Ang Hyundai Motor Company, sa pamamagitan ng kanyang subsidiary na Hyundai Mobis, isa sa mga pandaigdigang supplier ng industriya ng automotive, ay inihayag ang pinakabagong paglikha nito sa mundo ng mga airbag. May kakayahang gumawa ng maraming sariling mga airbag, mula noong 2002, ipinakilala ng Hyundai Mobis ang isang hindi pa nagagawang airbag para sa mga panoramic na bubong.
Ang mga panoramic na kisame, na karaniwang ginawa gamit ang espesyal na tempered glass, ay lalong karaniwan sa mga araw na ito, kung saan marami ang nakakapagbukas ng karamihan sa kanilang extension. Ang layunin ng airbag na ito ay hindi lamang upang maiwasan ang pagluwa ng mga pasahero sa labas ng kotse kung sakaling magkaroon ng rollover, ngunit upang maiwasan din ang pagdikit sa pagitan ng mga ulo ng mga sakay at bubong, kapag nakasara.
"Epic na proporsyon" airbag
Ang bagong uri ng airbag na ito ay gumagana katulad ng kilalang side curtain airbag, na pumipigil sa pagdikit sa pagitan ng ulo ng mga nakatira at ng bintana. Ito ay naka-install sa loob ng bubong mismo, at kung ang mga sensor ay nakakita ng panganib ng pagbagsak, tumatagal lamang ng 0.08s upang ganap na lumaki , na sumasaklaw sa malawak na lugar na inookupahan ng malawak na bubong.Sa panahon ng proseso ng pag-unlad, ang hindi pa nagagawang airbag ay nagpakita ng pagiging epektibo nito sa pamamagitan ng pagpigil sa mga dummies na ginamit sa mga pagsubok mula sa pagluwa sa labas ng kotse; at ang mas mahinang epekto ng ulo, ay naging isang sitwasyon ng posibleng pagkamatay sa maliliit na pinsala.
Ang pagbuo ng bagong uri ng airbag na ito ay nagdulot ng pagpaparehistro ng Hyundai Mobis ng 11 patent.
ang pinakamalaking airbag kailanman
Sa kabila ng mga sukat ng XL ng airbag na ipinakita ng Hyundai, hindi ito, hindi kapani-paniwala, ang pinakamalaking ginagamit sa isang kotse hanggang ngayon. Ang pagkakaibang ito ay kabilang sa Ford Transit side airbag, sa bersyon na kinabibilangan ng limang hanay ng mga upuan at 15 na upuan. Ang malaking side airbag ay 4.57 m ang haba at 0.91 m ang taas.