Sa kabila ng paghahanda ng isang electric offensive at pagkakaroon ng unveiled ng isang serye ng mga maliliit na electric model sa Tokyo Motor Show, ang Toyota ay hindi pa rin ganap na kumbinsido na ang hinaharap ay dadaan sa 100% electric models.
Ang patunay nito ay tila mga pahayag ni Stefan Ramaekers, senior technical instructor sa Japanese brand, na nag-claim na ang isang "normal" na de-kuryenteng kotse (ipinapalagay namin na ito ay katulad ng Nissan Leaf o Volkswagen ID.3) ay gumagamit ng kasing dami ng mga bihirang metal gaya ng 60 halimbawa ng bagong Toyota Yaris Hybrid.
Higit pa rito, ang mga metal gaya ng neodymium (ginagamit sa mga magnet ng mga makina ng de-kuryenteng sasakyan) ay kinukuha gamit ang mga prosesong lubhang nagpaparumi sa mga minahan sa China. Sa harap nito, patuloy na naniniwala ang Toyota na, sa ngayon, ang mga conventional hybrids ay "ang pinaka-kaakit-akit at abot-kayang paraan ng automotive electrification".
Tungkol sa "Cold Start". Mula Lunes hanggang Biyernes sa Razão Automóvel, mayroong "Cold Start" sa 8:30 am. Habang umiinom ka ng iyong kape o nag-iipon ng lakas ng loob upang simulan ang araw, panatilihing up to date sa mga kawili-wiling katotohanan, makasaysayang katotohanan at nauugnay na mga video mula sa mundo ng automotive. Lahat sa mas mababa sa 200 salita.