Ito ay isang bagay ng oras. Matapos ang Opel Corsa-e Rally ay naging unang electric rally na kotse, ngayon na ang Skoda Motorsport, kasama ang Skoda Austria, Kreisel Electric at Baumschlager Rallye & Racing, upang lumikha ng isang electric rally na kotse batay sa Skoda Fabia Rally2 evo.
Kilala bilang Skoda RE-X1 Kreisel , ay isang prototype pa rin, gayunpaman, naaprubahan na ito ng Austrian Automobile Federation (ÖAMTC). Para sa kadahilanang iyon ang prototype na ito ay handa nang makipagkarera sa Austrian Rally Championship.
Tungkol sa prototype na ito, sinabi ng Direktor ng Skoda Motorsport na si Michal Hrabánek: "Ito ay isang kapana-panabik na kumbinasyon ng tradisyonalismo at teknolohiyang nakatuon sa hinaharap (...) ang kotse ay nag-aalok ng lahat ng mga posibilidad ng pagsasaayos ng pinakabagong henerasyon ng Skoda Fabia Rally2 evo, ngunit may 100% electrical mechanics" .
isang mahirap na pagbabago
Siyempre, ang pagbabago ng Fabia Rally2 evo sa isang electric rally na kotse ay hindi madaling gawain. Kahit na ang proseso ay hindi ipinaliwanag nang detalyado (at hindi inaasahan na ito ay, sa kaso ng isang prototype ng kumpetisyon), ang Czech brand ay nagsiwalat na kailangan itong gumawa ng mga makabuluhang pagbabago sa katawan at chassis upang mapaunlakan ang mga baterya ng ion. ng lithium.
Sa 52.5 kWh ng kapasidad kailangan nilang mai-install sa pinakamababang posibleng posisyon upang makinabang ang sentro ng grabidad. Ang tungkulin nito ay "magpakain" ng isang Kreisel electric motor na naghahatid ng 354 hp at 600 Nm. Para lang mabigyan ka ng ideya, ang mga halagang ito ay mas mataas kaysa sa 291 hp at 425 Nm na inaalok ng 1.6 l turbo na sumasaklaw sa Fabia Rally2 evo competition!
Nilagyan ng binagong suspensyon, ang Skoda RE-X1 Kreisel na ito ay sasamahan din ng isang partikular na istasyon ng pagsingil na may 200 kW na kapangyarihan.