Porsche 911 — pangalan lang ang nagiging sanhi ng panginginig! Gayunpaman, ang hindi alam ng maraming tao ay ang ngayon ay ang koronang hiyas sa hanay ng Porsche ay malapit nang maglaho sa ambon ng panahon. Dahil hindi lamang sa kakulangan ng motibasyon na, noong kalagitnaan ng dekada 1980, ay nagngangalit sa mga tagapamahala ng Porsche, ngunit dahil din sa pagbaba ng komersyal na pagganap ng 911. Sa ganitong sitwasyon ng halos tiyak na kamatayan, ito ay isang ipinanganak sa Aleman. Amerikanong pinangalanang Peter Schutz na nagligtas sa iconic na modelong ito. .
Ang kuwento ay sinabi sa maikling salita: ito ay noong 80s ng huling siglo, nang ang mga pinuno ng Porsche ay nagpasya na dumating na ang oras upang palitan ang noon ay beteranong Porsche 911. palitan – isang modelo, gayunpaman, mas malapit sa isang Gran Turismo kaysa sa isang tunay na sports car gaya ng 911.
Gayunpaman, noon din dumating si Peter Schutz sa Porsche. Amerikanong inhinyero na ipinanganak sa Aleman, sa Berlin, na, dahil nagmula siya sa isang pamilyang Hudyo, ay kailangang tumakas, bilang isang bata, kasama ang kanyang mga magulang, sa Estados Unidos ng Amerika, dahil sa Nazismo at World War II. Bumalik si Schutz sa Germany noong 70s, pagkatapos ay nasa hustong gulang na at nagtapos sa engineering, kung saan sa huli ay ipapalagay niya, noong 1981 at sa rekomendasyon mismo ni Ferry Porsche, ang posisyon ng CEO ng tatak ng Stuttgart.
Dumating, tingnan at... magpalit
Gayunpaman, sa sandaling dumating siya sa Porsche, si Schutz ay nahaharap sa isang malungkot na senaryo. Sa kanyang sarili sa kalaunan ay kinikilala na ang buong kumpanya ay nakakaranas noon ng matinding demotivation. Na, kahit na, ay humantong sa desisyon na magpatuloy sa mga ebolusyon lamang ng 928 at 924 na mga modelo, habang ang 911 ay tila nagpahayag ng kamatayan.
Sa hindi pagkakasundo sa opsyong ito, muling ginawa ni Peter Schutz ang mga plano at nagpasya na hindi lamang palawigin ang deadline para sa paglulunsad ng bagong henerasyon ng Porsche 911, ngunit nakipag-usap din sa sikat na Helmuth Bott, na responsable hanggang noon hindi lamang para sa marami sa mga pag-unlad ng 911. . , ngunit gayundin ang katalinuhan ng Porsche 959. Sa huli, nakumbinsi siya nitong ipagpatuloy ang hamon sa pagbuo ng kung ano, ngayon, ang reference na modelo para sa Porsche.
Sa gawaing matatapos sa paglulunsad, noong 1984, ng ikatlong henerasyon ng Carrera, na nilagyan ng bagong 3.2 litro na makina. I-block iyon, sa pamamagitan ng paraan, si Bott ay makibagay sa aeronautics, upang makabuo ng isang bagong eroplano, ang Porsche PFM 3200.
Sa katunayan, at ayon sa kasaysayan, si Schutz mismo ay hindi nabigo, habang nasa kontrol ng Porsche, na imungkahi ang pinaka-iba't ibang uri ng mga panukala sa mga inhinyero. Ang ilan sa kung saan ang una ay naniniwala na ang isang priori ay teknikal na imposible, ngunit kung saan, pagkatapos ng ilang pag-aaral at maraming debate, ay magpapatuloy sa kalaunan, na magreresulta sa ilan sa mga pinakakahanga-hangang mga kotse kailanman na hinimok.
Peter Schutz. pagtatapos ng isang cycle
Gayunpaman, sa kabila ng papel na ginampanan niya, bukod sa iba pa, sa pag-save ng koronang hiyas ng Porsche, sa kalaunan ay aalis si Peter Schutz sa kumpanya noong Disyembre 1987, itinulak ng krisis sa ekonomiya sa US, isa sa mga pangunahing merkado ng tatak. Sa kalaunan, umalis siya sa eksena, pinalitan sa posisyon ni Heinz Branitzki.
Gayunpaman, 30 taon pagkatapos ng petsang ito, ngayon ay dumating ang balita na si Peter Schutz ay pumanaw nitong katapusan ng linggo, sa edad na 87 taon, na umalis sa History, hindi lamang isang sports car na sa ngayon ay ang image par excellence ng isang tatak ng sasakyan tulad ng Porsche, kundi pati na rin ang memorya ng isang matalinong espiritu, na marunong mag-udyok sa mga koponan, pati na rin sa isang mahusay na pakiramdam ng pagpapatawa.
Sa aming bahagi, nariyan ang mga hangarin ng panghihinayang, ngunit din ang pagnanais na magpahinga ka sa kapayapaan. Higit sa lahat, para sa lahat ng adrenaline at emosyon na, sa pamamagitan ng kung ano ang isa sa pinakamahusay na palakasan sa lahat ng panahon, ay nag-iiwan sa amin sa isang legacy.
