupo sa likod na ang upuan ng driver ay nakaayos din sa kanyang taas. Walang problema si Backman na makapasok sa backseat, na may maraming leg room, nang hindi nakikipag-ugnayan sa front seat.
Gaya ng iyong inaasahan, ito ay napakaraming nilagyan ng pinakabagong kagamitan sa kaligtasan at kaginhawaan. Mula sa isang malawak na listahan, itinatampok namin ang Adaptive Speed Programmer na may pedestrian detection at awtomatikong emergency braking, Driver Tiredness Alert, Parking Assistance at 360º Camera. Ang mga upuan sa harap, likuran at manibela ay maaaring painitin, at ang electrically operated luggage compartment ay maaaring buksan sa pamamagitan ng paglalagay ng iyong paa sa ilalim ng rear bumper.
Ang Opel OnStar system ay naroroon din, kabilang ang 4G Wi-Fi hotspot at nagdaragdag ng dalawang bagong tampok: ang posibilidad ng pag-book ng mga hotel at paghahanap ng mga paradahan ng sasakyan.
Dumating sa Portugal noong Nobyembre
Ang Opel Grandland X ay ipapakita sa publiko sa susunod na Frankfurt Motor Show, sa pagitan ng Setyembre 14 at 24, at inaasahang darating sa pambansang merkado sa buwan ng Nobyembre. Sa ngayon, hindi alam kung magiging class 1 ito sa mga toll, ngunit ayon sa mga opisyal ng Opel sa Portugal, nagtatrabaho sila para sa layuning iyon.
