Itinuturing na isa sa pinakamatagumpay na M3 sa kasaysayan, ang BMW M3 (E30) ang bersyon ng Evo II ay may tugatog nito, na may 500 units lamang ang ginawa, ito ang ika-114.
Ipinakilala noong Marso 1988, kinuha ng bersyon ng Evo II ang matagumpay na formula ng M3 (E30) at pinahusay ito ng maraming detalye.
Sa ilalim ng bonnet ay isang atmospheric na apat na silindro na may 2.3 l na, salamat sa mga pagpapabuti sa sistema ng pamamahala ng engine, mga bagong piston, isang mas mahusay na air intake at isang mas magaan na flywheel na tumaas ang lakas sa 220 hp at 245 Nm.
Ang mga ito ay ipinadala sa mga gulong sa likuran sa pamamagitan ng isang limang-bilis na manual gearbox at upang matiyak na ang mga koneksyon sa lupa ay 16” na mas malawak na mga gulong na may 225/45 na gulong.
Sa larangan pa rin ng mga pagkakaiba kumpara sa iba pang M3 (E30), ang Evo II ay may bagong rear spoiler, karagdagang air intake, mas magaan na bumper at mas manipis na bintana.
ang kopya para sa pagbebenta
Inanunsyo ng The Market website at may auction na naka-iskedyul para sa Hunyo 29, itong BMW ME (E30) Evo II ay may mahabang buhay na.
Mag-subscribe sa aming newsletter
Umalis sa linya ng pagpupulong noong 1988, hanggang sa kalagitnaan ng dekada 90 ay naglakbay ito sa Alemanya, na kalaunan ay na-import sa United Kingdom, kung saan ito ay hanggang ngayon.
Sa 125 620 milya sa odometer (mga 202 165 km), nakita nitong M3 (E30) Evo II na muling itinayo ang makina nito mga 4800 km ang nakalipas.
Sa malawak at kumpletong rekord ng pagpapanatili, ang BMW M3 (E30) Evo II na ito ay tila nasa mabuting kalagayan, na binanggit pa rin ng advertiser ang pagkakaroon ng dalawang mga kalawang na lugar sa ilalim ng mga goma sa harap ng bintana.
Nang walang tinukoy na base sa pagbi-bid, sa palagay mo magkano ibebenta ang bihirang halimbawang ito ng pinakamahusay na ginawa noong dekada 80? Iwanan sa amin ang iyong "bid" sa kahon ng mga komento.